2008年2月山东专版新闻专题贴

天涯行客

请将本月的山东各地的公交新闻发到本主题贴中,分版内另开的新闻主题贴将一律删除,并转入主题贴中,发贴时请标明城市,文章出处,谢谢合作!

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水母网2月2日讯（通讯员 曲在超 记者 耿晶）五区之间均有跨区线路运行，跨区公交线路占到线路总数的45%，下一步全市公交将实现市民卡五区一卡通乘……记者今天从市运管处获悉，市区大公交体系框架目前已基本形成。

据介绍，我市大公交体系的构建主要着重在合理布局公交网络，包括跨区线路的开通、跨区线路与区内线路的有效衔接，合理设置公交站以及合理配置公交运力等方面。

近年来我市优化公交线网布局，重点加大了跨区线路开通的力度。在原有10多条跨区公交线路的基础上，市运管处又先后增开了芝罘区至开发区的26路、27路、28路，芝罘区至福山区的31路、32路，芝罘区至莱山区的50路、51路、55路、56路、58路、59路，开发区至莱山区的23路等，同时还对芝罘区至牟平区客运线路实行了公交化运营，并对28条公交线路走向进行了优化调整。据了解，市区跨区线路目前已有25条，跨区线路占线路总数的45%，各区间均有跨区线路运行，跨区线网通道已经基本形成。

随着公交线路的进一步延伸完善，我市公交站点分布也日益密集。2001年，市区公交站点不足500个，目前市区公交站点已经增加到了810多个，特别是跨区线路站点密度明显增大。根据《烟台市公共交通规划》中的编号原则，目前五区公交线路实行统一编号，芝罘区-开发区线路用以“2”打头的两位数，芝罘区-福山区线路用以“3”打头的两位数，开发区内公交线路用以“2”打头的三位数等，方便市民识别。

据悉，目前我市市民出行公交分担率达到26%，远高于全省的15%的水平；万人拥有公交车辆为12.55标台，远高于全省的8.78标台的水平；换乘率小于0.3，优于国家0.5的标准。

据市运管处相关负责人介绍，下一步我市将重新修订《烟台市公共交通规划》，根据城市发展、道路改造、新小区建设，对公交客流情况进行进一步调研，完善公交线网布局，合理设置公交场站。今年，根据红旗西路、通世南路建设进展情况，我市将争取开通福山区至芝罘区、莱山区公交线路以及贯穿通世南路的公交线路。同时积极争取争取政策扶持，力争对烟牟客运实行票价优惠。

该负责人同时透露，我市还将逐步实现公交统一刷卡乘车。开发区公交公司车辆已经纳入市民卡一期工程，下一步市区其他公交公司车辆也将逐步纳入市民卡工程。
http://news.shm.com.cn/2008-02/02/content_2236761.htm

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2月1日上午，15辆崭新的3路大公交从淄博市公交总站陆续发出，驶向交通技校、四砂、四八一、罗村、寨里。


15辆车均为双燃料公交，从张店到四八一只需1元。交通部门表示，跨区无人售票公交线路由中巴改大公交是淄博公共交通发展方向，市民将享受到更多的低价舒适大公交。

　　 淄博市交通运输管理处有关负责人表示，下一步，新开通线路必须是集约化经营，严禁客运经营企业利用任何方式处分线路经营权，新增更新车辆必须是新车，以批准车型为准。7米（含7米）以下的旅行型客车不再进入客运市场。(来源：鲁中网 记者 张欣 通讯员 周琳)

http://news.zbinfo.net/jrzb/jrsd/325899.shtml

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人民网潍坊视窗2月4日电　据潍坊新闻网报道　市公交总公司在对往年客流规律进行分析的基础上,对今年的客流情况提前进行了科学预测,早打算、早部署。春运期间,49条营运线路共投入817台营运车辆、2000余名驾乘修职工,日客运能力达30余万人次。




　　为保证乘客的顺利出行,市公交总公司增加运力,加密班次。春运期间,公交日均增加班次500余班。查防并举,抓安全运行。加大易燃易爆危险品的检查力度,确保乘客生命财产的安全。同时,做好优质服务工作,制定了恶劣天气应急预案。(苏保温沈汝玺)
http://news.sohu.com/20080204/n255073663.shtml

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(2008-02-13 08:09:00)     来源：水母网-今晨6点  
    水母网讯 春节期间，大家一心只想着过年，没提防自己却频频丢东西。这不，仅一个多周时间，城市公交总公司的司机共捡到乘客遗失物品108件，手机8部。还有一位粗心的姐姐，竟然把7岁的妹妹忘在了北马路汽车站。

    记者从城市公交总公司了解到，乘客们丢失的东西各种各样，小到一件衣服、一本书、一张卡，大到现金、手机等贵重物品，驾驶员捡到后都通过多方打听归还了失主。43路公交车驾驶员牛卫忠大年初五下午回到终点站，打扫卫生的时候发现座位上有一部手机，当即就交到了路队上，路队调度根据手机内的号码联系到了失主的朋友，最后终于联络到了失主。

    腊月二十九，一位身穿红色羽绒服的小姑娘哭喊着来到北马路汽车站的候车大厅，工作人员耐心询问才得知，小姑娘丽红今年7岁，乘坐栖霞支线的车来到烟台，家人送她上车时告诉她姐姐会到车站接她，没想到下车后发现姐姐没来，小姑娘急得顿时哭了起来。幸好小姑娘记得父亲的手机号码，工作人员通过她父亲找到了丽红的姐姐。看着嗓子哭哑的小丽红，工作人员给孩子倒上了水，还送来了巧克力，丽红这才不哭了。大约十分钟后，小丽红的姐姐来到车站将她接走。(记者 李凤 通讯员 李晓林)

http://www.shm.com.cn/newscenter/2008-02/13/content_2241029.htm

[ 本帖最后由 天涯行客 于 2008-2-14 08:56 编辑 ]

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名  称：   
    公交IC乘车卡购买指南

    依  据：
    市物价局泰价发[2002]195号、泰价发[2007]74号、泰老办[2004]6号

    办理对象及范围：
    A卡即普通卡；B卡即成人月票卡；C卡即学生卡；H卡即老年月票卡；I卡即老年免费乘车卡;E卡即残疾军人免费卡

    办理条件：  
    A卡：普通卡。A卡须持身份证办理。
    B卡：成人月票卡。办理B卡须持身份证、二寸近期免冠彩色照片1张。
    C卡：小学生。办理C卡须持学生证或学校证明信、户口本、二寸近期免冠彩色照片2张。
    H卡：65周岁至69周岁泰城老年人；
    I卡：70岁以上的老年人。办理老年卡时须持身份证（或户口本）原件及复印件、新版山东省老年人优待证原件、二寸近期免冠彩色照片2张，由本人到市政广场南正大步行东街泰安市弘泽智能卡有限公司办理。
    E卡：残疾军人卡。需本人亲自办理，需凭《中华人民共和国革命残疾军人证》、《身份证》及双证复印件各一份、二寸免冠彩色照片两张。

    办理程序：  
    由本人持有效证件（身份证、学生证、户口本、老年证等）、二吋近期免冠照片到各网点办理

    办理时限：  
    当即办理

    费用情况：  
    A卡：20元起充；B卡每月50元/120次；C卡30元/120次；
    H卡：20元起充。首次办理Ａ、Ｂ、
    Ｃ卡需交30元押金（每月扣1元）二元手续费。首次办理老年卡需交２８元押金（退卡时退还２８元押金）。首次办理残疾军人卡免费办理（丢失挂失补办新卡需收取３０元成本费）。

    办理结果状态：  
    在弘泽智能卡有限公司所属东岳通IC卡各售卡、充值网点办理

    办理部门名称：  
    弘泽智能卡有限公司

    办理地点、邮编：  
    弘泽智能卡有限公司（市政广场南正大步行东街B-9#）、公交公司充值点（东岳大街107号）邮编27100

    办公时间：  
    周一至周五工作日8：00—17：30

    联系电话：  
    6993758

    传真号码：
    6993758

    监督电话：  
    8298200



http://www.taian.gov.cn/jm/bjssw ... t20080129_93176.htm

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正月初九至正月十一到毓璜顶逛庙会

    水母网讯　明天是正月初九，“改头换面”的毓璜顶庙会将全新与市民见面。记者获悉，今年的毓璜顶庙会，准备了100多个精彩节目。市民将有幸看到许多几近失传的民俗艺术表演和艺术精品，享受到前所未有的民俗文化大餐。

    来自全国各地的杂技、武术高手，要在庙会上演出拿手“绝活”。庙会期间，将在公园的“鸿雁来宾”、“瑶池园”等新建景区，举办山曼民俗文化藏品展、朱曼华剪纸展、根雕展、胶东特色工艺品展、烟台市迎奥运新春书法篆刻展览、烟台老干部书画展、楹联猜谜等活动。

    今年的毓璜顶庙会时间延长为3天，从正月初九至正月十一。(记者纪殿国 通讯员孙明明)

    正月初九公交车将增车缩时

    初九是个热闹的日子，庙会和毕业生洽谈会同日举行，昨日记者从城市公交总公司获悉，该公司将在重点路段增发车辆班次，保证市民顺利出行。

    据了解，该公司将在国际博览中心、毓璜顶公园、塔山公园、南山公园、汽车站、火车站、竹林寺等增发区间车。为方便学生顺利到达招聘会现场，将在北马路车站、长途汽车站安排专车直达会场，并对东线7、10、5、17、52等线路进行加车缩时延伸。此外，为应对初九庙会，当天上午8：00-12：00，3、7、41、42、43、44、45、47、49等线路会适当调整运力，增车缩时。(记者李凤 通讯员李晓林)

    塔山庙会免费开放

    芝罘区第二届塔山迎春会于正月初四在塔山旅游风景区开幕，到正月初九结束，为期共6天，开幕前三天累计接待游客超过3万人次。

    据了解，正月初九的塔山庙会，将是迎春会的最**阶段，届时将有登山寻宝、有奖猜谜等精彩活动，初九庙会当天，塔山风景区将免收大门票。（李冰）
http://news.shm.com.cn/2008-02/14/content_2241529.htm

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　本报兖州１月３１日讯　１月３０日，兖州市公共汽车公司在城区新开了（Ｋ２１、Ｋ２２、Ｋ２３）３条公交线路，２８辆空调迷你巴士走上街头“服役”。
　　据悉，Ｋ２１、Ｋ２２两路公交车为对开环线，其中Ｋ２１路空调迷你巴士在兖州城区青年绿地发车，经明珠小区、民族饭店、博物馆、第二人民医院、东方中学、人民医院、南门等２３个站点，返回青年绿地，单程９公里，而Ｋ２２路公交车与Ｋ２１路相反行驶。兖州Ｋ２３路公交车在久益医院发车，经古城煤矿、直属粮库、青少年宫、交警队、太阳纸业等１８个站点，到达机电学校，行程１０公里。
http://www.qlwb.com.cn/display.asp?id=279441&fd=2008-02-01

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淄博首开艺考公交专线受好评
山东新闻网电（记者 张德友 实习记者 赵宁 李杨  ）
                   （ 通讯员 何英 李鹏 ）
2月16日早上7点，淄博市公共汽车公司首次为艺术考生参加报名测试设立的公交专线正式开通，短短一上午淄博公交专线就运送考生达数百人。淄博市公共汽车公司的师傅们和工作人员以其良好的敬业精神和热忱的服务，为艺术考生畅通出行开通了一条绿色通道，赢得考生们一致好评！

   7点40分，记者在火车站前发现了等待出发的艺术考点公交专线的公交车，为便于艺术考生的辩认，淄博市公共汽车公司的工作人员在每辆公交车前安放了醒目的标志。不急于发车的司机师傅和疏导员到火车站前做起了指导考生乘车的咨询工作，切实方便了考生的乘车和报名，为考子们省下了一笔不菲的打的费。

   

   据了解，为切实方便外地艺术考生来淄的报名测试，保证考生及时快速的到达考点，淄博市公共汽车公司专门抽调部分骨干司机，设立艺术考点公交专线，并在每辆公交车内安排了一名疏导员，便于考生咨询。艺术考点公交专线的设立在淄博还是首次。

   一位来自滨州的艺术考生王军港同学告诉记者，我是一个人来淄博报名的，也是第一次独自出远门。出家门时虽然一口一个请父母放心，可单独出来后还是有点心虚。令人没想到的是，一下火车就得到了公交公司师傅热情的接待，坐上了艺考公交专线，为我们剩下了近三十元的打的费,真是太感谢了，感谢公交公司为我们考生所做的一切……

   公交司机王师傅告诉记者，由于外地的考生刚到淄博，对公交公司的考生专线还很陌生，直接乘专线的考生还不是很多，相信在以后半个多月的时间里，随着影响和宣传的扩大，我们将会更加及时快速的运送更多的考生，为艺考的报名测试工作贡献出我们公交公司的一份力量。


   淄博市艺考公交专线的具体营运时间为2008年2月16日—3月3日。首班发车的时间为早上7点，末班发车时间为17点30分，每班的间隔时间为30分钟。

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水母网讯 不少市民向本报反映，46路车自从延伸到锦绣新城后，乘车的人明显增多，本来就很“热”的公交车更加拥挤不堪。家住小东夼的李女士反映，近来早上上班的高峰点几乎都挤不上车，有时连续几辆车都上不去，她无奈之下经常走到二中南校甚至惠安小学站点去上车，但基本上在惠安小区那一站就人满为患了。记者为此于昨天早晨上班高峰时亲身体验了一把。

    早上8点，记者在南尧富顺苑一站上了46路车，此时车厢内还不是很拥挤，当然座位肯定是没有了，找个站的地方还很轻松。车辆到达惠安小区站点时，车上呼啦一下子上来很多人，车厢内开始变得拥挤起来。到惠安小学站点时，前门已经堵塞，乘客只能从后门上车。到达大东夼站点时，有几名怕挤的乘客放弃了上车。小东夼、红旗路、翡翠小区、市法院几站，都有乘客上不来车。直到毓璜顶医院站点时，下车的人多了，车上才稍微轻松了一些。记者粗略统计了一下，46路车全程经过像鲁东大学、二中南校等大中小学、幼儿园十几所，锦绣新城、上尧南尧、惠安、大小东夼等大小居民小区数十个，还经过毓璜顶医院、烟台山医院等各大医院，的确是条“热”线。

    记者就此与市公交公司取得联系。公交公司表示，他们近日也接到了市民的相关投诉，他们拟出台应对措施，预计从25日起，在高峰点增发从惠安小区至烟台山的区间车，增加车次将据情况而定，确保市民出行方便。(晓阳)
http://www.shm.com.cn/newscenter/2008-02/21/content_2245937.htm

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大众网枣庄1月27日讯（记者张岩报道）1月25日是春运开始的第三天，记者在枣庄青檀路乘车去薛城的路中，被一辆“十五路”公交车在枣庄广电大厦门前倒到枣庄公交公司黄色2路快车中，然后再到新城转乘30路公交，本来是枣庄薛城的直达路径，却让记者与一车22位乘客共同感受了春运期间被转换3次的滋味。
    25日下午2时30分，记者在枣庄青檀路与光明路停车点登上了一辆蓝色“K15路”公交车，上车后记者在购票时发现，一个20余岁男性青年在收钱，据记者了解，“K15路”公交车都是统一的蓝色制服，并且售票员都为女性。带着疑问记者交了4元钱，但是出乎意外的是这位青年收完钱后，被没有给予记者票据之类的证明，就向其他乘客继续收钱，同样是什么都不给，记者询问他乘车为啥不给票啊，他才拖拖拉拉地从兜里掏出车票撕了一张给了。有些乘客看到他撕票给记者，就相继问他要票，当一位小女孩向他要票时，他出言讥讽道：你还上学，要票找谁报销啊！记者茫然。后来做在记者旁边的一位中年人告诉记者：这是一辆假“K15路”，属于私人的，他们故意把车身和标志与新光明公司的真“K15路”模仿的一模一样，初坐的人根本真分不清，就是经常坐这路车的，还无法辨清呢，坐他们的车只交钱不给票，只有问他们要才给，如果车上乘客太少，他们能在市里慢慢游走半个小时才出城，给一些有要紧事的乘客带来极大不便。
    车行到枣庄广电大厦门前时，突然停了，驾驶员和收钱的青年都下车去了，过了5分钟，小青年上来，乘客都纷纷询问什么时间能开车，他说快了，便下车了。乘客在等待中又熬了几分钟，小青年再次上来，乘客已经着急了，问他什么时间能开车，还有急事呢？小青年回答车坏了，正在修理，等一会就好，这时一个好象是车主的年轻人上车来，给乘客讲在光明路途中下车的乘客给安排别的车走，直达薛城的可以继续坐这辆车，乘客纷纷慌神了，一位乘客说：一辆连半途都不能停的车，谁还敢坐啊！记者便和所有乘客一起下了车，不久一辆黄色公交车“2路快”在路边停了下来，所有乘客都上了这辆车，但收钱的小青年并没有上来，“2路快”车上售票员在所有乘客上车坐稳后，请大家买票。乘客这才知道，原来自己刚才买的票不管用，赶快又下来找原车的小青年，小青年不情愿的上来后，与售票员共同查清了乘客人数，然后支付了票钱，可是当乘客问黄色公交车售票员这辆车到哪时，一些和记者一样需要到终点下车的乘客才知道，这辆车是枣庄到高新区凤凰台，并不是直达火车站（终点站）的车，23名乘客便又与兰色假“K15路”收钱小青年进行交涉，最后小青年与2路快车售票员说清后，让乘客到新城转乘30路公交车到达终点站，前提是“2路快”车售票员在票的背面签上字。就这样一场春运刚开始阶段的倒人风波在耽搁了30分钟后结束。
    在途中，记者向驾驶员了解到，原来这辆车从枣庄到高新区凤凰台票价是三元钱，那些在新城转乘30路公交的乘客只要持着2 路快车售票员在票的背后签字，就不需要再投币一元了，而那辆假“K15路”公交车在倒客的过程中，没有出枣庄就在每位乘客身上赚了一元钱。一位和记者一样初坐“K15路”公交车的外地男乘客恍然大悟：怪不得我们下车后，一辆和他们车一样的兰色“K15路”过来，他们并不给我们拦截，而是让我们坐这辆黄色公交车，原来可以赚一元钱啊，下次来枣庄还是小心些好，被倒没关系，别被宰。
    枣庄公交公司驾驶员对记者说，这种情况太普遍了，例如上次下大雾的时候，全市的公交车都接到命令，不准通车，但是他们却冒着能见度不足两米的雾霾进行拉客，让所有驾驶员揪心啊，这些私人的车辆已经给正常的营运秩序带来了一定的紊乱，公司领导对这种现象也是一件头疼的事情。
    为此，记者就此事向春运管理部门反映并采访了枣庄新光明公司有关人员。
    新光明公司工作人员告诉记者，2004年11月，枣庄市公交公司和汽运公司为方便新城工作人员上下班方便和缩短枣薛间的时间距离，报经枣庄市政府同意共同投资购买了30辆公交车在这条路上运营。而这些私人车辆原本是在北线（枣曹线）行使的，由于北线修路，他们暂时在光明路上行使，后来北线路修好后，他们感觉光明路营运利润丰厚，就视一些相关条文与不顾，依然我行我素在光明路上进行营运，而且冒仿新光明公司的车辆拉客、抢客、私自降低票价，给乘客带来极大的误解，都是以为新光明公司的车辆，为此，新光明公司也曾进行申诉，但是一直没有解决这个问题。
    枣庄市负责春运检查工作的交警部门已经接受了此车乘客的投诉，并表示一定会进行调查，进行核实后处理。
http://zaozhuang.dzwww.com/news/ ... 0080127_3174578.htm

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水母网讯  昨日记者从市运管处获悉，为适应城市经济发展，改善市民乘车条件，方便市民乘车，今年运管部门将从优化公交线网布局、调整运力结构、合理设置公交站点等方面入手，积极构建大公交体系，促进五区融合。今年我市将力争根据红旗西路、通世南路建设进展情况，开通福山区至芝罘区、莱山区公交线路以及贯穿通世南路的公交线路。

    近几年，为构建大公交体系，促进五区融合，市交通局做了大量工作，使我们市民的乘车环境和便捷程度大为改善。

    一是编制《烟台市公共交通规划》，优化公交线网布局。2002年，市交通局还聘请上海同济大学专家进行了深入调研，编制了《烟台市公共交通规划》，对五区公交线网、站点、场站等进行了全面规划。

    二是优化公交线网布局，重点加大跨区线路的开通。在原有10多条跨区公交线路的基础上，又先后增开了芝罘区至开发区的26路、27路和28路公交车，芝罘区至福山区的31路、32路公交车，芝罘区至莱山区的50路、51路、55路、56路、58路、59路公交车，开发区至莱山区的23路公交车等，同时还对芝罘区至牟平区客运线路实行了公交化运营，并对28条公交线路走向进行了优化调整。

    三是调整运力结构，合理配置运力。自2002年起，先后投资2.3亿元，购置了940余台新式大巴投入到线路运营，淘汰了所有的中巴车。

    四是合理设置公交站点。2001年，市区公交站点不足500个，目前市区公交站点增加到了810余个，特别是跨区线路站点密度明显增大，同时还对50余个公交站点进行了调整。

    五是统一规范五区公交线路编号。根据《烟台市公共交通规划》中的编号原则，对五区公交线路进行了统一编号，如芝罘区———开发区线路用以“2”打头的两位数，芝罘区———福山区线路用以“3”打头的两位数，开发区内公交线路用以“2”打头的三位数等，方便了市民识别。

    经过几年快速发展，市区跨区线路已有25条，跨区线路占线路总数的45%，各区间均有跨区线路运行，跨区线网通道已经基本形成；市民出行公交分担率由13.26%上升到26.1%，远高于全省的15%的水平；万人拥有公交车辆为12.55标台，远高于全省的8.78标台的水平；换乘率小于0.3，远高于国家0.5的标准。市区大公交体系的框架已基本构成。

    据市运管处介绍，下一步将根据我市城市建设发展和客流情况，进一步完善城市大公交体系建设，方便市民出行。主要采取以下措施：一是重新修订《烟台市公共交通规划》。根据城市发展、道路改造和、新小区建设情况，对公交客流情况进行进一步调研，重新修订《烟台市公共交通规划》，完善公交线网布局，合理设置公交场站。二是进一步优化公交线网布局。根据修订的《烟台市公共交通规划》，优化调整五区公交线网布局。

    另外，今年我市将根据红旗西路、通世南路建设进展情况，争取开通福山区至芝罘区、莱山区公交线路以及贯穿通世南路的公交线路。同时，积极争取另外，今年我市将根据红旗西路、通世南路建设进展情况，争取开通福山区至芝罘区、莱山区公交线路以及贯穿通世南路的公交线路。同时，积极争取政策扶持，力争对烟牟客运实行票价优惠。三是加大车辆更新力度，积极采用环保节约型车辆，上半年将部分旧式大巴更换成天然气公交车，并根据客流情况对部分公交线路增加运力。四是逐步实现公交统一刷卡乘车。目前，开发区公交公司车辆已经纳入市民卡一期工程，下一步，市区其他公交公司车辆也将逐步纳入市民卡，实现五区公交统一刷卡乘车。(记者立群 通讯员曲在超)
http://www.shm.com.cn/newscenter/2008-02/26/content_2248893.htm

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为确保“两会”期间的消防安全，做好春季防火工作，打牢“春季消防平安”专项行动基础，近日，山东省日照市东港区消防大队在主要公交站点设立消防公益广告牌，为社会营造了浓郁的消防安全氛围。http://www.119.cn/xfxc/txt/2008-02/25/content_2079537.htm