再次改线还是没能救活801(801路讨论版)

服务宗旨 · 发表于 2008-2-19 20:18

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jerryguo · 发表于 2008-2-19 23:03

要是直接改成1元敢情好

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-2-20 10:30

原帖由 服务宗旨 于 2008-2-19 20:18 发表
主要还是票价的问题,更改为季节性票价立马就见成效

也就差这个因素了～

ich · 发表于 2008-2-20 13:09

原帖由 jerryguo 于 2008-2-18 14:46 发表
第六辆：801——一车的空气

ich 差点笑抽过去，太具讽刺意味了
一针见血

jerryguo · 发表于 2008-2-20 13:50

今天早晨再看到就不是一车空气了。福州南路站附近车上有5、6个人，加司机不超过10人

国米拥趸 · 发表于 2008-2-20 13:52

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ich · 发表于 2008-2-20 13:56

国米拥趸 · 发表于 2008-2-20 14:31

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青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-2-20 16:10

381 380现在都比801强.801空车现象常见.

国米拥趸 · 发表于 2008-2-20 17:48

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jerryguo · 发表于 2008-2-20 17:51

原帖由 国米拥趸 于 20-2-2008 17:48 发表
其实379和381是有一定市场的……

是呀。浮山后人民的需求我们无法想象

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-2-20 22:10

801的无人坐 363 216占了很多因素,还是李村周围直接去东部的多.

jerryguo · 发表于 2008-2-20 22:47

要是把801发往沧口，没准23下一步会延伸到浮山所周围，那样沧口那边的客流更让23看死了
801出头之日在何方阿

ich · 发表于 2008-2-20 23:06

还是501比801好过点儿
记得一位301/305驾驶员说501是巡逻车

[ 本帖最后由 ich 于 2008-2-20 23:09 编辑 ]

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-2-20 23:36

501就是旅游车,除了早上李山东路居民到香港路多拉人,剩余时间很少.怎么说比801强.

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