做过BRT的朋友，来说说感受

ywk · 发表于 2008-1-21 14:21

今天中午坐的3450开得十分生猛，在中长街上就敢发飚，眼看差点就要撞到对面开来的小车了；华北路周水桥—友谊桥段持续开到80迈（还好有GPS限速）。幸亏是单机，要是铰接后部得晃得不行了。

[ 本帖最后由 ywk 于 2008-1-21 15:03 编辑 ]

从小就黑 · 发表于 2008-1-21 14:39

小车舒适度比大车好

车内做工不值那个价还是很粗糙

ywk · 发表于 2008-1-21 15:01

原帖由 从小就黑 于 2008-1-21 14:39 发表
小车舒适度比大车好

车内做工不值那个价还是很粗糙

6127舒适度确实明显好于6187。铰接开快了就是很晃。铰接在车辆管理中作为挂车而不允许上高速是完全有理的，北京版块上这个还曾经成为过争论焦点。

naitang_love · 发表于 2008-1-21 18:53

这批车的质量真的很差，好多车都坏在库里了，18万的车也不过如此啊

ywk · 发表于 2008-1-21 20:21

原帖由 naitang_love 于 2008-1-21 18:53 发表
这批车的质量真的很差，好多车都坏在库里了，18万的车也不过如此啊

18万的车？！

技术越先进的东西，往往越容易出质量问题。要么说开发使用先进技术是风险很大的，经常是赔钱买卖。日本车质量问题少跟他们较少首先使用最新技术有不小关系。

DD6129S28 · 发表于 2008-1-21 20:31

德国人的严谨技术也不过如此

几乎每天不都有车坏在路上吗

dl0411 · 发表于 2008-1-21 22:30

才跑几天就坏?那么杭州北京的CRT跑那么长时间了怎么也得坏10多次了吧
大连的CRT并不怎么好

原帖由 swot 于 2008-1-15 11:09 发表
毕竟是个机器，这几天在线上估计跑的累了，加上气温和人为操作等因素，偶有故障也是可以理解的

从小就黑 · 发表于 2008-1-22 09:36

厂子和厂子不一样

毕竟青年专做豪华车的装配水平跟的上

黄海这闭门捣鼓出来的90多辆BRT 也就那么回事了

unsonique · 发表于 2008-1-22 09:47

原帖由 dl0411 发表
才跑几天就坏?那么杭州北京的CRT跑那么长时间了怎么也得坏10多次了吧
大连的CRT并不怎么好

CRT？看起来不象是笔误

Thompson · 发表于 2008-1-22 10:20

车里空气太闷,坐久了头疼.

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