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关于405+与原611

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发表于 2008-2-14 22:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
405+是典型的611缩到五一并换个马甲而已,而且还是归4分嘛。

为什么不直接保留611线路呢?与BRT“不重合”部分撤了,保留与BRT“重合”部分,是什么意思?

哪位朋友提供下高见?非常感谢。
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发表于 2008-2-14 23:01 | 只看该作者
政绩呗!今年又新开通了一条405加了!

还有原611五一广场到华昌街客流不多,免费换乘11路也是减少车次,减少油量的一种举措吧!
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 楼主| 发表于 2008-2-15 00:31 | 只看该作者
原帖由 骄傲的荣誉 于 2008-2-14 23:01 发表
政绩呗!今年又新开通了一条405加了!

还有原611五一广场到华昌街客流不多,免费换乘11路也是减少车次,减少油量的一种举措吧!

en,还顺道拯救一下垂死的11路?(还不按原计划延伸啊?)
4
发表于 2008-2-17 19:20 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-2-17 23:36 | 只看该作者
原帖由 D調dê行驶 于 2008-2-17 19:20 发表
是拯救了11路!
但是11路司机烦死405+了!因为拉的人多了!
要不原来都是空车!

这样的跨分公司免费换乘,是否需要先进行2分与4分的利益协调?感谢。
6
发表于 2008-2-18 04:23 | 只看该作者
真的是太伤心了

我发的同样的贴子,压根没人理财,楼主一呼万应

我RPWT啊
7
发表于 2008-2-18 04:24 | 只看该作者
感谢楼主,让我困惑的问题在这一主题里得到探讨
8
发表于 2008-2-18 13:23 | 只看该作者
分公司只负责运营,财务方面统一归集团管理!
9
发表于 2008-2-18 14:23 | 只看该作者
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司马燕云 该用户已被删除
10
发表于 2008-2-26 20:39 | 只看该作者
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