2008年1月山东专版新闻专题贴

天涯行客

1970年：1条线路、19台车、13个站点

    1980年：3条线路、60台车、37个站点

    2008年：52条线路、1100台车、800多个站点

    “车型漂亮了，线路增多了，出行方便了。”2008年1月23日从北京回烟探亲的王维用一句话概括了他眼中看到的烟台城市公交的变化。

    “那时，烟台的公交车司机不用拐弯。”上个世纪七十年代进入公交系统工作的李维民处长用一个玩笑生动描述了当时那个年代烟台市区公共交通的状况。那时的烟台市内公交线路只有一条1路线，从钢厂（现只楚路立交桥）出发直行经只楚路、南大街到虹口路车站，全长10.7公里，设站16处。19辆老旧客车成为了当时的主要运力。为了增加运力，当时的公交公司机修厂还自己组装客车。据李维民处长回忆，在上个世纪七十年代中期最多时一年组装了34辆客车。

    到上个世纪八十年代初期，烟台市内公交线路增至3条，初步形成了烟台公交的网络化布局。上个世纪九十年代初，公交企业开始尝试社会资本办公交。公车承包、个人带车经营、合资经营、合作经营等方式应运而生。社会资本大量涌入公交市场，“小公共”使资金匮乏的市区公交得到迅猛发展。

    2001年4月，随着“中巴退市、发展大巴、集约经营”的思路逐渐浮出水面。烟台城市公交进入了发展的黄金期。经过四年多的时间，到2005年11月，在烟台市区跑了10多个年头的800余部中巴车全部退出运营，至此烟台市区公交“驶”入了大巴时代。

    公交车的喜乐变迁，见证了烟台这座城市前进的脚步。跨入新世纪后，烟台城市公交系统随着城市的发展不断产生新的变化，站点越来越合理、运营越来越规范，车型越来越漂亮。如今，烟台城市公交系统承担了市区近80%客运量，不断延伸的公交线路构筑了连通芝罘区、莱山区、开发区及福山区等烟台市主要城区的公交运营网络，城市公交正发挥着日益重要的作用。(记者 郑桂江 通讯员 雪梅 晓林 立哲)
http://news.shm.com.cn/2008-01/27/content_2232786.htm

天涯行客

受降雪影响，２８日，济宁市环卫处启动了特殊天气应急预案。从早６点开始，环卫工人持续不间断地对城区主干道两侧、公共场所积雪进行清扫，并喷洒融雪剂１１吨。

    据了解，２８日一早，济宁市环卫处立即启动特殊天气应急预案，所有人员全体上路，并及时调度机械、器具等。为确保济宁城区共青团路、红星路等主干道交通安全，环卫处出动３辆洒水车，分别对主干道、公共场所（文化广场、新世纪广场）等进行喷洒，共计喷洒融雪剂１１吨，确保了主干道路面基本无积雪。

    同时，济宁市环卫处所有人员全部出动，对城区主干道两侧的积雪进行清扫。（记者　高建璋）

    城市公交激增５万人

   公交部门投入车辆４６８台次应急

    受本次降雪影响，济宁城市市民出行遭遇难题。为应对客流压力，济宁公交公司２８日启动了应急预案，４０多台高峰车辆投入运营，当日投入公交车辆４６８台次，客流量达２０余万人次，同比激增５万余人次。

    ２８日１２时许，在济宁共青团路运河宾馆站牌前，记者看到２０余市民打着伞焦急等待公交车的到来，不时有市民伸长脖子“左顾右盼”，却迟迟不见公交车的身影。一位女士焦急地告诉记者，自己等了近２０分钟了还不见３路公交车的身影。由于当天的降雪影响，不少市民遭遇了等车难题，纷纷向报社反映。

    据济宁公交公司有关负责人介绍，２８日当天早晨，该公司便启动了公交应急预案。虽然车辆大幅增加，但由于雪天路滑，出于安全着想，车速普遍放慢，原本只需要１小时的线路周期增加到１小时２０分钟，公交车辆正常运营间隔增大，致使不少市民感觉公交难等。并且，当天的公交客流也由平常的１４余万人次增加到２０万人次，给公交车辆带来了较大压力。但当天下午，公交客流开始逐渐恢复正常。

    同时，本次降雪也给济宁城区１２６０辆出租车带来了“非议”。一位姓李的青年告诉记者，２８日１０时许，在济宁经纬大酒店附近，他拦截了２０余辆出租车，都没坐上车。一位出租车司机告诉记者，２８日当天，光他“拒载”的乘客也有５０多名，当天上午的乘客量相比平日增加了３倍有余。（记者　张夫稳）

   
http://www.sd.xinhuanet.com/wq/2008-01/29/content_12346917.htm

天涯行客

今天上午，东营市在公交系统举行“工人先锋号”授牌仪式，授予东营市公交公司汽车七队第八路车全部16辆客运车 “工人先锋号”荣誉称号，这在东营市历史上还是首次，在山东也数较早者。今年以来，东营市按照全国总工会要求，结合“学振超精神，做金牌工人，当好主力军，建功十一五”主题竞赛活动，在全市各行各业职工中广泛开展了创建“工人先锋号”活动，充分发挥了工人的先锋模范带头作用，促进了和谐东营建设。

天涯行客

公交总公司将2008年定为“安全节能效益年”，以“六个坚持、六个打造”即：坚持科学发展，打造实力公交；坚持品牌创建，打造诚信公交；坚持安全生产，打造平安公交；坚持技术创新，打造科技公交；坚持以人为本，打造和谐公交；坚持党的建设，打造廉政公交，全力做好公交各项工作，争取为市民提供更加方便快捷的出行条件。  

    展望看点之一：四条线路换新车  

    2008年，公交总公司将不断加大运力设施的更新力度。投资2000万元，对到期的2、8、9、11路等线路的92台老旧到期的公交车进行集约化更新，并积极响应市政府节能减排号召，尽可能推进天然气车辆使用，不断改善市民的出行乘车环境和我市的公共交通条件，为烟台的城市建设和经济发展做出更大的贡献。  

    展望看点之二：两个场站拔地起  

    公交总公司将不断加大场站设施的投入力度。投资600万元，对市政府列入2008年重点工程面积2万平方米的幸福同三场站已被目前规划已批准立项，预计2008年12月可建成并投入使用，可满足41、42、45、47路等4条线路的150余台运营车辆的停放和周转；投资200万元，面积1万平方米的16路姜家疃场站已获规划批准选址，目前正与所在村委协商站址，预计明年开工建设。  

    展望看点之三：五条线路要延伸  

    2008年，公交总公司将积极协调市运管部门增开线路，将线路布设五区盲点。结合现已开通的魁星楼隧道及在建的红旗西路隧道，拟将46路或52路向西延伸至宫家岛；待通世南路、化工路拓宽改造完成后，适时将15、43、53路等线路走向在实地调查论证的基础上，进行合理的调整或延伸，以更好地方便广大市民的日常乘车出行。  

    展望看点之四：千辆公交能定位  

    市烟台城市公交总公司将加大科技投入力度，推进智能公交建设。投资700万元，建设公交运营车辆GPS智能调度系统。该系统不仅能够实现运营车辆的科学调配，提高公交车运行正点率，减少空驶和驾驶员的劳动强度，而且还节约了运营成本，提高了公交资源的使用率和优化配置。同时还将提高车辆运营的安全和城市公交的信息化管理水平及科技应用能力，并制定出“公平、合理、科学、可行”的活动方案，积极推进科技公交的建设。  

    展望看点之五：品牌开花百姓喜  

    百姓喜欢“品牌”，因为它物有所值甚至物超所值。2008年，品牌公交、品牌出租将越来越多，让爱心伴随百姓一路同行。  

    为全面落实“文明在交通，爱心伴您行”的品牌创建理念，不断提升城市公交的服务质量和社会公众形象，2008年，公交总公司继续推行阳光巴士、雷锋车、诚信班车等品牌创树工作，开展“星级运营服务，星级路队管理”活动和“诚信公交，文明相伴”、“你我彼此关爱，温馨与您同行”、“车票有价情无价，有限服务无限情”等为主题的亲情服务，全力打造让“政府放心，市民满意”的诚信公交。
http://www.secu.com.cn/news/view/200801/2448900.shtml

天天得坐车

近日，一男子携带着烟花爆竹正准备乘坐22路公交车时，被公交司机劝下车。春节临近，济南公交电车六队提醒，济南市民乘坐公交车不要携带易燃易爆品。
    据电车六队一位负责人介绍，近期，车队公交司机已经多次遇到携带烟花爆竹的乘客，并进行了劝阻。为了保障行车安全，他们专门召开了驾驶员安全工作会议，邀请专业人员对驾驶员进行了辨别易燃易爆物品的培训。同时，他们还在每一辆公交车的车门处张贴了“严禁携带易燃易爆物品上车”的宣传标语，在公交车站设立了流动安全员，向乘客宣传不要携带危险品乘车

天涯行客

水母网2月2日讯（通讯员 曲在超 记者 耿晶）五区之间均有跨区线路运行，跨区公交线路占到线路总数的45%，下一步全市公交将实现市民卡五区一卡通乘……记者今天从市运管处获悉，市区大公交体系框架目前已基本形成。

据介绍，我市大公交体系的构建主要着重在合理布局公交网络，包括跨区线路的开通、跨区线路与区内线路的有效衔接，合理设置公交站以及合理配置公交运力等方面。

近年来我市优化公交线网布局，重点加大了跨区线路开通的力度。在原有10多条跨区公交线路的基础上，市运管处又先后增开了芝罘区至开发区的26路、27路、28路，芝罘区至福山区的31路、32路，芝罘区至莱山区的50路、51路、55路、56路、58路、59路，开发区至莱山区的23路等，同时还对芝罘区至牟平区客运线路实行了公交化运营，并对28条公交线路走向进行了优化调整。据了解，市区跨区线路目前已有25条，跨区线路占线路总数的45%，各区间均有跨区线路运行，跨区线网通道已经基本形成。

随着公交线路的进一步延伸完善，我市公交站点分布也日益密集。2001年，市区公交站点不足500个，目前市区公交站点已经增加到了810多个，特别是跨区线路站点密度明显增大。根据《烟台市公共交通规划》中的编号原则，目前五区公交线路实行统一编号，芝罘区-开发区线路用以“2”打头的两位数，芝罘区-福山区线路用以“3”打头的两位数，开发区内公交线路用以“2”打头的三位数等，方便市民识别。

据悉，目前我市市民出行公交分担率达到26%，远高于全省的15%的水平；万人拥有公交车辆为12.55标台，远高于全省的8.78标台的水平；换乘率小于0.3，优于国家0.5的标准。

据市运管处相关负责人介绍，下一步我市将重新修订《烟台市公共交通规划》，根据城市发展、道路改造、新小区建设，对公交客流情况进行进一步调研，完善公交线网布局，合理设置公交场站。今年，根据红旗西路、通世南路建设进展情况，我市将争取开通福山区至芝罘区、莱山区公交线路以及贯穿通世南路的公交线路。同时积极争取争取政策扶持，力争对烟牟客运实行票价优惠。

该负责人同时透露，我市还将逐步实现公交统一刷卡乘车。开发区公交公司车辆已经纳入市民卡一期工程，下一步市区其他公交公司车辆也将逐步纳入市民卡工程。
http://news.shm.com.cn/2008-02/02/content_2236761.htm