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楼主: unsonique
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[谍照]B.R.T. BRT真的来了(已解密)

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31
发表于 2007-12-3 11:07 | 只看该作者
原帖由 ca6104sh2 于 2007-12-3 10:06 发表
这是真MAN?


这个型号的车都是进口MAN散件  黄海组装

如果黄海的装备水平能达到要求的话  说是真MAN也不夸张
32
发表于 2007-12-3 11:08 | 只看该作者
原帖由 iriliu06 于 2007-12-3 09:54 发表

我也觉得是样车


跟以前的车对比了一下,这个车的风挡跟曾经四处展出的样车细节上并不一样   应该不是样车  但是车尾牌照处确实让人没法解释
33
发表于 2007-12-3 11:12 | 只看该作者
样车的LED显示屏要大一些

且风挡为了保证右侧后视镜的视野,黑色部分有抬高

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34
发表于 2007-12-3 11:46 | 只看该作者
原帖由 aaaccc 于 2007-12-3 10:02 发表

果然是离不开德国的技术,哈哈,空调是不是采用日本技术
是不是只有车上的人是中国人,其他的都是国外技术

这是德国MAN授权,只是中国装配而已.你就当它是德国车,不存在日本不日本的问题
35
发表于 2007-12-3 12:19 | 只看该作者
原帖由 iriliu06 于 2007-12-3 11:46 发表

这是德国MAN授权,只是中国装配而已.你就当它是德国车,不存在日本不日本的问题

难道13亿中国人就不能造18米的车???什么都要买国外的??
36
发表于 2007-12-3 12:37 | 只看该作者
你有本事你你造一台,你有本事你别做BRT
37
发表于 2007-12-3 12:38 | 只看该作者
原帖由 aaaccc 于 2007-12-3 12:19 发表

难道13亿中国人就不能造18米的车???什么都要买国外的??

别动不动就拿13亿说事,13亿人有几个去造车的?有几个了解世界先进的客车技术的?客车厂都以抄袭为生存之本了.
18米的车,当然有了,京华,黄海都有,三踏二踏一踏的,钢板弹簧空气悬挂的都有,一汽也在产.公交客运集团要的就是这款,因为这代表了世界最先进的水平.
但是中国的装配工艺就是不行,做的东西就是糙,技术也落后,只能从学习国外开始

[ 本帖最后由 iriliu06 于 2007-12-3 12:40 编辑 ]
38
发表于 2007-12-3 12:43 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
39
发表于 2007-12-3 12:54 | 只看该作者
原帖由 aaaccc 于 2007-12-3 12:19 发表

难道13亿中国人就不能造18米的车???什么都要买国外的??

当然能,北京的18米大车数量大大的,都是国产。只是大连用的这个MAN型BRT是CKD散件组装的而已。
40
发表于 2007-12-3 13:31 | 只看该作者
颜色好漂亮,喜欢
41
发表于 2007-12-3 13:45 | 只看该作者
原帖由 骗子南 于 2007-12-3 13:31 发表
颜色好漂亮,喜欢


可惜涂装跟704那批车差不多。
BRT就应该有点特色吗,也没特殊涂装还是右开门,就没什么特色了。
感觉还是202好,至今还是独有的涂装,还没有广告,就成了大连的标志性线路了 。
42
 楼主| 发表于 2007-12-3 13:52 | 只看该作者
原帖由 我不是郭靖发表
可惜涂装跟704那批车差不多。
BRT就应该有点特色吗,也没特殊涂装还是右开门,就没什么特色了。
感觉还是202好,至今还是独有的涂装,还没有广告,就成了大连的标志性线路了 。
反了,是704用的BRT的涂装!而且残疾人服务设施和一踏还不够特别?(虽说已经有了……)
43
发表于 2007-12-3 14:53 | 只看该作者
既然704都能用这种涂装,就说明这涂装不是给BRT特制的。虽然是好车,但还是有点失望。我就纳闷了,为什么是右开门?从照片看没看明白那站台是怎么错开的。这种站台有什么优点吗?
44
发表于 2007-12-3 15:01 | 只看该作者
大连的BRT线路设计决定了,不可能使用左开门的!
往返站台不是在一起的,而是一前一后的,明白了吗?
45
发表于 2007-12-3 15:02 | 只看该作者
这不是样车了!车身的自编号都涂上了,是上线的标准车辆!
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