[转载]岛城公交告别市场化运作

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2007-12-22 21:14

根本不相符～～～　　　　

小胖 · 发表于 2007-12-22 22:27

但是月票的确给老百姓带来了实惠。毕竟这个年代白领还是少，出行在一个城市更多的还是乘坐公交车。

小胖 · 发表于 2007-12-22 22:29

原帖由 流亭站 于 2007-12-22 20:56 发表

你在济南？

混在济南已经很多年了哈。

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2007-12-22 23:34

[quote]原帖由小胖于 2007-12-22 22:27 发表

但是月票的确给老百姓带来了实惠。毕竟这个年代白领还是少，出行在一个城市更多的还是乘坐公交车。

降低打卡钱数也不可能再出月票根本和现在社会不符．请到http://bbs.8684.cn/viewthread.php?tid=31799　　讨论

[ 本帖最后由申沃b7r 于 2007-12-22 23:35 编辑 ]

青岛公交通 · 发表于 2007-12-22 23:41

实惠只是从个人角度而言
如果上升到经济学这个范畴，就属于抑制发展的一种因素了

小胖 · 发表于 2007-12-23 15:17

咱们在这里只是说说作为老百姓对公交的期望，可能是不会实现滴，但确实只是一个心愿而已。
至于是否从宏观经济学还是微观经济学分析？是否属于历史沿革问题？是否存在地域性差异问题？等等都不是我们能讨论清楚的，还是留给专家吧。

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2007-12-23 15:28

还是留给专家研究吧

申沃客车 · 发表于 2007-12-23 15:35

说别的没用,属于财政支持的企业后,就应该降一些价格,要以社会公益行业的角度出发,多服务社会,毕竟,用的也是纳税人的钱啊.希望多学习一下北京的公交票价,同时奥运城市啊.上海的换乘优惠也可以借鉴一下

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2007-12-23 17:16

从挣钱改成公益了，票价以后可能降低．

撒加 · 发表于 2007-12-23 18:28

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青岛申沃SUNWIN · 发表于 2007-12-23 18:46

最好的结果．

青岛公交通 · 发表于 2007-12-23 20:23

原帖由撒加于 2007-12-23 18:28 发表
宏达和巴士以前也不是私有
应该是国有股份公司
现在改国有独资呃

巴士好像有自来水、公交投资公司、出租车汽车公司等的股份

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2007-12-25 19:40

对,巴士股份是多个企业都有股份的.

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-2-10 23:52

既然告别了市场运作，转为公益服务像　　３８１　　３８０　　　３７９　　　２９这样的赔本路线就算方便一人也要达到公益方便居民．不是以前的挣钱为目的了．

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撒加撒加当前离线积分 148	40楼发表于 2007-12-23 18:28 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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