3路的线路问题

kljb20002000 · 发表于 2008-1-25 11:06

原帖由 木马巴士 于 2008-1-25 10:02 发表
４４接了些红长江，目前应该得到缓解了

高峰好多都放东八到广场的区间了，真不知道是怎么想的

木马巴士 · 发表于 2008-1-25 11:13

以前是解放桥区间，但在泉城广场怎么调头呢？

kljb20002000 · 发表于 2008-1-25 11:31

原帖由 木马巴士 于 2008-1-25 11:13 发表
以前是解放桥区间，但在泉城广场怎么调头呢？

走朝山街--文西
现在都是放到广场的了看来广场到东八客流还不小

rossostrada · 发表于 2008-1-25 12:24

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-25 11:31 发表

走朝山街--文西
现在都是放到广场的了看来广场到东八客流还不小

肯定的那次中午全是等44的还以为44路30--40分钟好像没来车呢

rossostrada · 发表于 2008-1-25 12:25

原帖由 木马巴士 于 2008-1-24 18:35 发表
是这样，Ｋ５７回到北园大街以后客流也有下降趋势

那应该让k92回来把k57改回原线

rossostrada · 发表于 2008-1-25 12:26

原帖由 济南公交 于 2008-1-24 21:52 发表
有可能是北园路拆迁后居民变少造成的

新国道超市倒闭就是例证

zkrobert · 发表于 2008-1-25 12:29

显然让3路回七里堡,K57回花园路是正确的

木马巴士 · 发表于 2008-1-25 13:46

新国道、姜仔鸭等都是修路造成的，这些年来因为修路而倒闭的不计其数

让Ｋ９２沿经一路延长线走倒是不错

zkrobert · 发表于 2008-1-25 16:29

原帖由 木马巴士 于 2008-1-25 13:46 发表
新国道、姜仔鸭等都是修路造成的，这些年来因为修路而倒闭的不计其数

让Ｋ９２沿经一路延长线走倒是不错

终点还是还乡店吗??这到是个好主意

木马巴士 · 发表于 2008-1-25 17:57

如果能到最好，但太长了，肯定不会了，Ｋ９２能到东站就很好，补上１０９调走的空档

大明壶 · 发表于 2008-1-25 20:08

原帖由 rossostrada 于 2008-1-25 12:25 发表

那应该让k92回来把k57改回原线

顶！

无轨电车 · 发表于 2008-1-25 20:20

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-25 11:31 发表

走朝山街--文西
现在都是放到广场的了看来广场到东八客流还不小

不是这样的，是直接在泉城广场下完人在马路上调头的,我见过

无轨电车 · 发表于 2008-1-25 20:21

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-25 11:06 发表

高峰好多都放东八到广场的区间了，真不知道是怎么想的

区间的数量大概只占总班次的1/10

kljb20002000 · 发表于 2008-1-25 20:26

原帖由 无轨电车 于 2008-1-25 20:20 发表
不是这样的，是直接在泉城广场下完人在马路上调头的,我见过

哦现在可能是直接调头了

济南公交 · 发表于 2008-1-25 22:39

44泉城广场区间基本上都是泺文路直接调头返回

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