[巴士话题]委员提建议盼公交更通畅舒适

航歌

这几年省城的公交车有了很大发展，车子新了、车辆增加了、也增加了很多线路，驾驶员的服装也统一了。在一些细节问题上，如果能做得更完美，那么我们的乘车环境将会更好。昨天，正在参加济南市政协十二届一次会议的多位委员把这些细节挑了出来，并用提案的方式，提出了一些建设性意见。

委员献策：  “现在的公交车站牌上，只有首班车和末班车的发车时间，没有每班车发车间隔时间或者是高峰期间隔发车时间，我们不知道要等多长时间才能来一辆车……”济南市政协委员、济南工程职业技术学院教师赵刚男昨天向正在召开的十二届一次会议提出了这样的建议。

　　赵委员说，济南目前的堵车情况太严重了，特别是上下班高峰时间。在北京，已经通过降低票价等措施，吸引更多人乘坐公交车出行，有效缓解了市内的堵车现象。“我经常坐公交车，每次在站牌上等车时，总会想下一班车什么时候来？越想越急。要是站牌上能够标示出每趟车的间隔发车时间就好了。”每次，赵委员总会这么想。

　　“其实我们也都知道，每个公交车队对每趟车的发车间隔是有规定的，但是这种规定仅限于内部，没有向广大群众公示，如果能告知我们，我们等车的时候就不会那么着急了。”赵委员说，有了这种告知，还有一个好处，就是群众在出行时可以更方便选择乘坐的交通工具。比如，我正好有急事，某路车发车间隔只需要5分钟，那么我能等这5分钟，就可以选择乘坐公交车过去；如果这路车的发车间隔是15分钟或者20分钟，坐公交车来不及，那么就只能选择打的。

　　赵委员的建议有点像济南长途汽车站推出的一项服务：在车站的滚动屏上，会显示到某地多长时间发一辆车，这极大的方便了乘客。如果要等半个小时才来一辆车，不少乘客会估算时间，买买杂志报纸之类的小东西。

　　现状探访： 家住济南市历下区姚家庄附近的王先生每天都要坐公交车出去跑业务，有时是18路、62路、有时是63路、K53路。“我每天必须在7：30之前等在站牌底下，晚了5分钟出来，人多得就挤不上去……”作为济南外来务工人员居住比较集中的地点之一，每天上班高峰时间，你都可以在姚家庄附近站牌看到密密麻麻等车的人群。

　　王先生每天都夹在这些人群里。“在103路始发站，如果挤得快，上去还能有个座，上去晚了，就只能站着。在始发站，车厢里的人基本上就满满的了。不过这路车发车间隔时间比较短，还比较好等。”王先生告诉记者，比较难等的是62路车，好长时间才来一辆，尽管离解放东路始发站只有两三站路程，但到了姚家庄这一站，车厢里基本上就塞不上人了。

航歌

最好设置上车排队护栏可引导乘客自觉排队

　　委员献策：葛志明、王春玲、毕建忠三位委员共同关注了文明乘车这一问题。 葛志明委员昨天告诉记者，尽管济南市不文明乘车的现象有所好转，但是在人多车少的现实情况下，乘车时你推我搡、一窝蜂拥上公共汽车的现象几乎每天都在不同线路上发生。

　　“为什么不能文明礼让？这与车少人多也有关系，但是车少的现状不是一下子就能改变的，我觉得还是应该树立起群众自觉排队上车的风尚来。”葛志明委员对记者说，这是不文明乘车习惯使然。而要改变习惯，葛委员认为仅有倡导是不够的。“因为倡导难以约束有不文明乘车习惯的人，让破坏秩序的人尝到了甜头，文明乘车人吃了亏，他们也会学会争抢。”

　　葛委员建议，在暂时无法解决车少人多的情况下，“有必要在高峰车站设计排队栏杆，用彩带也行”。

　　现状探访：公交车上下班高峰时间拥挤得厉害，已成为很多乘坐公交车上班族最头痛的事。在济南，有这么一个地方、在早上特定的时间里，乘客能够自觉排队，文明上车。这个地方就在郎茂山小区附近的几个站台，一位36路公交车司机告诉记者，因为附近几个公交站牌都设在桥上，为了安全起见，其周围都设置了桥栏杆，早晨上班族虽然人很多，但是这些桥栏杆却“自觉不自觉”的让他们都排起了队，“秩序比别的地方可好多了。”

航歌

委员献策：“每年都有公交车轧死小孩的报道，我现在看到小孩追着公交车跑，就提心吊胆！”昨天中午，裘理仁委员在谈到挤公交车话题时，一脸的沉重。除了建议在站牌设置上车排队栏杆，他还呼吁志愿者加入到引导乘客自觉排队上车的队伍中来。

　　“我经常能看到放学的小孩子背着书包，追着公交车跑，问他们为什么这样做，他们说‘好玩’。就因为好玩，这些孩子全然不顾自己的安全，全然不顾家长的担心，当然他们年纪还小，但我觉得咱们可以利用志愿者到站牌维持秩序来缓解上车蜂拥的现象。”裘理仁委员说，现在去银行存钱缴费、去超市交钱、去医院看病都需要排队，“惟独上车不排队？！”他说，在广州、上海、北京，都有一些佩戴红袖章的老头、老太太在站牌维持秩序，只要有人挤车，马上指出来。“被说到的人自己不脸红，心也要跳一下吧？这样时间长了，人排队的习惯就会慢慢形成。”

　　“最好每年拿出一天作‘公交排队日’，就和无车日一样，加强百姓对自觉排队上车的认识。”他说。

　　现状探访：“别跑！慢点！”昨天下午4：30许，在文化东路和二环东路交界路口往西路南，一位拎着书包的母亲在后面喘着粗气追孩子，在她的前面，几个小男孩追着慢慢驶向站牌的18路车，一边跑一边打闹。

　　上了公交车，这位母亲忍不住大声呵斥自己的孩子，引得全车人行注目礼。她的儿子一副无所谓的样子，还在和同学嘻笑推搡打闹。下了车，这位母亲告诉记者，她原来上班的时候，每天最担心的就是孩子的安全，为此她辞了工作，专门在家伺候起了孩子。“每天上放学，都要接送，你看，看着看着还看不过来呢，刚才就追着公交车跑，离了大人更不行……”有公交司机告诉记者，每天他驶进站台最担心就是小学生们疯挤，“大人挤还有点数，小孩子一点安全意识都没有。”

航歌

“现在济南人的夜生活越来越丰富了，你看商场、娱乐场所，它们的开放时间都在延长，但是济南的公交车收车时间没有相应延长，这一点应当考虑改进。”济南市政协委员赵刚男说。

　　“我曾经去郑州出差，晚上想到一个地方去，那时已经是8点了，便问广场的一位警察，他笑着说，你问也白问，这个点儿公交车早就收车了。我还以为是玩笑，收车时间真早。到了济南才知道，我们的收车时间比人家晚了一些，有个别线路也能到晚上11点多，但是总感觉整体收车的时间还是太早了。”

　　“公交车收车时间，是彰显一个城市档次高低的很明显的标志。”赵刚男委员说，现在一些商场、娱乐场所延时已经走在了前面，公交车不应该落在后面。她认为，公交车晚上11点后收车比较合适。

航歌

　行走在人行道上的你，经常会出现这样的困扰：想要了解这条路上有几路公交车经过，以便选择合适的公交车几乎是不可能的。你必须走下人行道，穿过非机动车道，绕到站台正面才能看到站牌内容，其反面只是一张地图。针对这种现象，赵刚男委员建议把站牌反面也印上路过的公交车路数，让人隔着老远就能看到经过的车辆。

　　“实际上，这只是举手之劳。大老远一看，噢，有3路车、有5路车……”赵委员告诉记者，在一些国际化的大都市，人们感受很深的不是一些大的方面怎么怎么样，反而是一些细微的地方，更能打动人心，让人感受温情。站牌内容面向人行道做起来并不难，难的是是不是真正把百姓放在心上。

航歌

“近年来，虽然济南经济发展很快，但乘公交车的人大多数还不富裕，在汽油不断涨价的今天，如果在价格上适当优惠，估计乘公交车上下班的人会多起来。”罗金美委员认为，尤其对老年人，应该给予更多的优惠政策。

　　罗金美委员说，目前郑州市年满60岁就能办免费乘车卡，而济南市到65岁才办半费卡，70岁办免费卡，“在经济上，济南并不比郑州差”，因此她建议老年人乘车优惠改为从65岁就办免票。

　　在济南城区内，不少线路不允许老年人免费乘坐，比如“K”系列公交车。这样老年人就需要转乘好几次车，不但给非“K”系列公交车增加了运量，也浪费了社会资源。罗委员说，既然给老年人办了“半费”或“免费”公交乘车卡，公交车就应一视同仁，全部都允许使用老年免费和半费卡。

　　同时，罗金美委员还建议，持“IC” 卡乘车最好优惠到6折或5折，因为在北京，目前IC卡乘车早已四折优惠了。

orlick_102

原帖由 航歌 于 2008-1-4 18:20 发表
这几年省城的公交车有了很大发展，车子新了、车辆增加了、也增加了很多线路，驾驶员的服装也统一了。在一些细节问题上，如果能做得更完美，那么我们的乘车环境将会更好。昨天，正在参加济南市政协十二届一次会议的多 ...

只有意见，没有解决办法。

木马巴士

我有点想打人
自己都说了目前交通堵塞非常严重，又希望站牌标上班次间隔，先不说这样的话站牌得做多大，他以为公交车是火车是地铁有专用道路来？自相矛盾!

rossostrada

原帖由 航歌 于 2008-1-4 18:23 发表
“近年来，虽然济南经济发展很快，但乘公交车的人大多数还不富裕，在汽油不断涨价的今天，如果在价格上适当优惠，估计乘公交车上下班的人会多起来。”罗金美委员认为，尤其对老年人，应该给予更多的优惠政策。

　 ...

月票的杀不死他

木马巴士

真是，还嫌不够多

无轨电车

这些人光说了这些不疼不痒的话， 大可不必搭理他们.

木马巴士

从这件事上可见政协委员是些什么人了

无轨电车

原帖由 木马巴士 于 2008-1-4 20:34 发表
从这件事上可见政协委员是些什么人了

他们把问题想的太简单了,不过倒真是反映了群众呼声了.

木马巴士

见识跟老百姓一样，提不出合理化建议来，别干了

无轨电车

原帖由 木马巴士 于 2008-1-4 21:06 发表
见识跟老百姓一样，提不出合理化建议来，别干了

因为他们只看到了表,看不到里,所以提不出有价值的议案.