BRT-1元！

haizhiyun

原帖由 我不是郭靖 于 2007-12-11 11:42 发表


2元就毁了 ，那不就是变相涨价吗，老百姓肯定不干
况且，3路取消后，泡崖的很多居民可能还需要换乘才能坐上BRT。那每天来回的路费就由原来的2元变成6元了，那还不得造反啊

405，611，414不也是到泡崖么？？？

haizhiyun

原帖由 多多De帝国 于 2007-12-9 07:25 发表


17路和29合并？？？神啊~17和15并多好啊
17和29可千万别并，真是不敢想象阿......
还有，BRT能是1块么？我怎么觉得有点悬，要是1块的话就上车投币呗，干嘛还那么麻烦又是售票亭，又是上车检票的。

为了节约成本，你想想，是每个站点配备2个检票的成本少还是每台车上配备2个售票员成本少（我指的是一个班次）

我不是郭靖

原帖由 haizhiyun 于 2007-12-11 12:10 发表

哈哈，BRT到姚家么？？？
光BRT那个变态的检票，站台在路中间的问题，就减少很多想坐BRT的乘客了

关键就是姚兴二建泉长三条线加起来的车次就肯定比BRT多，如果BRT不够明显快速的话，老百姓还是会选择在路边等车，那么多条线路，来什么车就上什么车，何必在BRT一棵树上吊死。

ywk

原帖由 我不是郭靖 于 2007-12-11 11:42 发表


2元就毁了 ，那不就是变相涨价吗，老百姓肯定不干
况且，3路取消后，泡崖的很多居民可能还需要换乘才能坐上BRT。那每天来回的路费就由原来的2元变成6元了，那还不得造反啊

别的单位不清楚,反正咱单位的基本都能接受2元的，虽然收入并不高。
其实个人预计BRT还是1元，但在跟同事这么说的时候遭到了一致反驳，说“绝对不可能1元”。

空中客车

原帖由 ywk 于 2007-12-8 22:55 发表

到时候美林园去兴工街不坐BRT坐什么？都过马路去坐兴革吗？
6000/m2以上的房子都买得起，还坐不起2元公交？？？

又开始宣传你那套谬论了。房子买完，可是使用几十年，而公交是天天坐的，连这个道理都不懂？如果你自己嫌一元太便宜，那你打车也没人管你。

空中客车

原帖由 ywk 于 2007-12-11 12:40 发表

别的单位不清楚,反正咱单位的基本都能接受2元的，虽然收入并不高。
其实个人预计BRT还是1元，但在跟同事这么说的时候遭到了一致反驳，说“绝对不可能1元”。

你们单位能代表其他单位吗？何况收入高低本身就是相对的。
大家认为一元不可能，不代表大家反对一元。

多多De帝国

原帖由 haizhiyun 于 2007-12-11 12:16 发表

为了节约成本，你想想，是每个站点配备2个检票的成本少还是每台车上配备2个售票员成本少（我指的是一个班次）

一个车也不用2个乘务员阿，要一个就行了，前门不是还有司机么？

魅力公交

BRT票价应该不会超过4元。1元钱属实有点悬，太便宜了。空调车，专用道，怎么也得两三元。因为专用道时间有保证，而且是空调新车，也算是空调特快了。所以乘坐的人应该不会少。但是要是超过4元估计乘坐的人就少了。

我不是郭靖

如果BRT在大连超过2元就必倒闭了

骄傲的荣誉

作为取代3路的线路，肯定是1元。
不要忘记BRT是取代3路！1元是肯定的

孙悟空

我认为1元的票价,那是肯定的,要砍掉好几个线路,客流相对较大,要是再提高票价,就不利于安定团结的局面.  其实就是涨价,大连人也不会怎样.象公交IC卡押金的事，上海的老百姓就提出质疑，３０元押金是否正确．大连早就有了，但没人问．

小恐龙

原帖由 孙悟空 于 2007-12-13 11:59 发表
我认为1元的票价,那是肯定的,要砍掉好几个线路,客流相对较大,要是再提高票价,就不利于安定团结的局面.  其实就是涨价,大连人也不会怎样.象公交IC卡押金的事，上海的老百姓就提出质疑，３０元押金是否正确．大连早就有 ...

神通广大.

公汽联营公司

原帖由 魅力公交 于 2007-12-11 21:51 发表
BRT票价应该不会超过4元。1元钱属实有点悬，太便宜了。空调车，专用道，怎么也得两三元。因为专用道时间有保证，而且是空调新车，也算是空调特快了。所以乘坐的人应该不会少。但是要是超过4元估计乘坐的人就少了。

目前已经有具体消息，BRT的票价确实是1元

tiger1439

BRT的票价已经确定是1元！