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昆明公交线路年内将达196条

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发表于 2008-2-25 13:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
“增加400辆公交车,加大公交专用线建设力度,对北京路、人民路进行BRT改造,提高城乡公交覆盖率,公交出行分担率提高到30%。”

  ——摘自《政府工作报告》

  市委、市政府已经明确提出了到2008年末,公交出行分担率达到30%。如何实现这个目标,充分体现城市公交公益服务事业的特色?昆明市公交集团有限责任公司总经理张同贤在市“两会”期间接受采访时表示,今年的公交营运将继续保持“三增一保”:增车、增人、增线路,具体地说就是营运车辆增加400台、新增驾驶员1000名、营运线路增加20条,新建9个公交场站;确保公交出行分担率提高到30%。

  

  公交车年内将达3200台

  张同贤介绍,自2005年以来,昆明公交运营就一直保持着增车、增人、增线路“三增一保”的发展势头,今年营运车辆增加400台后,总?**纱锏?200台;营运线路增加20条后,总量将达到196条;为满足正常的营运生产,保证新开线路所需的人员配备,2008年将扩充驾驶员队伍。目前,已采取向社会公开招聘的方式,招考了400多名新驾驶员,预计年底将新增驾驶员1000名。

  

  打造我市首条

  十万级线路

  张同贤说,今年,将改造两条快速公交线路,提升营运效率和服务水平。

  首先改造贯穿北京路全线的“k1-23路”联线,在12辆18米大客车已经投入使用的基础上,近期将购买40台18米铰接式大容量专用客车转换在运车辆,将该线路目前日均客运量5万到6万人次的运力提升一倍,打造我市首条十万级线路,即:线路每天营运量达到10万人次。接下来,配合北京路公交专用道城内段及全线站台封闭改造,提升软环境水平,辅以智能调度系统升级,最终将其改造为类似北京、常州的“路中式BRT”快速公交营运系统。之后,用相同办法改造横贯东西向的“k2-54路”联线,基本完成《公交专项规划》确定的快速公交线网“十字型”架构。

  扩大呈贡新区公交覆盖

  “呈贡新区是今年公交覆盖的重点”。张同贤告诉记者,随着昆明快速发展,城市规模不断扩大,尤其新区新行政中心、大学城等人口密集的场所将陆续竣工投入使用,公交公司将配合新区建设,继续增加对公交盲区及新区的公交覆盖,适时增加呈贡新区及老城的连接及新区周边的公交线路,满足呈贡新区百姓急剧增长的公交需求,方便市民出行。

  此外,按照《城市公共交通专项规划》和《公共交通专项规划》“两个规划”,通过新开、合并、撤并等方式,优化线网,增加公交线路,并趋于科学、合理,使公交线网的布置适应城市的发展及市民的出行需要。

  

  全面推广智能化调度

  在内部基础管理方面,张同贤介绍,将提升营运调度科学性,落实台班管理制度,科学处理好运力与运量相适应的客观规律,按客流变化规律安排生产,对客流规律作精细的分析并用以指导生产。在提高营运调度质量方面,年内将全面推广智能化调度管理系统,扩大应用范围,提高整体管理水平。他表示,随着公交“三优”工程的不断深入,智能化调度管理系统的广泛应用将为公交专业化、规范化管理提速。

  

  新建9个公交场站

  方便换乘

  张同贤还透露,年内将建设9个已规划定点的公交场站,分别为北市区车场立体化改造,新建高新区海源寺、南市区大商汇、经开区云大洋甫校区、滇池度假区海埂大坝及北部、东部、南部、西部4个客运站外迁配套车场共计9个。这9个车场建好以后,不仅满足市内公交车辆的维修保养,更可以为市区内外线路的换乘衔接提供条件。
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