简略设计公交改制方案

li1xin1

以政府投资为主.........
都希望这样。不知道太原政府怎么想？
我建议就把那些超市班车，企业班车好好发展起来才好。
就怕公交公司又眼红那些利益。

同利巴士

太原财政不行也不能全把责归了太原。说句夸张的话，太原税收收十元就有九元的交中央，一元自己留!要不靠山西的煤炭也不致于还这么“穷”

li1xin1

我说的是恢复以前的超市班车，发展企业自己的班车。而不是公交公司的加车。
也不是奇闻，在西安免费班车照样跑，连大学都有自己的专线（外院专线什么的）
就是要丢丢人，让政府的官员感到压力。
难道真的是跑“部”钱进~？？？

稀里哗啦

原帖由 同利巴士 于 2008-3-1 15:19 发表
太原财政不行也不能全把责归了太原。说句夸张的话，太原税收收十元就有九元的交中央，一元自己留!要不靠山西的煤炭也不致于还这么“穷”

不是吧？？？
太原现在的城市建设和规划，很多项目的已经远远超出他的实际使用价值，也就是为撑面子的、不实际的东西而花的钱的太多了。

工人先锋号

原帖由 同利巴士 于 2008-3-1 15:19 发表
太原财政不行也不能全把责归了太原。说句夸张的话，太原税收收十元就有九元的交中央，一元自己留!要不靠山西的煤炭也不致于还这么“穷”

太原每年拿多少中央财政转移支付呢？还有中央税收的提留又多少呢？现在太原经济转型中，工业税收能有多少呢？即便是煤炭多，资源税是中央税收，每年上交30%，70%作为转移支付，还有煤炭的别的费用，大多数也是地方税收。所以说，财政的财力，还是要深挖，不能指望别人。