BRT-1元！

ywk

原帖由 畅想 于 2007-12-8 21:35 发表
高于一元钱，彪子才去坐。没有天桥。就要横穿马路，很危险。华北路上，车速很快的。

到时候美林园去兴工街不坐BRT坐什么？都过马路去坐兴革吗？
6000/m2以上的房子都买得起，还坐不起2元公交？？？

unsonique

原帖由 我不是郭靖 发表
砍是要砍的，可能砍多少？目前看就3、611的可能性还比较大点。
就算再怎么砍，交运和远大的总不能砍吧。就交运和远大的车次加起来肯定比BRT多的多

我当初就怀疑BRT是否真能解决华北路的问题？

华北路公交集团各线的归宿现在已经有N多说法了！公交vs交运的华北路战争您就请好吧！

unsonique

原帖由 我不是郭靖 发表
砍是要砍的，可能砍多少？目前看就3、611、412的可能性还比较大点，其他线路BRT是取代不了的。
就算再怎么砍，交运和远大的总不能砍吧。就交运和远大的车次加起来肯定比BRT多的多

某些多年巍然不动的线路如今也有噪音了！交运那头估计也不能坐着没事看眼！

ywk

原帖由 unsonique 于 2007-12-8 22:56 发表
华北路公交集团各线的归宿现在已经有N多说法了！公交vs交运的华北路战争您就请好吧！

不错，等着看BRT怎么收拾姚兴、泉长！

tiger1439

BRT通车后，17路是肯定不能在沙河口火车站设置终点站了！很早以前就有消息称29路要和17路合并，合并后的新17路从绿波公寓到石葵路！绿波公寓-沙河口火车站段走29路的路线，沙河口火车站-石葵路段走17路的路线！29路的石葵路到沙河口火车站段取消！

多多De帝国

原帖由 tiger1439 于 2007-12-9 00:29 发表
BRT通车后，17路是肯定不能在沙河口火车站设置终点站了！很早以前就有消息称29路要和17路合并，合并后的新17路从绿波公寓到石葵路！绿波公寓-沙河口火车站段走29路的路线，沙河口火车站-石葵路段走17路的路线！29路的 ...

17路和29合并？？？神啊~17和15并多好啊
17和29可千万别并，真是不敢想象阿......
还有，BRT能是1块么？我怎么觉得有点悬，要是1块的话就上车投币呗，干嘛还那么麻烦又是售票亭，又是上车检票的。

qqgod

据说，进BRT线的是405 兴工街-周水前

按照现在看 612在双欣园和工大也得进去 否则去甘井子方向双欣园没处停车 南侧被BRT隔离

ywk

原帖由 tiger1439 于 2007-12-9 00:29 发表
BRT通车后，17路是肯定不能在沙河口火车站设置终点站了！很早以前就有消息称29路要和17路合并，合并后的新17路从绿波公寓到石葵路！绿波公寓-沙河口火车站段走29路的路线，沙河口火车站-石葵路段走17路的路线！29路的 ...

怎么并的不是12？非得跨分公司并？
长春路北段就这么少了条线路？

ywk

原帖由 qqgod 于 2007-12-9 18:51 发表
据说，进BRT线的是405 兴工街-周水前

按照现在看 612在双欣园和工大也得进去 否则去甘井子方向双欣园没处停车 南侧被BRT隔离

新9路（9+412）应是最适合走专用线的吧？反正姚兴是绝对不会被允许进入的。
今天松江路上已经开始专用线装隔离栏杆了。

ywk

昨天单位午餐时听到几个同事议论，都说3路肯定取消，“票价至少得2元”，同时也几乎一致表示“2元可以接受，但再高就不行了。”。

公共交通

如果1元就和常州的持平了

我不是郭靖

原帖由 ywk 于 2007-12-11 11:08 发表
昨天单位午餐时听到几个同事议论，都说3路肯定取消，“票价至少得2元”，同时也几乎一致表示“2元可以接受，但再高就不行了。”。

2元就毁了 ，那不就是变相涨价吗，老百姓肯定不干
况且，3路取消后，泡崖的很多居民可能还需要换乘才能坐上BRT。那每天来回的路费就由原来的2元变成6元了，那还不得造反啊

我不是郭靖

原帖由 公共交通 于 2007-12-11 11:24 发表
如果1元就和常州的持平了

大连票价本来就算低的，尤其是与大连的高消费水平相比
但政府也不敢轻易涨价的，老百姓抱怨的太多了

haizhiyun

原帖由 ywk 于 2007-12-8 23:00 发表

不错，等着看BRT怎么收拾姚兴、泉长！

哈哈，BRT到姚家么？？？
光BRT那个变态的检票，站台在路中间的问题，就减少很多想坐BRT的乘客了

haizhiyun

原帖由 ywk 于 2007-12-9 20:25 发表

新9路（9+412）应是最适合走专用线的吧？反正姚兴是绝对不会被允许进入的。
今天松江路上已经开始专用线装隔离栏杆了。

要是不允许姚兴进的话是不是要闹矛盾了，毕竟BRT专用线路得道路不是公交集团投资建设的