一些市民反映兑换零钞时遇到困难,小面值人民币可谓“一票难求”,记者从中国人民银行太原中心支行了解到,流通不畅是导致这种状况的根源,今日起,省城金融机构和太原公交总公司将联手解决这一难题。
中国人民银行太原中心支行货币金银处处长孟来亮表示,时下,市场上小面值人民币紧俏,并不是因为发行总量不够,而主要是其“体外循环”所致。仅2006年,他们就调动十多亿元小面值人民币,投放到山西市场,“与全国其他城市相比,投放量已经不少了。”孟来亮称,1元、5角的小面值人民币进入流通市场后,很少再返回银行系统,而是大量沉淀到了市场中,以公交公司为代表的个别特殊行业,甚至出现了囤积零钞的现象。
记者从太原公交总公司了解到,目前,公交公司日收入零钞超过90万元。2006年4月,部分线路票价调整为1.5元后,零钞券别和张数更加复杂了。孟来亮透露,起初,公交公司的零钞全部交给金融机构兑换,但由于工作量大、获利甚微,金融机构陆续终止与公交企业的合作,“大量零钞无法兑换,公交企业只好用这些零钞支付油料款、材料款、职工工资等费用,导致小面值人民币形成严重的‘体外循环’。”
为解决这个问题,目前,中国人民银行太原中心支行协调省城7家银行与太原公交总公司达成协议:今后,工商银行、农业银行、中国银行、交通银行、华夏银行、太原商业银行、民生银行7家银行,必须轮流接受太原公交总公司整点好的零钞,以保证银行系统的零钞流通率;公交公司整点零钞时,需将第四版人民币(红一元)、第五版人民币(绿一元)整币、第五版人民币残币分开,央行将统一销毁第四版人民币和第五版人民币残币,以保证票面整洁;今后,公交公司不得再用零钞购买油料、发放职工工资,以避免大量零钞沉淀到市场中。 |