157路车不走纬一路

金陵人

陆先生反映，157路在今年8月开通时，原定路线是从浦口过大桥后，经纬一路、幕府西路、中央北路到南京车站，是为了填补纬一路一带没有直接过江公交线路的空白，可是开通之初，由于城河路正在修路，于是该线路临时调整，从大桥下来后从建宁路直接到南京车站。陆先生感到郁闷的是，城河路修缮完毕后，公交车完全可以从纬一路运行了，但相关企业却仍坚持继续按改道后的路线运行，忽略了纬一路沿线居民的迫切需求。他问：“现在还能让157路重新调整过来，原线行驶吗？”

　　记者昨日向157路所属的新宁浦巴士公司反映乘客这一呼声，该公司营运科一位李科长表示，157路是从浦口丁圩开往南京车站的一条公交线，当初开设这条线路，目的是为了解决浦口南门广大居民进城难的问题。从今年8月起，该线路营运了3个多月，已经在大桥附近一些公交枢纽站点形成一定客流，便于乘客下桥后，在建宁路一带转乘公交线，其中也有42路、78路等多条线通往纬一路一带，因此应该不存在对纬一路居民造成公交出行不便的障碍。根据主管部门的意见，该条线路短期内不会再恢复原线路，仍将按照改道后的线路继续运行。

　　记者了解到，在纬一路上有几家江北企业的职工宿舍，同时附近还有一些新建小区，而这些小区居民有很多在江北上班。平时由于纬一路上没有过江公交车，他们只能走上两三站路，到建宁路坐车，或乘坐69路等再转车。该地区一位市民说，“本来建宁路早晚高峰就容易堵车，再转乘等车十分不方便，而且建宁路本来就有136、159路多条重复的过江线路，纬一路、五塘村一带却没有一辆过江车，为什么偏偏要把纬一路上唯一一条过江公交‘拉过去’呢？”

　　对此，南京市客运管理处人士表示，“从纬一路设置过江线路，其实设计之初就存在一些未考虑周全的环节。”据了解，由于城河路目前是单向行驶道路，公交车也不得双向行驶，因此从南向北准备上桥的公交车可由此通过，但下桥的公交线只能取消，因此会造成单行客流，且不利于乘客及时上下车。此外，纬一路一带大型钢材市场集中，许多大货车白天无法从大桥通行，只能借助此段路，大量积压在纬一路上，形成该路段道路条件较差，车行不畅，无法保障公交车的正常运行效率和时间。相关人士称，目前纬一路上有6-7条公交线，如18、42、69、95路等，不仅有直接通向主城的，还有78、42路等线路直接连接建宁路公交枢纽点，该地区市民过江暂时不方便可以理解，预计等到明年大桥实行车辆单双号分时通行后，通过大桥的车辆减少了，一些过江公交线才能相应增加。

公共交通

宁浦耍花招，谁都看的出来，客流培养好了谁还想离开，上点空调都行
就像88路开通时的原计划最后也没执行，就这么一直按调整后走

wnjsnj78

是的是的
客流决定线路

nj2010

原帖由 wnjsnj78 于 2007-12-13 13:21 发表
是的是的
客流决定线路

虽然过程有些曲折,
不过最佳方案实现~

[ 本帖最后由 nj2010 于 2007-12-14 14:24 编辑 ]

red

或许新辟的当初就没打算调整