家乐福门口的站亭

木马巴士 · 发表于 2008-2-1 09:29

对了，中间不该有那些玻璃隔断，乘客没法流动了，只能跑到车道上去或者转到站亭后边的自行车上去，又一处愚蠢设计

ph11043404 · 发表于 2008-2-1 11:40

个人感觉那几棵树还是伐了比较好

城市绿化也不差这几颗树吧，可是有着几棵树的存在交通却受很大影响

since1979 · 发表于 2008-2-1 11:58

呵呵，这是青岛某公司的样品，几年前黄岛基本上用的是这种，不知道现在换了没有。
我还是比较喜欢这种设计的。

青岛香港路整条公交专用道都只容一辆车通过，也没见多不方便。
或许济南的公交太容易出事了吧。

木马巴士 · 发表于 2008-2-1 12:23

香港路有多少条公交？多少客流？

国米拥趸 · 发表于 2008-2-1 13:39

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木马巴士 · 发表于 2008-2-1 16:50

请给个照片瞧瞧

00714 · 发表于 2008-2-1 17:04

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天天得坐车 · 发表于 2008-2-1 17:54

呵呵

国米拥趸 · 发表于 2008-2-1 18:23

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木马巴士 · 发表于 2008-2-1 18:36

原帖由 国米拥趸 于 2008-2-1 18:23 发表

 http://qd.city8.com/香港中路

先看看这个凑合凑合吧~

那条路就是香港中路，左右移动就行。

你说的就是这个港湾吧，济南目前的港湾都是这样的，车辆可以随意进出，也可在站内超车，但家乐福门口的港湾是渠化的，就相当于下面照片里在公交车与绿色出租车之间拦起了围墙，公交车只能排队进出，而且这个车站至少能容纳３辆公交车，港渠是比较长的却很窄

国米拥趸 · 发表于 2008-2-1 20:35

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木马巴士 · 发表于 2008-2-1 20:43

好嘛！我最担心的就是这种情况，都排成队了，开火车啊？这样平均车速连１０公里也达不到了

国米拥趸 · 发表于 2008-2-1 20:50

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木马巴士 · 发表于 2008-2-1 21:25

好，那就逼着人们都去坐ＢＲＴ

３２９联运 · 发表于 2008-2-1 23:14

北京站了啊~~~~候车亭一样，玻璃和北京站东的一模一样！

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