【大家来找碴】您眼中太原公交存在的问题

太原公交

该主题所指的问题包括在您眼中公交的方方面面，小到站牌，大到管理，只要您觉得有问题就跟贴吧

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[ 本帖最后由 passerby 于 2008-7-7 21:06 编辑 ]

太原公交

我先来：
1、813路：站牌上为“平阳路西二巷”，但车内线路图上仍为“华宇平阳大卖场”；
2、19路：19路终点已经改为单循环，但车内线路表仍未更换，导致一些乘车上车后才发现运营线路已做改动；
3、615路原为双层车，现为单机车，但报站器中仍为“615路双巴开往***”，同样，很多原中巴换为大巴的线路仍为“XXX路中巴无人售票车开往***”……建议统一改为“XXX路汽车（或巴士）开往***”，报站器中不再出现“双层或中巴”的语音提示，只提示“汽车或电车”即可。

passerby

终点站是单循环的线路应该在站牌上予以提示，并且明确终点可以不下车。

Heathlov

807车内没有“南中环体育路口”站

同利巴士

我来说说105车队正点率考核吧！105要求司机不能抢点也不能误点！这本无可厚非！但车队不论任何原因的误点都要在月底扣钱！要是因为司机原因误了扣也合理。可路堵、停电原因都扣司机的钱，我觉得应该分类对待，要是因路堵、停电是不是不该把帐算司机头上呢？

同航巴士

849路上行恢复原线但桥东发车站牌还是旧的

稀里哗啦

814路早已增加北联休干所站,但车内线路牌一直没有更改.而且报站中有的车至今还没有增加,有的车仍为旧站名"招呼站".

稀里哗啦

公交公司应该对站名的修改慎重些.目前有些新改了站名的站以某单位名称为站名.弄得比较乱.比如"大唐世家(漪汾街西口)".还有目前最长的站名"太原奥林匹克花园(铁十二局医院)"等等.

Heathlov

现在又改回“漪汾街西口”了
但602 866 803的报站器还没改

同利巴士

835支线车内站牌也和现实不符了，车内站牌很多站用招呼站，而现实是有村的名字+招呼站

工人先锋号

1、重合线路停站过多。比如1路和611路，明显可以把611设计成为1路的快车，减少停站。602和866以及19路也是如此，602完全可以设计成为快车。
2、车站设置不合理。比如山姥士超市和五一机器厂，两个车站之间的距离不足500米，是不是应该合并？还有就是郊区线路进城后车站是不是设置太过于密集了？加大了城市交通道路的压力。
3、车站过于集中扎堆。808的桃园路府西街口和桃园三巷站距比较大，是不是可以把808的桃园三巷车站移动到原6路桃园二巷车站位置，缓解桃园三巷车站压力，方便桃园二巷居民呢？
4、车票价格高的简直在全国范围内都离谱。而且基本都是单一票价，是不是可以改造票制，实行累进分段刷卡票制，并配备售票员。并降低单一票制线路车票价格。售票员就让机关里边的多余人员去吧。无人售票化不能一概推行。
5、IC卡押金使用渠道不透明，最好能公布用途，便于市民监督。

taiyuanhy

强烈要求 报站前加四个字:乘客您好

gege39519

车挺漂亮的,多开线路吧还是

稀里哗啦

11路车还少？难以理解！

白展堂

864也没改