济南以后上这样的ＢＲＴ

SK561 · 发表于 2008-1-22 04:49

青年A－380可以搭载乘客300多人，最高时速可以达到85千米/小时．其技术含量表现在两个铰接盘处，车辆转弯时由电脑控制后轮转弯轨迹与前轮保持一致，并且可以防止甩尾。在这种技术的保证下，25米车的转弯半径和12米公交车的转弯半径是完全一样的。也就是说12米公交车能开的地方，25米车照样能开。辆25米车的载客量相比2辆12米车的载客量能多出100多人，而油耗方面却相差不多。

无轨电车 · 发表于 2008-1-22 06:18

短时间内是不可能的

00714 · 发表于 2008-1-22 09:33

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木马巴士 · 发表于 2008-1-22 10:00

载客量、转弯半径这些数据不值得一信，一级踏步偏置发动机的车到底能装多少人自己算算就知道了，说转弯半径比18米还小有点可笑。并不是说这车不好，仅从外观上看我觉得已经很完美了，只希望厂家说话再负责任一点，国家对这个车的认可再快一点，让它早日上路

xdhchch · 发表于 2008-1-22 13:00

装300个人？简直就是胡扯。除非所有的座位都不要

wangkun123 · 发表于 2008-1-22 16:37

具厂家说这车的转弯半径是11.3米

木马巴士 · 发表于 2008-1-22 17:10

如果让6个人站一排（这车也就能容6个人并排站），300人就要站50排，从车头到车尾站50排有点悬

rossostrada · 发表于 2008-1-22 19:14

原帖由 00714 于 2008-1-22 09:33 发表
太贵
客流没这么多

不可能比如说84路虽然乘客这么多2元钱都肯定没人坐 1元只是会亏本赔死 3元钱只有员工卡的了

无轨电车 · 发表于 2008-1-22 20:20

原帖由 木马巴士 于 2008-1-22 17:10 发表
如果让6个人站一排（这车也就能容6个人并排站），300人就要站50排，从车头到车尾站50排有点悬

半米一排,还得车厢完全空荡,前后始终宽度一样.

xdhchch · 发表于 2008-1-22 20:24

原帖由 无轨电车 于 2008-1-22 20:20 发表
半米一排,还得车厢完全空荡,前后始终宽度一样.

不过，半米一排还是可以让乘客能够容忍的。估计济南公交线路高峰时期每排人也就占40厘米的空。

无轨电车 · 发表于 2008-1-22 20:26

原帖由 xdhchch 于 2008-1-22 20:24 发表

不过，半米一排还是可以让乘客能够容忍的。估计济南公交线路高峰时期每排人也就占40厘米的空。

我的话里另一个条件却是不可能达到的

天天得坐车 · 发表于 2008-1-22 20:38

车身上还VIP

5快还是10快

济南公交 · 发表于 2008-1-22 20:55

济南没有这么大的客流量

kljb20002000 · 发表于 2008-1-22 20:56

按国家现行规定此车压根就不能上路！

SK561 · 发表于 2008-1-22 22:58

我就感觉着这车要是开在济南的马路上也算是咱泉城的一景啊！人家上海弄个磁悬浮不是一样没人坐成了摆设了吗？咱济南买这么个车就贵了吗？？？济南没有这么大的客流量可我坐车也没少挨挤，现在还有一个济南轨道交通的方案准备出台，连这样车的客流量都没有咱还花钱建设地铁干什么？？？？？？？？大连公交有个特色，到现在都保持着有轨电车，咱济南也弄个２５米公交车当济南公交特色不好吗？哪怕就买几辆也好啊

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00714 00714 当前离线积分 2980	3楼发表于 2008-1-22 09:33 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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