1路的调度，您辛苦了！

xdhchch

一路延长后，我已经坐过了两次。
第一次我在青龙桥站等车，等了半个小时，终于连着来了3辆，但没有一辆我能挤上去。而后又来了3辆，我同样没能挤上去。
今天又坐了一次1路。从经二纬十二上的车。刚开始还行，但车到了泉城广场后路堵达20分钟。车到青龙桥站时，我看见了9辆一路车。其中连着5辆开往洪楼方向的（包括我自己坐的车），还有4辆头尾相接西行的车。。。
在此，向1路的调度表示致敬，您太辛苦了，您的工作真的不好做啊。。。

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-1-26 21:54 编辑 ]

济南公交

1路43辆车还是不太够用

xdhchch

建议1路改为祝甸－经四路西口运营。延长的那两站成了祸害，原先的1路比现在好的多。。。

济南公交

再回去的可能性不大了，只能靠继续加车了

无轨电车

原帖由 xdhchch 于 2008-1-26 21:58 发表
建议1路改为祝甸－经四路西口运营。延长的那两站成了祸害，原先的1路比现在好的多。。。

首先,1路现在是电车公司的线路,其次,洪楼到祝甸可不是两站的问题了.

xdhchch

1路反正换过多个公司了，回一公司是物归原主。

无轨电车

原帖由 xdhchch 于 2008-1-26 22:08 发表
1路反正换过多个公司了，回一公司是物归原主。

回去的可能性几乎为0

木马巴士

华联商厦是个大站，但在这站之前就没座了

xdhchch

不知为什么，原先1公司或者是3公司的一路车都没有出现这么严重的问题。我觉得现在一路的问题已经不是单纯加车能够解决的了。加再多的车，都会堵在一起连成串。。。

木马巴士

关键是这个“堵”

济南公交

平峰的一路还可以，周末和高峰时段的1路那是惨不忍睹

菠菜芹菜

洪楼到祝甸还很远来  再说和30.118.201重合了  那样的话1路比现在长多了

xdhchch

但现在从一路车上下来倒11或者是118的人很多很多。

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-1-26 22:23 编辑 ]

菠菜芹菜

原帖由 xdhchch 于 2008-1-26 22:08 发表
1路反正换过多个公司了，回一公司是物归原主。

谁说1路换过多个公司了？不就刚从1公司去了4公司吗。