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我市第一条分段刷卡计费公交线路
201、203路有轨线路30号贯通运行
市政府投资了2.3亿元，对201路、203路有轨电车线路进行了升级改造。按照市政府2007年为民办实事的要求，12月30日，201路和203路有轨电车将合并实现贯通运行，贯通后线路将陆续投入电车工厂生产的“大连人”牌铰接式交流传动的新型高档有轨电车和改造后的仿古电车。线路改造后，无论轨道、线网、运行速度(路阻情况除外)和乘车的舒适程度都会有所改善，为市民提供更为舒适、方便、快捷的出行条件，同时成为接待中外游客旅游观光的一道亮丽风景线。
贯通后的线路将由海之韵公园通往兴工街，长度为10.8 公里，沿途共设置19个站点，始末车时间与原来基本保持不变，即：海之韵公园始车为6点30分，末车为20点；华乐广场始车为4点10分，末车为23点45分；兴工街始车为4点20分，末车为23点50分(海之韵方向始末车时间尚未公布)。大连站西行始车较合并前拖后、末车发出时间较合并前提前等变化值得乘客注意。该线路计划配置33台有轨电车，其中25米带空调“大连人”17台（将陆续上线运行），每台造价480万元；仿古电车16台，每台改造费用20万元。目前是3新10改15原，2008年5月全部到位。
票价方面，采用其他城市做法——即车售票：原每段投币客票价格不变，兴工街至大连火车站、大连火车站至海之韵公园区间段内票价为每人次1.00元；跨区段票价为每人次2.00元；IC票价：兴工街至大连火车站、大连火车站至海之韵公园区间段内成人IC卡为0.9元；跨区段票价为每人次1.30元；学生IC卡票价不分段，统一为普通学生卡每人次0.40元；低保学生IC卡每人次0.30元。这样，乘坐原线路乘车区段的费用没有增加，跨段乘车刷卡可享优惠（现乘坐201路、203路两条线路IC卡票价费用为1.80元，两条线路连通后，持IC卡只需1.30元，学生卡不分段价格不变），市民持IC卡乘车较大幅度降低了票价。(相关单位否认此前曾向媒体披露过合并后的票价问题)
售检票方式：乘客上车时需刷卡确认，下车时需再次刷卡完成消费，如果下车时忘记刷卡，微机系统将留下记录，下次乘车时将按全程票价一次性扣除；零售票采用无人售票方式，即上车根据目的地自觉投币一或二元，不找赎。
201路和203路合并为一条线路，新路号为201路，实现连通运行是广大市民和社会各界期盼的，将会方便市民出行，同时市交警部门将在早晚客运高峰加强交通管制，给予有轨电车交通信号优先通行(信号灯前30米处施划黄色网格禁停腾空线，让电车优先进入路口，变灯后先行，其他车辆占据此位置，可处200元罚款)，以提高有轨电车行驶速度，除去路阻原因以及全线运行时间48分钟。公交集团将进一步提高服务质量，保证车辆完好，以安全、方便、舒适、快捷的水平服务市民，回报社会。 |
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发表于 2007-12-26 16:17
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发表于 2007-12-26 18:10
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