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原帖由 卡卡1886 于 2008-1-11 12:19 发表 P1和P2:原来用CUMMINS 6CT C220 欧2发动机,现已改用上柴或玉柴电控欧3发动机。 P3:玉柴欧2(大马力)发动机,底盘采用气囊悬挂。 P4:玉柴欧2发动机。 P5:玉柴欧2发动机。 P6:原为CUMMINS 6CT C220欧2发动机 ...
原帖由 superyhk 于 2008-1-11 12:51 发表 版主对深圳巴士的配置真有研究的说...
原帖由 卡卡1886 于 2008-1-12 12:24 发表 惭愧...
原帖由 卡卡1886 于 2008-1-12 12:29 发表 十分感谢楼主提供诸多深圳巴士照片,觉得楼主拥有的巴士照片既丰富又精彩,希望多与大家共同分享...
原帖由 卡卡1886 于 2008-1-12 12:53 发表 老黄海有没有拍到?很想念老黄海啊.那声音,近似于拖拉机的引擎声,刺激......
原帖由 卡卡1886 于 2008-1-12 14:40 发表 以前213、33、44等线路用过,就是没有拍到照片,先难找啦。。。。
原帖由 superyhk 于 2008-1-13 00:29 发表 其实深圳是不是出现过黄海的绞接车?听说两三年前有台报废的放在动物园总站…但没有看过图
原帖由 卡卡1886 于 2008-1-13 21:33 发表 我也没有见过深圳的铰接黄海,遗憾的说...
原帖由 superyhk 于 2008-1-13 22:11 发表 铰接黄海以前在哪路车上走的?记得226路好像用过铰接车
原帖由 卡卡1886 于 2008-1-13 22:14 发表 我和深圳铰接没什么缘分....226之前我就知道是用珍宝,巴士集团收回之后就开始用其它车辆了
原帖由 superyhk 于 2008-1-13 22:26 发表 我想深圳应该会再用铰接车的,之前传闻234那台宇通ZK6140HG走了后就试同厂的ZK6181HG 谁知现在却来了台金旅(不知道那台金旅试验完成了没有...)
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