《钢铁巨龙》图册——蒸汽时代（工建型蒸汽机车 11/ 28 88#更新）

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游戏里就是4472#

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↓没记错的话这应该是烧重油的，后面有节黄色（联合太平洋公司涂装）油箱


[ 本帖最后由 福州1路公交 于 2008-1-2 00:45 编辑 ]

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原帖由 福州1路公交 于 2008-1-2 00:42 发表
↓没记错的话这应该是烧重油的，后面有节黄色（联合太平洋公司涂装）油箱

没错啊!SP 4449是烧重油,而且还使用自动给油装置,除了SP 4449烧重油外,还有UP 844.

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原帖由 福州1路公交 于 2008-1-2 00:39 发表
游戏里就是4472#

可惜的是FLying Scotsman的动力性能（采用三动轮）不及“东方快车”的好（采用五动轮）！

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这是在德国的一个小镇上拍的窄轨蒸汽机车,一眼看上去觉得很不错,很有小铁路机车的味道！
编号：Steam 2-10-2
机车型号：99型蒸汽机车
机车编号： 99-7234-0 / 99-772
制造国：德国
轨距：未知（窄轨）
级别：轻型
用途：支线客运输
运力：小编组小运量
现时所属铁路（国家）：德国
状态：现役

[ 本帖最后由 莱恩之星巴士 于 2008-1-20 00:20 编辑 ]

ID4

保养还很不错呢

fordbenson

德国的机车怎么看上去做工都非常精细，给人一种百看不厌的感觉

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原帖由 fordbenson 于 2008-1-6 10:01 发表
德国的机车怎么看上去做工都非常精细，给人一种百看不厌的感觉

当然，这传成了民族的精神，日尔曼民族一向都做事认真，严谨的作风！

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车辆介绍:
    建设型蒸汽机车为干线货运、调车及小转用机车，是大连厂在己经初步改造的解型 (代号门31)蒸汽机车的基础上进行代化改造设计开发成功的。1957年7月制成功第一台机车，并于同年9月投人批生产。其后戚墅堰厂也开始批量生产这种车。至1965年大连和戚墅堰两厂共生产型机车1071台。大同厂和二七机车车辆也生产了一部分。该型机车总共生产了16台。
     建设B型蒸汽机车是大同机车厂1985年对建设型机车作进一步改进后定型的，1986年试制出第一台，代号仍为JS，车号从8001开始。这种B型车更适于调车作业、小运转及工矿企业使用，结构更加合理，工艺也更加先进。建设B型机车的轴式、轮周功率与构造速度均与建设型相同，机车和煤水车总长 23370.5毫米，机车空重89.5吨。建设B型机车至1988年停产，共制造423台。

技术数据
制造厂                         大连厂
                             戚墅堰厂
                           二七机车厂
首台生产年份                     1957
累计产量/台                      1921
用途                  干线货运、调车及小运转
级别                            大型
状态                            即将退役
轴式                            1-4-1
轨距/mm                          1435
整备质量/t                    103.321
粘着重量/t                      79.78
动轴轴重/t                         20
轮周功率/马力                    2270
模数牵引力/kg                 26150.8
总效率                           8.1%
单位马力质量/kg                  40.2
构造速度/km/h                      85
通过最小曲线半径/m                145
固定轴距/mm                      4419
机车总轴距/mm                   10192
煤水车总轴距/mm                  6800
机车及煤水车总轴距/mm           20487
最大高度/mm                      4709
最大宽度/mm                      3332
机车及煤水车总长/mm           23342.5
煤水车装煤量/t                     17
煤水车装水量/m3                    35
火箱型式               圆顶，有燃烧室
过热器型式                        A型
蒸汽压力/大气压                    15
炉床面积/m2                      5.08
火箱容积/m3                      8.71
汽缸数目                            2
汽缸直径/mm                       580
鞲鞴辅行程/mm                     710
最大遮断比           前进74%  后退70%

[ 本帖最后由 莱恩之星巴士 于 2008-1-16 00:44 编辑 ]

buleide116

9楼火车脸好可爱呀，我对火车太不熟

ID4

原帖由 buleide116 于 2008-1-11 18:55 发表
9楼火车脸好可爱呀，我对火车太不熟

当然，我小时候买过那车的玩具

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反帝型蒸汽机车
[机车介绍]:该车于1984年9月收入馆内收藏。此前,该车曾在武汉铁路局江岸机务段担当江岸一信阳的货运任务。50年代此类型机车曾是前苏联淘汰型机车，苏联语为：佛得(型)。捷尔仁斯基厂制造。1961年无偿援助我国。经由满州里入境配属给武汉江岸机务段。并进行了改造。首先，改造了轨距：由1.54米改为1.435米我国标准轨距；其次，汽门改在了左侧；第三，回动机(逆转机)改为拉动试。三年自然灾害时期，前苏联单方面撕毁援助协议，逼迫我国还债，此类型淘汰机车也被迫照价偿还。该机车的特点是五动轮、汽缸直径大、牵引力大，适合干线运行。
技术参数：
机车型号：反帝型蒸汽机车（原名：佛德型蒸汽机车）
机车编号：FD 1227 / FD 1978
制造国：苏联
制造商：捷尔仁斯基机车厂
用途：干线货运
级别：重型
轨距：1435mm / 1540mm（原车）
车长：29.07m
生产年份：1931年
状态：退役

[ 本帖最后由 莱恩之星巴士 于 2008-1-16 00:46 编辑 ]

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这是一台终极机器，他来自美国，是世界最体积最庞大牵引力最大的蒸汽机车之一 ——“Big Boy（大男孩）巨型蒸汽机车”

技术参数
编号：Steam 4-8-8-4
机车型号：Big Boy巨型蒸汽机车（中文名：大男孩）
机车编号：UP 4012
制造国：美国
级别：巨型
用途：干线客货运
运力：大编组大运量
轨距：1435mm
现时所属铁路（国家）：美国太平洋联盟（UP）铁路
状态：退役

[ 本帖最后由 莱恩之星巴士 于 2008-1-31 21:01 编辑 ]

ID4

显然很多游戏都出现过……

一笑就过

从小就坐,太喜欢了.......