［哇噻］这864的客流果然名不虚传,大家来看看...

自由號♂帆船 · 发表于 2008-2-23 11:47

某日,本人乘坐864路,发现客流都快赶上901的人了...

自由號♂帆船 · 发表于 2008-2-23 11:48

上行,刚到和信时

自由號♂帆船 · 发表于 2008-2-23 11:48

还在长风街上

自由號♂帆船 · 发表于 2008-2-23 11:49

并州路

自由號♂帆船 · 发表于 2008-2-23 11:50

我在二层就坐,整个二层都是爆满,中间过道站的满满的,实在是太危险了...

太原公交 · 发表于 2008-2-23 11:59

其实人并不多，只是车距大而已

passerby · 发表于 2008-2-23 13:39

应该从618路调2台双层过来，再从615路调2台单机给618路。

公交5路 · 发表于 2008-2-24 08:56

618的双层是不会给864的，现在分的很清楚。南上庄和神堂沟在一起管理，16中的独立出来了，现在618总共配车13辆，还有1个车在支援619。所以说要去支援864暂时是不能的。

[ 本帖最后由公交5路于 2008-2-24 08:57 编辑 ]

紫丫头 · 发表于 2008-2-24 10:57

也是遇了哇，我在长风街经常见864空的

自由號♂帆船 · 发表于 2008-2-24 11:16

十六中以后成二场五队了

passerby · 发表于 2008-2-24 13:53

看来分出来管理是为中环街开工后化肥厂增加的车场做铺垫。
我的意思是618换2台双层为单机换出来的双层加给864。不过618现在拉直了，反而更慢了，也确实12台车够紧张的。

passerby · 发表于 2008-2-24 13:54

原帖由 紫丫头 于 2008-2-24 10:57 发表
也是遇了哇，我在长风街经常见864空的

864如果增配3台车缩短车距，马上就不空了，长风桥一带很多人等不上864，都转投851了。864现在的车距仅比村村通强一点。

自由號♂帆船 · 发表于 2008-2-24 14:24

对对这句话对

稀里哗啦 · 发表于 2008-2-24 23:24

864的运力基本可以满足客流需要,但是车距太大.高峰时在并州路864上行方向有时半小时也来不了车.而下行方向由于堵车,车距不仅大,连车也比较严重.连3辆车也不是一次两次了.

稀里哗啦 · 发表于 2008-2-24 23:25

618只有13个车了?6089和6090哪个调走了?

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