[十年一瞬間] 1997 年至 2007 年香港九巴車型回顧

tridentlam · 发表于 2008-2-3 14:42

十年一瞬間...

1997 年, 正是香港回歸中國之時
亦是九巴車型踏入 1 個新的時代
透過圖片和文字
我們 1 起來回顧 1 下這 10 年九巴引入的車型

tridentlam · 发表于 2008-2-3 14:43

要提到 1997 年的大事
很多香港的朋友都不會忘記
那年, 正踏入雙層低地台巴士的新時代
全港第 1 部雙層低地台巴士, Dennis Trident 12m
於 1997 年 9 月引入
上車門設有斜板, 車內設有輪椅停泊區
它的誕生, 亦奠定了之後香港低地台巴士的普及

圖片攝於去年

tridentlam · 发表于 2008-2-3 14:45

雖然引入了低地台巴士
但當年仍然作試驗階段, 還未普及
所以九巴仍然繼績引入非低地台車
例如 Volvo Olympian 11m A/C
仍然繼續引入達 200 多部, 直至 1998 年 9 月
總數 531 部

tridentlam · 发表于 2008-2-3 14:47

總數達 348 部的 Volvo Olympian 12m A/C
亦是九巴主力車型之一
繼 1997 年之前引入的
1997 年引入了 170 多部
穩定性不錯
我自己十分喜歡

tridentlam · 发表于 2008-2-3 14:48

說了兩款 Volvo
現在看看 1 下 Dennis
Dennis Dragon 11m A/C
亦是非低地台巴士
由 1990 年至 1997 年年間引入總數 360 部
其中 1997 年引入了 80 多部
個人不太滿意這批的座位佈局

[ 本帖最后由 tridentlam 于 2008-2-3 15:01 编辑 ]

tridentlam · 发表于 2008-2-3 14:50

12m 版的 Dennis Dragon A/C 於 1997 年至 1998 年年間引入
它的特色是.......................嘈音 !!!!

tridentlam · 发表于 2008-2-3 14:55

看過了幾款非低地台巴士後
我們又再回來看金色的低地台巴士

1998 年, 九巴再度發功 !!!
再次引入低地台巴士
Dennis Trident 繼續成為引入低地台巴士的主要車型
除了 #2 的 Alexander ALX500 車身
還有下圖的 Duple Metsec 車身

tridentlam · 发表于 2008-2-3 14:56

正當 Dennis Trident 討得大家的歡心時
另 1 邊廂的 Volvo 心知不妙了, 想想辦法....
終於 !!!! 推出 Volvo B10TL 型雙層低地台巴士
對抗 Dennis Trident !!!!

九巴亦在 1999 年開始引入 Volvo B10TL 12m
主要配 Alexander ALX500 車身

[ 本帖最后由 tridentlam 于 2008-2-3 15:02 编辑 ]

tridentlam · 发表于 2008-2-3 15:03

392 部 Dennis Trident !!!!
492 部 Volvo B10TL (不計 Wright 車身) !!!!!

可以說兩個廠家已壟斷了大部分香港市場
help !!!! 很悶啊.....................................
弄些 "小角色" 來點綴 1 下吧

MAN 24.310
2000 年至 2002 年年間共引入 47 部

tridentlam · 发表于 2008-2-3 15:04

再來 1 個數目較多的 "小角色"
Neoplan Centroliner
分別有 N4026 和 N4426 兩款
在 1998 年至 2002 年年間
共引入了 162 部
Neoplan !!!! 德國車 !!!!! 好車吧 ?

錯 !!!

Neoplan 配個 Cummins 的引擎
簡直大錯特錯 !!! 你以為坐在個洗衣機內....

幸好最後那批的 30 多部用 MAN 引擎
情況才得以改善~~~

tridentlam · 发表于 2008-2-3 15:08

九巴於 1999 年年尾引入 Dennis Trident 10.6m
直至 2002 年, 共有 150 部
大多是行走大車服務不到的地方
如行走窄路、山路、郊區的路線

頭 50 部是配 Duple Metsec 車身
第 51 部開始是配上 Alexander ALX500 車身, 上斜表現比 Duple Metsec 車身那批更優勝

[ 本帖最后由 tridentlam 于 2008-2-3 15:10 编辑 ]

tridentlam · 发表于 2008-2-3 15:09

2001 年
九巴引入了另 1 款 10.6m 的短車
Volvo B10TL 10.6m
5 年間引入了 100 部
全部配 Alexander ALX500 車身
馬力方面不及 Dennis Trident 10.6m
所以還是跑市區適合
唯一取勝的是它的穩定性

tridentlam · 发表于 2008-2-3 15:12

2003 年, 九巴又多 1 個購入巴士的標準
就是直樓梯 (以往的樓梯是螺旋型式)
以方便乘客上落
不過個人還是喜歡螺旋型式
因為螺旋型式較窄, 萬一不小心跌下來也有緩衝

為表示那是直樓梯的巴士
金色的車身再加上 1 條啡色的裙腳
而 Alexander Dennis Enviro 500 便是第 1 款採用直樓梯的巴士
由 2003 年至 2006 年年間
引入共 271 部
其中有 1 部採用 Euro 4 型引擎

tridentlam · 发表于 2008-2-3 15:14

Volvo B10TL 另 1 派台作
便是配直樓梯 + Wright 車身
花名多多, 有 "大肚婆"、"麪包"、"圓碌碌".......
2003 年引入, 直至 2005 年
共 100 部

tridentlam · 发表于 2008-2-3 15:16

九巴再度於 2003 年引入 Neoplan
藉着 "直樓梯" 的標準
所買入的 NeoMAN A34 也採用了直樓梯
只此 1 部 !!!
記得第 1 次坐在這車的車廂內, 給我的感覺是.....浪漫
因為這車的車廂燈顏色略帶橙色
比以往其他型號的白光更舒服、柔和

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