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关于高峰跨线车

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1
发表于 2008-1-30 09:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
淘汰下来的小济客还有没有?如果有,干脆让高跨线改线号延伸正常运行吧
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2
发表于 2008-1-30 10:14 | 只看该作者
公交公司的有关部门早就说了,高跨线要给它一个单独的线路号的,好像是在等舜耕路南延长线竣工后吧,好像是这样。

[ 本帖最后由 菠菜芹菜 于 2008-1-30 15:32 编辑 ]
3
发表于 2008-1-30 10:22 | 只看该作者
高跨线主要客流集中在东八里洼以南的几站里。往往在东八一站就能上好几十人
4
 楼主| 发表于 2008-1-30 10:25 | 只看该作者
高跨走的是舜耕路
5
发表于 2008-1-30 12:06 | 只看该作者
期待重生
6
发表于 2008-1-30 12:15 | 只看该作者
高跨客流不少,看44为么放东八到广场区间就知道了
7
发表于 2008-1-30 14:52 | 只看该作者
高跨最好能去汽车总站,弥补经十路以南舜耕地区的一个空白.
8
 楼主| 发表于 2008-1-30 15:38 | 只看该作者
那66就缓解了
9
发表于 2008-1-30 16:11 | 只看该作者
设计200路:玉函南区东站---长途汽车站
途径玉函南区,土屋路,玉函北区,舜耕路,东八里洼,舜玉小区,济大东校区,会展中心,泉城公园,千佛山西门,青年东路,省中医,泉城广场,趵突泉东门,西门,大明湖西南门,少年宫,舜河街,三孔桥街,东工商河路,公交恒通公司,长途汽车站(环行)

用那些44,110替换的JK6803跑怎么样呢?
10
发表于 2008-1-30 17:21 | 只看该作者
原帖由 玉符 于 2008-1-30 16:11 发表
设计200路:玉函南区东站---长途汽车站
途径玉函南区,土屋路,玉函北区,舜耕路,东八里洼,舜玉小区,济大东校区,会展中心,泉城公园,千佛山西门,青年东路,省中医,泉城广场,趵突泉东门,西门,大明湖西南门,少年宫,舜河 ...

我的妈呀,66路都人满为患........这线路要是用44,110替换的JK6803跑能拉的了这么多人吗?
11
发表于 2008-1-30 17:40 | 只看该作者
现在44多少长江了?
12
发表于 2008-1-30 20:13 | 只看该作者
原帖由 青岛巴士 于 2008-1-30 17:40 发表
现在44多少长江了?
23左右
13
发表于 2008-1-30 20:13 | 只看该作者
原帖由 kljb20002000 于 2008-1-30 12:15 发表
高跨客流不少,看44为么放东八到广场区间就知道了
44广场区间并不多,高跨的客流多数时间较差
14
发表于 2008-1-30 20:17 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2008-1-30 20:13 发表
44广场区间并不多,高跨的客流多数时间较差

高跨的客流全指望舜玉小区和东八里洼两站,其实就是看高跨来车之前有多少人从66,48,34等线路上下来了。。。
15
发表于 2008-1-30 21:53 | 只看该作者
给6队的小济客并不多
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