查到302老车SK6105HP1-3去向

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-3-9 11:02

把379新车给227.弄227几个小车给379正好合适.

申沃客车 · 发表于 2008-3-9 11:09

原帖由 青岛申沃SUNWIN 于 2008-3-8 17:28 发表

差不多~ 当初301那几个6106就是强要的.不过304用不上那么多车,这老SK还去了320几个,301 320给分了.6106应该不受影响.

如果真的到了旅游旺季301的6106恐怕就真的回304了
我感觉还是301全部用蓝色的ZA，这些SK320用。比较容易区分一些，现在301 320显得太混乱

[ 本帖最后由申沃客车于 2008-3-9 11:10 编辑 ]

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-3-9 11:16

320 301乱的很,很多坐301的上车找打卡机.其实301很有换车可能,当初304ZA换下后是给320的,是因为箱子问题才去的301. 一个潜在因素.

jerryguo · 发表于 2008-3-9 16:29

320直接统一12米大车就行了，哪呢么些折腾劲
我真不明白徐大是怎么想的

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-3-9 16:57

320不可能上新车. 等着2手.

jerryguo · 发表于 2008-3-9 19:13

原帖由 青岛申沃SUNWIN 于 9-3-2008 16:57 发表
320不可能上新车. 等着2手.

为啥？

青岛铁道小子 · 发表于 2008-3-9 19:40

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jerryguo · 发表于 2008-3-9 19:49

难道还需要老外把劳改线路的响亮名称传播到大洋彼岸去？？

小打小闹 · 发表于 2008-3-10 09:25

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青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-3-10 12:37

320确实客流大,但是一般惯例来看只接自己队的2手车.

jerryguo · 发表于 2008-3-12 18:52

原帖由 小打小闹 于 10-3-2008 09:25 发表
就那么样了，320很少有暴满的时候

老哥没见过台东八路的320？？
司机停车开门，从车上下来半车人，然后需要下车的走开，剩下的人连同上车的人一起上去再把车厢填满
基本上每天都是这样。不知道你的消息从哪里来的

极限元素 · 发表于 2008-3-12 19:14

原帖由 jerryguo 于 2008-3-12 18:52 发表

老哥没见过台东八路的320？？
司机停车开门，从车上下来半车人，然后需要下车的走开，剩下的人连同上车的人一起上去再把车厢填满
基本上每天都是这样。不知道你的消息从哪里来的

以前就坐320
在台东8路下车真是遭罪

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-3-12 19:42

其实不止320,307等车客流都很大.看看高峰时前后轮被压的情况就知道了.

jerryguo · 发表于 2008-3-13 17:42

青沃方头车为啥跑起来抬头蹲地？？

小打小闹 · 发表于 2008-3-13 20:57

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