【大连公交版天津分舵首贴】天津9路

unsonique

原帖由 我不是郭靖发表
我就坐过一次船回大连。船只在大概4月-10月才营运的，估计是客流的关系，因为这趟线就是为大连旅游开的，除此之外天津再也没有国内线路了。而且坐船很麻烦啊，坐快轨去塘沽还得再打20块钱的出租车。光是坐船就最少12、3个小时，还真不如火车呢（就是没火车那么憋屈）

我曾经有幸坐过T227，当时还是双层车底，在上层的我根本透不过气！

Thompson

听说天津公交票价很"恶心"(基本都是一块五,零钱不好找啊 )

我不是郭靖

原帖由 Thompson 于 2008-3-8 21:32 发表
听说天津公交票价很"恶心"(基本都是一块五,零钱不好找啊 )

是的。好像是12公里以下的线路是1元。但是这种线路很少了。空调车是2元。其余就是1.5元了。如果没有卡，就经常得照样投2元。如果再换乘的话更冤

我不是郭靖

原帖由 unsonique 于 2008-3-8 21:30 发表
我曾经有幸坐过T227，当时还是双层车底，在上层的我根本透不过气！

我一般都坐T227。那趟车时间不错

不过说道这突然想起来一个问题。为什么每次到了山海关，车站都报T226次？其他车站好像可都是T227

unsonique

原帖由 我不是郭靖发表
不过说道这突然想起来一个问题。为什么每次到了山海关，车站都报T226次？其他车站好像可都是T227

226？？？双数车次是上行啊！！

我不是郭靖

我敢肯定山海关站报的就是T226
是不是南北方向改变了？

unsonique

原帖由 我不是郭靖 发表
我敢肯定山海关站报的就是T226
是不是南北方向改变了？

车次跟南北没关系！

我不是郭靖

那这是为什么呢？
我以前看过一贴，好像是说有车在运行过程中改变编号的情况。但忘了是为什么了

我不是郭靖

刚刚学习了一下

车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.



怪了！为什么大连-北京是T227？？？

tjxuefeng

既然是公交迷，到了塘沽坐公交不就得了~比如834倒102~全是12米的~

unsonique

原帖由 我不是郭靖、发表
怪了！为什么大连-北京是T227？？？

刚才在火车站里还看见大连到北京的分明是227，我也糊涂了……

tjxuefeng

天津市区公交25--30公里的线路很多，追求一次到达率。1.5还算挺值的~

我不是郭靖

原帖由 unsonique 于 2008-3-8 22:50 发表
刚才在火车站里还看见大连到北京的分明是227，我也糊涂了……

是啊。大连-北京那趟车在网上查是T226/T227。不过我看车票上写的就是227

tjxuefeng

大概是因为出发时是离京方向，是227，然后中途变226。

我不是郭靖

原帖由 tjxuefeng 于 2008-3-8 23:01 发表
大概是因为出发时是离京方向，是227，然后中途变226。

可大连比北京靠南，怎么是离京方向呢？