为什么铰链公交只能给BRT,售票上车怎么那么难

mlm1984 · 发表于 2007-12-9 19:24

既然铰链车好处那么多,大连公交集团怎么不多配备点铰链车?

车售也可以提高服务质量,一定程度上还可以缓解就业压力

虽然大连有些地方因为转弯角度超过90度的关系不适合跑铰链车,但是能跑的地方也不少

期待铰链汽车重现大连普通公交的一天,不仅仅是BRT.

YY一条线路
39路金海花园---数码路北口
金海花园--工人村--香炉礁--五一广场--民政街--同泰街--马栏河桥--上行:太原街--和平广场--会展中心--星海广场--化物所--医科大学--星海公园--黑石礁--东北财经大学--数码广场--软件园--数码路北口(东软信息学院)

线路长12.5公里,大转弯地方基本都有环岛.车型继续黄海

DD6140S01如何,不长不短刚刚好,哈哈

[ 本帖最后由 mlm1984 于 2007-12-9 19:26 编辑 ]

ghostf14 · 发表于 2007-12-9 19:30

能不能上个不是前置的…………

mlm1984 · 发表于 2007-12-9 19:35

前制怎么了

我挺喜欢的啊哈哈,后制大尾巴,更不好转弯了

unsonique · 发表于 2007-12-9 19:42

香炉礁不够乱？和平广场不够乱？

mlm1984 · 发表于 2007-12-9 19:47

乱的地方也是客流集中的地方,更应该增设大容量公交吧

斑竹啊,问一句,我那个花花勋章是怎么回事

意外惊喜啊

unsonique · 发表于 2007-12-9 19:54

你没考虑考虑道路情况？乱的原因是什么考虑了吗？

mlm1984 · 发表于 2007-12-9 20:01

跟东北快速路设计问题有关吧,立交桥不能满足交通需要,有还不如没有,平面交通的话反而更好

不过那两处的客流的确集中,和平广场采取上行绕行太原街下行马栏和河桥,不会有问题吧.

勋章怎么回事啊,

解释一下吧斑竹同志

ywk · 发表于 2007-12-9 20:06

楼主别把大连当北京啊——新型铰接车很贵的。连上海都坚决拒绝铰接重新进市区，淘汰铰接的先锋广州的BRT是用13.7米三轴车。

恢复售票员就更不用想了，除了北京也没有哪个城市还能走回头路。

unsonique · 发表于 2007-12-9 20:11

那个勋章是给进步大的新人的，具体什么标准我也不知道

mlm1984 · 发表于 2007-12-9 20:12

不贵吧,国产前制铰链技术成熟的很,怎么能说贵呢?一辆铰链车的运力价格比绝对要大于普通单机车
在市区适当路段内开行铰链路线也是很合理的
售票员的好处多多,也不是不能商量的问题

北京可是一直有铰链车,不叫走回头路啊,哈哈

不过都是YY,行不行也不在我们,大家一起聊聊总是好的

谢谢了,我进步很大么,哈哈

[ 本帖最后由 mlm1984 于 2007-12-9 20:14 编辑 ]

ghostf14 · 发表于 2007-12-9 21:18

售票员……OTL，以前102那样……坐一次能问你好几次“买票了吗”……

alex85cn2000 · 发表于 2007-12-9 23:02

可行吗你的线路想过吗还东软信息学院还用交接你怎么回车脑袋秀逗了?
难道你让他到3期里面转一圈呵呵

mlm1984 · 发表于 2007-12-10 08:40

原帖由 ghostf14 于 2007-12-9 21:18 发表
售票员……OTL，以前102那样……坐一次能问你好几次“买票了吗”……

不用这样吧，可以采用两门上车，一门下车，前后上车门配车售一个，主要监督刷卡偷币，也可以找零，最主要的要突出服务功能，为乘客排忧解难

mlm1984 · 发表于 2007-12-10 08:43

原帖由 alex85cn2000 于 2007-12-9 23:02 发表
可行吗你的线路想过吗还东软信息学院还用交接你怎么回车脑袋秀逗了?
难道你让他到3期里面转一圈呵呵

我在理工上学，整天爬牛角山玩

我看东软宿舍里面地盘大了去了

不用太可惜了，再说东软学生每次出宿舍坐车都要走1公里左右到软件园才能有公交

开一条公交线路不就解决这个问题了

再说咱这是YY:/3/ 大家一起YY才是真的YY哈哈~

从小就黑 · 发表于 2007-12-10 09:20

14米铰接怎么也得50万左右能买俩便宜的12米勒

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为什么铰链公交只能给BRT,售票上车怎么那么难

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