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《钢铁巨龙》图册—电气化时代(新加坡城市轨道 12/23 124#楼更新)

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121
发表于 2008-9-26 12:42 | 只看该作者
原帖由 ts周杰伦 于 2008-9-26 11:27 发表
很显然是兔子

最后一张是ICE1
曾挂掉N多人。。。
122
发表于 2008-9-27 12:45 | 只看该作者
翻版再翻版~~~~
123
 楼主| 发表于 2008-11-4 23:26 | 只看该作者

西班牙CAF440电动车组

机车型号:CAF440电动车组
机车编号:
制造国:西班牙
制造商:
生产时间:
行走线路:未知
轨距:1435mm
编组:6节
空气调节系统与通风设备:顶单元式空气调节系统                          
接触网电压:未知
受电形式:受电弓
受电方式:刚性接触网
状态;现役

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124
 楼主| 发表于 2008-12-23 22:04 | 只看该作者
本帖最后由 莱恩之星巴士 于 2008-12-23 22:15 编辑

新加坡Kawasaki Heavy Industries  / Kawasaki - Nippon Sharyo 电动车组
机车型号:Kawasaki Heavy Industries 电动车组
            Kawasaki - Nippon Sharyo 电动车组
机车编号:C151 / C751B
制造国:未知
制造商:未知
生产时间:未知
行走线路:未知
轨距:1435mm
编组:5节
空气调节系统与通风设备:顶单元空气调节系统                        
接触网电压:未知
受电形式:路轨供电
受电方式:路轨
状态;现役

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125
发表于 2008-12-24 13:21 | 只看该作者
看到SQ了。。。
126
发表于 2008-12-27 12:59 | 只看该作者
奥运即将开幕,在此向大家展示一下北京地铁各条线的车型,希望北京同好提供相关车型的资料!感谢你们的支持!
车辆介绍:
1994年,北京地铁车辆厂在原BD1型宽体地铁电动客车基础上,研制开发了内首列司机室集中控制 ...
莱恩之星巴士 发表于 2008-7-20 21:37

这不是BD1,是DK11
127
发表于 2008-12-29 20:16 | 只看该作者
机车型号:E231 series EMU电动车组
机车编号:未知
制造国:日本
用途:城市与城际干线客运
行走线路:未知  
状态:现役
轨距:1067mm
营运时速:未知
接触网:刚性性接触网
受电方式:受电弓
摄影地点:200 ...
莱恩之星巴士 发表于 2008-3-26 21:38

显然是209
128
发表于 2008-12-29 20:19 | 只看该作者
DKZ4不是即将退役!
129
发表于 2008-12-29 20:19 | 只看该作者
BD2的照片是DK11!
130
发表于 2009-1-2 20:57 | 只看该作者
这帖子里我不光看到了CRH1\2\3\4\5...我还看到了他们的爹娘以及二大妈三大爷~

不过貌似CRH们一直强调自己是从石头缝里蹦出来的
131
发表于 2009-1-3 23:28 | 只看该作者
机车型号:CAF440电动车组
机车编号:
制造国:西班牙
制造商:
生产时间:
行走线路:未知
轨距:1435mm
编组:6节
空气调节系统与通风设备:顶单元式空气调节系统                          
接触网电压: ...
莱恩之星巴士 发表于 2008-11-4 23:26

方方正正的好像是块豆腐
132
发表于 2009-1-6 13:19 | 只看该作者
路轨供电?
那铁路沿线岂不要全封闭了,这种车还是小心为妙
如果在中国……
133
发表于 2009-1-6 18:25 | 只看该作者
路轨供电?
那铁路沿线岂不要全封闭了,这种车还是小心为妙
如果在中国……
guard_6 发表于 2009-1-6 13:19

怕什么?没看人家是高架吗?
134
发表于 2009-1-6 18:27 | 只看该作者
机车型号:Hiachi TEMU1000电动车组
机车编号:CRTW1006
制造国:日本
制造商:日立集团
生产时间:
行走线路:未知
轨距:1067mm
编组:8节
空气调节系统与通风设备:顶单元空气调节系统(2台/节)         ...
莱恩之星巴士 发表于 2008-9-3 21:14

与后面杂乱的棚户区反差好大啊!
135
发表于 2010-2-4 12:15 | 只看该作者
49L
的是13号线……也是第三轨,北京没有用电弓的
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