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一点关于110的猜测

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1楼

发表于 2007-12-28 14:23 | 只看该作者回帖奖励

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最近半个月以来,感觉110的密度明显大了许多,平峰状况不太清楚,上下班高峰折中现象十分明显.从单向通过数量相比,以前110和75的差距很大,通常110的班次最多能达到75的60%,最离谱时甚至75:110能达到12:3.目前基本上则是半斤八两,差也差不了几个,而且110班次数比75多的时候也有一些了.从目前看,75的客流受到不小影响,不再象以前那样班班爆满,而是比较宽松了。我猜测二公司是不是在试探110的客流潜力,好决定给110换什么车啊?

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2楼

发表于 2007-12-28 15:18 | 只看该作者

这倒不错

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3楼

发表于 2007-12-28 17:08 | 只看该作者

想象力丰富!

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4楼

发表于 2007-12-28 20:43 | 只看该作者

110很可能要换12ｍ了

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5楼

发表于 2007-12-28 21:16 | 只看该作者

原帖由 无轨电车 于 2007-12-28 14:23 发表
从目前看,75的客流受到不小影响

虽然110分了不少75的客流，但现在洪楼--石门之间的客流又上来了（基本上一辆71石门下来的60-80%都去坐75 10-20%去坐3和70），原因就是71的缩线……

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6楼

发表于 2007-12-28 21:24 | 只看该作者

110应该换车的，客流量可不小。现在的车太破了点。

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7楼

楼主| 发表于 2007-12-28 21:40 | 只看该作者

原帖由 kljb20002000 于 2007-12-28 21:16 发表

虽然110分了不少75的客流，但现在洪楼--石门之间的客流又上来了（基本上一辆71石门下来的60-80%都去坐75 10-20%去坐3和70），原因就是71的缩线……

但尽管如此,75在洪楼之后的客流有比较明显的下降还是看的出来的.

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