道路和车站禁有偿冠名

金陵人

仅有广场、桥梁、隧道、大型公共建筑等四类地名可以有偿冠名，而道路和公交、地铁的站点今后不可以有偿冠名。昨天，南京市人大常委会召开新闻发布会，通报将于本月27日举行的市第十三届人大常委会第三十二次会议的7项议程，其中《南京市地名管理条例（草案修改稿）》一审后进行了修改，将提交人大常委会二审。修改内容中指出，地名的有偿冠名要被严格限制范围了。

　　市人大常委会新闻发言人顾善祥主任说，《南京市地名管理条例（草案修改稿）》一审后，市人大法制委员会对其进行了进一步修改，从正面严格限制本市地名可以实行有偿冠名的范围，删去了条例草案关于命名的部分禁止性规定等。“草案中原先规定的‘群众认同感强，反映历史、文化和城市特色的地名等不得有偿冠名’，其实在操作时不好掌握，所以删除了。对可有偿冠名的做了具体规定，即广场、桥梁、隧道、大型公共建筑这四类地名，可拍卖冠名权，其他任何地名都不可以。”

　　南京有不少已拍卖冠名权的地铁站和公交站点，并不在四类可有偿冠名的范围内，对这些地名，今后将如何处理呢？南京市地名协会会长马永立告诉记者，地铁站名的冠名已经存在，如德基广场新街口站，是采用主站名前加名字的方式来命名的，根据修改的地名管理条例来看，它是不符合冠名要求的。但是，目前这个现象已存在，估计等到使用年限过了，就不再给使用了。

　　马会长认为，公交和地铁站名的冠名，是点状的，对社会的影响不是很大。但诸如“梦都大街”这样的命名，可能会带来一些影响。他举例说，在上海和合肥曾出现过这样的情况：即投资方准备在某开发区投资办企业，但所在街道的名称已被另一家企业冠名，结果投资方认为它的厂址无疑替别人做了一次又一次“活广告”，于是放弃了投资，最后上海和合肥均废弃了这一带有广告性质的地名，改回原地名。

　　记者还了解到，地名管理上还做了其他一些修改，如地名申请批复的时间由20个工作日缩短为15个工作日，同时不予审批的地名要书面告知理由，并明确地名的审批是不收任何费用的。

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　　南京已被冠名的地名

　　2003年7月，南京市五项城建工程的冠名权就以总价472万元顺利拍出，其中民生银行南京分行以260万元拍得玄武湖隧道冠名权，双桥门立交、赛虹桥立交、机场高速连接线3个城建工程以60万元的价格，被南京晨光集团、润泰市场、中信实业银行南京分行拿下，宇城房地产开发公司则以32万元的价格拍走了纬九路工程冠名权，龙江体育馆的冠名权被广东步步高电器公司以5年300万元的价格拍走。此外，一些公交、地铁站名被冠名，如地铁一号线新街口站现在名为“德基广场·新街口站”。