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《钢铁巨龙》图册—电气化时代(新加坡城市轨道 12/23 124#楼更新)

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46
 楼主| 发表于 2008-1-28 22:21 | 只看该作者
原帖由 ID4 于 2008-1-28 11:08 发表

左边的是500系,不是700系
右边应该是N700系


抱歉!网站上的机车型号是这样写的:Shinkansen 300与Shinkansen 700

[ 本帖最后由 莱恩之星巴士 于 2008-2-7 16:43 编辑 ]
47
发表于 2008-1-29 10:27 | 只看该作者
原帖由 公汽联营公司 于 2008-1-28 14:09 发表
日本重联的车很多,但是N700是16节车厢,没有重联的必要

新干线一些车就是16节/组的
48
发表于 2008-1-29 14:56 | 只看该作者
原帖由 ID4 于 2008-1-29 10:27 发表

新干线一些车就是16节/组的

目前新干线重联的用途就是进行直通运转(均在JR东日本区段),其中山形新干线和秋田新干线的车辆可以与东北新干线的车重联直接到达东京,但是车厢总数不会超过16节.东北新干线也有两组E4重联运行的班次,一共有16节车厢.在JR东海和JR西日本,一般的列车都是16节,不需要重联(也有调整为4节等特殊情况,但是同样不需要重联,否则就是浪费)
因此当初设计700系的时候就没有按重联的方式来设计,运力不够时可以改变车厢数量,重联属于特殊情况

[ 本帖最后由 公汽联营公司 于 2008-1-29 15:04 编辑 ]
49
 楼主| 发表于 2008-2-7 17:08 | 只看该作者

北京地铁展影03

机车型号:未知
机车类型:电动车组
机车编号:
制造国:中国
用途:城市与城际干线客运
行走线路: 北京地铁5号线
轨距:1435mm
外型尺寸::Mc车    19500 mm(长)x 2800 mm (宽)x 3700 mm(高)
          T、T1车  19000 mm(长)x 2800 mm (宽)x 3700 mm(高)
转向架中心距:12600 mm
定员载客: Mc车    226人  T T1车 244人(标准)
           Mc车   254人   T T1车 268人 (最大)
车门:4对(分两侧布置)
最大速度:80km/h
营运时速:60KM/h
接触网网压:
受电方式:受电弓
摄影地点:北京地铁5号线
状态:现役

[ 本帖最后由 莱恩之星巴士 于 2008-7-30 21:23 编辑 ]

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50
发表于 2008-2-8 09:19 | 只看该作者
原帖由 莱恩之星巴士 于 2007-12-15 13:34 发表
02  CRH 2电动车组
技术参数:
机车型号:CRH 2型电动车组
用途:干线高速客运
行走线路:沪杭线(上海——杭州)
状态:现役
制造商:南车四方(联合日本财团)生产,原型车为日本新干线E2-1000。
国内生产商 ...



呵呵 睁俩大眼说瞎话 转的我在天津东风地道拍的片子 行走路线愣没天津--北京的事
51
 楼主| 发表于 2008-2-8 14:54 | 只看该作者
原帖由 海地 于 2008-2-8 09:19 发表



呵呵 睁俩大眼说瞎话 转的我在天津东风地道拍的片子 行走路线愣没天津--北京的事


首先感谢你回帖提醒,由于CRH高速动车组在各大主干线铁路上运行,不可能将所有的路线全放上去,希望大家能理解。不过你提及的线路稍后会放到帖子上!
52
 楼主| 发表于 2008-2-22 15:06 | 只看该作者
机车型号:Monorail set
机车类型:单轨电动车组
机车编号:1054
制造国:日本
行走线路:未知
用途:城市与城际干线客运
行走线路:未知
状态:现役
轨距:单轨
营运时速:未知
接触网:第三轨
受电方式:受电靴
摄影地点:2006年 日本

[ 本帖最后由 莱恩之星巴士 于 2008-2-22 20:27 编辑 ]

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53
发表于 2008-2-22 16:47 | 只看该作者
嗯,显然重庆也有
54
发表于 2008-2-25 22:19 | 只看该作者
MS咱们国家的火车从一开始就都是国外的元素组合成的~
你看看DF4 怎么看怎么想苏联的东东
55
发表于 2008-2-29 16:56 | 只看该作者
没有CRH5的参数吗?

[ 本帖最后由 流风 于 2008-3-13 10:43 编辑 ]
56
发表于 2008-2-29 23:43 | 只看该作者
原帖由 流风 于 2008-2-29 16:56 发表
没有CHR5?

CHR
57
发表于 2008-3-13 10:43 | 只看该作者
原帖由 ID4 于 2008-2-29 23:43 发表

CHR


不好意思。
CRH5。
已更正。
呵呵。

[ 本帖最后由 流风 于 2008-3-13 10:44 编辑 ]
58
 楼主| 发表于 2008-3-14 19:58 | 只看该作者
机车型号:People Mover 电动车组
机车类型:电动车组
机车编号:8102
制造国:日本
行走线路:未知
用途:城市与城际干线客运
状态:现役
轨距:1435mm
营运时速:未知
接触网:第三轨供电
受电方式:受电靴
摄影地点:2006年 日本

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发表于 2008-3-22 11:32 | 只看该作者
太原何时就能有这种车啊
60
 楼主| 发表于 2008-3-26 21:38 | 只看该作者
机车型号:E231 series EMU电动车组
机车编号:未知
制造国:日本
用途:城市与城际干线客运
行走线路:未知  
状态:现役
轨距:1067mm
营运时速:未知
接触网:刚性性接触网
受电方式:受电弓
摄影地点:2007年 日本 静冈县千岁

[ 本帖最后由 莱恩之星巴士 于 2008-7-10 22:14 编辑 ]

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