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BRT对兴革|大夏的影响?

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发表于 2008-1-16 20:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
综合看来受BRT影响最大的非集团线路应是兴革,大夏也会受一定影响。

哪位朋友了解兴革|大夏线迄今受BRT影响的具体情况或对前景分析一小下?起码前革居民应该是基本都转移到BRT了,别的不说刷卡还便宜5分钱呢。

非常感谢。
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2
发表于 2008-1-16 20:43 | 只看该作者
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3
发表于 2008-1-16 20:49 | 只看该作者
前革南站至美林园一带居民较少,对 大连火车站-夏家河子、兴工街-革镇堡、兴工街-富华广场
没有大的影响
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发表于 2008-1-16 21:57 | 只看该作者
冬天BRT舒适度远远好于其他车
5
发表于 2008-1-17 00:41 | 只看该作者
好象影响不大 美林园虽然在上述两个线路都有客上下

但人不算太多

但414进入美林园之后 对“大夏”就不好说了  或许影响也不大
6
发表于 2008-1-17 12:53 | 只看该作者
今天溜达了一圈,507马兰广场-716前革-BRT沙河口-10路理工 路上特意看了下兴革专线的客流,基本上影响不大,和之前推测的有些出入呵呵
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