高九路BRT线11个站点昨日出炉。昨天，来自国际国内的BRT专家、交通规划专家在重庆交通大学内与师生展开讨论，力争为市民出行提供更好的服务和便利。
沿途设11个站点
高九路BRT示范段以九龙园区为起点，经高九路到达九坑子，全长12.34公里。为最大程度保证BRT系统运行的快速性，BRT客车在沿线部分双向六车道地段将通过护栏与社会车辆进行隔离，双向四车道及立交等地段则采取混行。
示范段前期共配置30辆12米大型客车，目前已经有10辆下线。BRT公交车设计每小时运送8000人。预计开通后，近期将形成约20万人次的公交出行。
预计明年向南延伸至新山村
预计在2008年伴随洪恩寺隧道的开通，高九路示范段将经嘉华大桥向北延伸到龙头寺火车北站，向南延伸至大渡口新山村，届时全长达到30公里。示范段延长后，将连接主城江北区、渝中区、九龙坡区及大渡口区等主要功能组团。
票价应优惠
. N) G- o- n: I6 D增加站台进出口
如何让市民乘坐公交车以及换乘交通工具最为方便？上海城市综合交通规划研究所所长陆锡明认为，九坑子的BRT终端应与轻轨二号线车站紧密无缝结合，只有无缝相连才能提高整个交通体系的便利。
陆锡明指出，北京的BRT公交线之所以能成功，除了线路布局与地铁、轻轨接轨外，还有公交线网的最大优化和便宜的票价。他说，北京将与BRT线有恶性竞争的普通公交线全部规划出局，并且执行了2~4毛钱的便宜票价。他认为，重庆的BRT公交车票价，也应该有大量优惠。
澳大利亚布里斯班市的交通专家理查德表示，BRT公交站应有多个进出口，尽量缩短周边社区到车站的路程和所花费的时间。目前，澳大利亚的BRT线，社区到站台距离普遍为400米。
11处站点：从九坑子开始，依次为九坑子首末站、彭家花园站、虎头岩站、电影机厂站、六店子站、黄泥湾站、显丰大道站、美茵河谷站、石新路站、科城路站、红狮大道站。 |
发表于 2008-1-16 17:12
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发表于 2008-1-16 21:49