 曾经2路在保定的公交史上无比辉煌，最新、最好的车总是先给2路，就是因为它曾经是保定的政治线、形象线。途经的站点多为重要的机关单位和企业，从西到东贯穿大半个市区，其重要性就不必废话了。可自从开通17、19路以后大大分流了2路的客流，使得这一条历史悠久的老线路渐渐消沉下去，以前604、西廉良、化纤厂等地进入市区的捷径不复存在！再加上长途车站东迁，2路本身具有的接送长途旅客的功能丧失殆尽，转而被17、101、27、19、5、306、305等线路取代，为此我建议：
1.彻底改变现行2路车运行路径。甩掉7中、新市场小学、胶片小学等学校，毕竟有17、19路可以接替运行，在西廉良路口与17路并行至市总工会南行至向阳路与东风路交界处东行复原线行驶，可以大大减轻学生客流的压力，同时也可以营造和谐宁静的乘车环境。避免某些素质不高的学生对车辆、司乘人员的不良影响。
2.建议提高车辆档次。我个人认为这次换车对2路来说只是一个过渡，3-4年后还会再次更换更好的车辆。
3.建议提高司机运用车辆的熟练程度，爱护车辆。（北京的小长江报废时保养的还跟新的一样）。杜绝驾驶陋习，文明安全行车。加强车辆保养，提高司机素质。
4.收回19路新车，增加运力。减少各线路套跑次数，合理调度，高效有序。
5.调整站距。我市公交线路普遍站距较短，很多车刚起步就要停车，这样对车的磨损和运行状况会产生不可预料的恶果！为安全、快速起见，建议取消重复设站、小站、客流不理想的车站，提高车辆运行速度并充分保证安全万无一失。
欢迎辩论！
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发表于 2008-1-7 21:56
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发表于 2008-1-8 06:37
