[第一时间]相伴到黎明：沪莘线不幸逝世+１６６路呱呱坠地！意外收获二汽路救一枚！

alin_122R

[第一时间]相伴到黎明：沪莘线不幸逝世+166路新生命降临！意外收获二汽路救一枚！

[ 本帖最后由 alin850404 于 2007-12-27 08:04 编辑 ]

Song_150R

沪莘么了

alin_122R

丧事从简~~~

公共交通

线路重新命名后是否降价了？

Song_150R

1-3元便单一2元了

fzq

沪莘线"不幸"逝世?我认为形容错了从乘客角度说,非但不是"不幸",而是"有幸"吧!从此,地图上可以有它的"踪迹"可供查询走向了,除原起步费以外的票价也肯定下降了不少(实行单一票价).大好事啊!

如果一定要说"不幸",可能是售票员(面临下岗),司机(增加了一项监投的任务)!

alin_122R

原帖由 fzq 于 2007-12-26 13:15 发表
沪莘线"不幸"逝世?我认为形容错了从乘客角度说,非但不是"不幸",而是"有幸"吧!从此,地图上可以有它的"踪迹"可供查询走向了,除原起步费以外的票价也肯定下降了不少(实行单一票价).大好事啊!

如果一定要说"不幸 ...

原来还是1元的短途客多，特别在田林那块，这下负担要加重了，不过有优惠换乘还行，坐下一辆车少一元了，正好，阴历阳历两差差~

我说的“不幸逝世”你不明白吗？我是说在广大莘庄人民心中十几年的美好回忆就此OVER了~

二汽又为社会输送了一批新鲜的失业人员~~~


[ 本帖最后由 alin850404 于 2007-12-26 13:57 编辑 ]

alin_122R

原帖由 song 于 2007-12-26 13:05 发表
1-3元便单一2元了

几家欢喜几家愁……

fzq

在莘庄人民心中印象很美好吗?也许确实.
想当初,上世纪九十年代初,当时最美观靓丽的公交车-为南浦大桥而精心打造的SK6113N(俗叫"大桥车")除了投放新开通的大桥一线,大桥二线外,余下的非大桥公交线路就是投放虹桥机场的505路专线(现925路)和沪莘线了,想想看,当时连市区所有的车也都是661型的,而沪莘线居然能用上和505路同级别的"豪华"车型,加上当时柴油车很少,此车动力强劲,跑得又快又舒适,后来,沪莘线又率先用上安源PK6110CD新车,确实是够莘庄人民自豪的了!

济南公交

改线号了？

块块52

原来是把线路号改了啊这么没什么啊

alin_122R

原帖由 fzq 于 2007-12-26 18:06 发表
在莘庄人民心中印象很美好吗?也许确实.
想当初,上世纪九十年代初,当时最美观靓丽的公交车-为南浦大桥而精心打造的SK6113N(俗叫"大桥车")除了投放新开通的大桥一线,大桥二线外,余下的非大桥公交线路就是投放虹桥机场 ...

知道6113N的马力多少KW吗？当时西南块徐闵线和104也有份的。

至于“沪莘线又率先用上安源PK6110CD新车”，这个就言过其实了，其一那个车是PK6100CD，没有11米的；其二该车型市率先用于徐闵线的，后来徐闵线换了JLY6100A，再把PK丢下来给沪莘的，当时徐闵线的地位绝对要比沪莘高得多的多！但现在两线地位互换了！

alin_122R

原帖由 块块52 于 2007-12-26 23:38 发表
原来是把线路号改了啊这么没什么啊

票价和售票方式也有大调整

公共交通

上海公交很划算的，线路很长但只要2元，如桥六

alin_122R

原帖由 公共交通 于 2007-12-27 11:25 发表
上海公交很划算的，线路很长但只要2元，如桥六

不合算的也多的是，如11路，全程3公里不到也要两元！