2008年3月山东专版新闻专题贴

天涯行客

请将本月的山东各地的公交新闻发到本主题贴中,分版内另开的新闻主题贴将一律删除,并转入主题贴中,发贴时请标明城市,文章出处,谢谢合作!

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为适应城市建设发展和市民出行需要，进一步提高城市形象和公交车服务档次，自3月1日起，市公交总公司对6路等7条到期的租赁线路实施回收更换大客车运营。
6路从和平路南端发车，途经走向不变，终点站朱里镇政府。投入7台车运行，全程30千米，全程票价4元，执行1元、2元、3元、4元四种票制分段计费，实行准无人售票，配备检票员，自备零钱投币， IC卡成人卡按全程票价八折优惠，学生卡按全程票价七折优惠；间隔时间由原来的40分钟缩短为20—25分钟，火车站：首班6：00，末班17：30；朱里：首班6：30，末班18：00。
9路由原来的始发站天坛市场调整至广丰家居，从广丰家居发车，途经青年路、仓南街、长松路、生产路、金光大道、西外环至终点站科技职业学院。投入6台车，全程12千米，票价由原来3元调整为2元，实行一票制，无人售票，IC卡成人卡按全程票价八折优惠，学生卡按全程票价七折优惠；间隔时间由原来的13分钟缩短为10分钟；广丰家居：首班6：30，末班18：00，科技职业学院：首班6：30，末班17：30。同时原在天坛市场至广丰家居站路段等乘9路的乘客可换乘31路到达目的地。
19路从广丰家居发车，途经走向不变，终点站大柳树。投入8台车，全程14千米，票价2元，实行一票制，无人售票，IC卡成人卡按全程票价八折优惠，学生卡按全程票价七折优惠；间隔时间由原来的16分钟缩短为12-13分钟；广丰家居：首班6：30，末班18：00；大柳树：首班6：30，末班17：30。
21路从和平路南端发车，原来途经走向不变，终点站河滩镇。投入4台车，全程14千米，全程票价3元，执行1元、2元、3元三种票制分段计费，实行准无人售票，配备检票员，自备零钱投币， IC卡成人卡按全程票价八折优惠，学生卡按全程票价七折优惠；间隔时间由原来的16分钟缩短为12-13分钟；火车站：首班6：00，末班17：00；河滩镇：首班6：30，末班18：00。
29路取消原来途经的居佳汇、人民路小商品城、百货大楼站点、从广丰家居发车，向南直行，途经青年路、宝通街、水库路，受途经道路障碍影响，终点站由大寨调整缩至北张友。投入6台车，全程14千米，全程票价由原来的3元调整为2元，执行1元、2元二种票制分段计费，实行有人售票，IC卡成人卡按全程票价八折优惠，学生卡按全程票价七折优惠；间隔时间由原来的16分钟缩短为12-13分钟；广丰家居：首班6：30，末班18：00；北张友：首班6：30，末班17：30。
38路从向阳路南端发车，途经和平路、胜利街、月河路、福寿街、永安路、北宫街、安顺路、309国道，终点站庙埠。投入8台车，全程14千米，全程票价由原来的2.5元调整为2元，执行1元、2元二种票制分段计费，实行有人售票，IC卡成人卡按全程票价八折优惠，学生卡按全程票价七折优惠；间隔时间由原来的16分钟缩短为12-13分钟；火车站：首班6：30，末班18：00；庙埠：首班6：30，末班18：00。
58路从寒亭化纤厂发车，途经走向受道路影响局部进行调整，终点站为十三公里。投入8台车，全程14千米，全程票价由原来的3.5元调整为3元，执行1元、2元、3元三种票制分段计费，实行有人售票，IC卡成人卡按全程票价八折优惠，学生卡按全程票价七折优惠；间隔时间由原来的16分钟缩短为12-13分钟；寒亭化纤厂：首班6：30，末班18：00；十三公里：首班6：30，末班18：00。
另外，市公交总公司在此提醒广大市民乘车出行时，应注意个别线路局部走向调整变化及发车间隔时间，详情请拨打12319市政服务热线咨询！

[ 本帖最后由 天涯行客 于 2008-3-12 14:19 编辑 ]

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热线消息（记者 徐榕蔚）2月29日本报以《数千高中生争先恐后挤公交》为题，报道了高中取消晚自习后，数千高中生同时放学离校造成乘车难的现象。报道引起了学生家长、教育部门、在学校周边工作的市民等相关人士的共同关注，大家纷纷呼吁，希望学生“乘车难”问题能尽快得到解决。

　　据威海一中、二中的老师介绍，每到放学，之所以出现挤公交、乘车难的现象，主要是因为晚自习取消后，原有的晚上专门接学生的班车也随之取消。据了解，威海一中原有10辆学生班车，威海二中也有十几辆学生班车。学生班车取消后，这些学生就转移到了公交车上。

　　在采访中，很多学生家长表达了希望学校能够恢复学生班车的愿望。2月28日傍晚，正在威海一中门口等着接女儿的胡先生说，女儿总是挤不上公交车，每天为了接女儿，他不得不提前下班。他说，在学生放学的这段时间内，如果能恢复过去的学生班车或者增加公交车的班次，他就可以放心地让女儿自己回家了。市民唐女士也表示，增加公交班次或开通学生班车，不仅可以让孩子回家多一份安全保障，还可很大程度缓解学生扎堆挤车带来的交通压力。

　　同家长相比，在学校周边工作的市民也期盼学生乘车难尽快得到解决。市民王先生告诉记者，2月25日傍晚他与同事本想乘坐48路公交车，可因为学生太多，他们无奈之下只好步行至神道口公交站点才得以顺利回家。王先生说：“学生不上晚自习，我们坐公交车都难，如果能增加班次就好了。”学生集中放学还造成了校门口周边路段交通拥堵，自驾车的刘先生前几天被堵在新闻大厦路口达10多分钟之久。他认为，如果放学后，学生能及时乘车离开，会大大减轻交通压力。

　　2月29日上午，市教育局基础教育科的一位负责人告诉记者，高中生不上晚自习后学生乘车难的问题确实存在，他认为，学校可以统计好乘坐各班次公交车的学生数量，如果条件允许，可以协调公交部门开通“学校直通车”。

　　学校方面也表达了各自的看法。威海一中德育处主任孙忠贺介绍说，学校已认识到学生扎堆挤公交带来的不便和隐患。针对目前的情况，学校将对各班级学生乘车情况进行调研，并根据调研结果与公交部门进行沟通，希望可以增加公交车班次。孙忠贺说，学校已与市公交总公司取得联系，公交公司也正在针对学生乘车问题进行调研，并将尽快根据学生乘车实际增加公交班次。威海二中办公室一位负责人也告诉记者，他们学校针对学生乘车问题也在进行调研。

　　高中生扎堆挤公交的问题如何解决？能否恢复学生班车或增加公交班次？党报热线将继续予以关注。

http://www.whnews.cn/weihai/2008-03/01/content_1292072.htm

[ 本帖最后由 天涯行客 于 2008-3-12 14:19 编辑 ]

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３月４日，从潍坊市政部门了解到，今年潍坊将新进２００台天然气公交车，潍坊公交总公司和潍坊港华燃气有限公司将合资成立潍坊港华公交压缩天然气有限公司，开建公交加气站，以保证天然气公交车的正常运行和气源的充足供应。

    据了解，潍坊现有营运公交车辆７９０台，而且全部是燃油车。目前潍坊公交日客运量达２５．４万人次，大力发展节能环保型大公交，是潍坊今年工作的重点。根据规划，今年潍坊公交公司计划新进２００台天然气公交车。为了保证天然气公交车的正常运行和气源的充足供应，潍坊公交总公司和潍坊港华燃气有限公司于近日签署了合资成立潍坊港华公交压缩天然气有限公司框架协议，这标志着潍坊公交向使用天然气迈出了实质性的一步。

    目前，相关天然气加气站的规划设计、加气站设备的考察工作也在紧锣密鼓地进行中，预计天然气加气站的建设周期四个月左右。届时，潍坊天然气公交车将随着天然气加气站的建成，陆续购买投入运营。

    经常乘坐公交车的市民吴先生表示，目前在潍坊的大街上经常可看到，公交车这个庞然大物尾部冒着浓浓的黑烟，严重污染了空气，而且很不雅观。如果公交车改为烧天然气，就真正实现了绿色公交。(

[ 本帖最后由 天涯行客 于 2008-3-12 14:19 编辑 ]

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潍坊新闻网3月5日讯,60余名运营潍坊至昌邑石埠路线的客运人员,驾驶10余辆中型客车,在309国道高新区清池街道大庄村路段,拦截改换大型客车运营的6路公交车,阻止其正常运行,并强行扣留7辆6路公交车达16个小时,拒不执行市政府的政策规定,严重扰乱了正常的交通秩序。

        我市公安机关在出动警力维持现场秩序的同时,对实施违法行为的客运人员进行了法制宣传教育。到当晚11时,对不听劝阻、拒不离开现场的客运人员,公安机关依法进行了强制传唤,全部带离现场。

        经审查,公安部门以涉嫌聚众扰乱交通秩序罪对董某、成某等4名违法人员予以刑事拘留,对妨碍交通工具正常行驶的6名违法人员予以治安拘留。

        警方表示,反映问题、表达意愿,必须要通过合法的渠道,采用合法的方法进行,触犯法律必将受到应有的惩处。   (韦宫萱)
http://www.wf365.cn/html/200803/05/092358815.htm

[ 本帖最后由 天涯行客 于 2008-3-12 14:20 编辑 ]

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本报讯 “这公交车太方便了,不仅俺上班方便,连周围的群众到社区办事也方便,这城乡距离真是越来越小了”。2月20日一大早,在诸城市密州街道高铁社区工作的管清华,坐着从市区开往社区的8路公交车去上班,刚一下车,他高兴地与同行的人拉了起来。

    管清华坐的公交车是诸城市刚刚开通的社区公交车。此前诸城市区有6条公交线路,去年诸城市推行农村社区化服务后,随着农村社区数量的增多,很多社区成为了公交线路上的“盲点”。为方便社区居民的出行,加快推进城乡一体化进程,该市在对全市客车运行线路进行了详细调查的基础上,制定了周密的通车计划,确保“社区建在哪里,客车就通到哪里。”目前,已经有65个农村社区通了客运班车。(通讯员 孙志山 臧强)
http://www.sd.xinhuanet.com/wq/2008-03/02/content_12588261.htm

[ 本帖最后由 天涯行客 于 2008-3-12 14:20 编辑 ]

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菏泽市公交公司更换的52辆新公交车已经正式运营了两个多月的时间，但这些新的公交车却一直没有悬挂正式车牌，菏泽市公交公司一负责人称资金不到位是主要原因。

    据了解，2007年12月28日，菏泽市公交新车启动仪式举行，标志着总投资超过900万元的52辆新公交车正式上路为广大市民服务。其清洁的环境、实惠的价格受到了广大市民的欢迎。

    3月11日下午，记者乘坐7路新公交车到菏泽市公交公司，发现车前车后均没有悬挂机动车号牌。司机告诉记者，该车从营运之日起，一直没有挂车牌，开始有的交警问过几次，后来也就对此视而不见了。随后记者在街头采访了几位交警，他们表示，按规定对于营运中的公交车是不能采取扣车等措施的，其违章之后只能抄下车牌向公交公司通报，对于这些无牌照的车辆，通报起来就比较困难，另外这些新公交车无车牌就上路是不对的。     对于公交车无车牌营运的情况，有市民称，既然法律规定机动车必须办理车辆牌照，有关部门应该及时纠正这种与规定相悖的行为，公交公司也应该立即为车辆补办车牌。

    菏泽市公交公司崔宏生副经理接受记者采访时称，这些新的公交车之所以没有办理牌照，主要原因是资金没有到位。购置新车时投入较大，办理牌照仅车辆购置附加税就需要70余万元，公司拿不出这么多资金来。目前车辆只购买了强制险，公司正在积极办理第三者责任险，以保障乘客的权益

[ 本帖最后由 天涯行客 于 2008-3-12 14:21 编辑 ]

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天气渐暖，今天记者在山东烟台市行政审批中心看到，前来办理老年证的市民逐渐增多，其中不乏一些外地来烟台的老人，烟台市老龄委工作人员介绍，凡外地老年人只要能够提供烟台常住地址，也可办理老年优待证，与烟台本地老人享受同等减免优惠政策。
   
    据了解，目前烟台市６０周岁以上的老年人口占全市总人口的１６．４６％，随着老年人口的增多，老年人持优待证的确能为其出行带来很多方便，６０周岁以上的老年人凡持优待证进入公园可以免门票，到风景名胜、景点、图书馆、博物馆等公共文化场所，享受门票费半价的优惠，７０周岁以上的老年人则可免费。另外，所有的社会公共体育场所都应对老年人开放，凭优待证到收费的体育健身场所也可享受半价优惠。６５周岁以上的老年人在烟台乘坐市内公交车时可享受半价优惠，７０周岁以上的老年人免费。
   
    对此，老龄委有关工作人员介绍，年满６０周岁的外地老年人提供在烟台的常住地址，携带身份证及一张一寸彩色照片，到烟台市行政审批中心一楼办理优待证即可。（记者 曲是捷 通讯员 金玲）
http://www.sd.xinhuanet.com/wq/2008-03/06/content_12625841.htm

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3月7日上午， “三月风华 爱心送暖”淄博公交女职工温馨服务日活动仪式在淄博市公交总站举行。仪式一结束，公交公司的女职工们就迅速投入到一线工作当中，将爱心和服务，奉献给南来北往的乘客，在乍暖还寒的季节里为乘客们送去了一份春的温暖。

    此次活动在全市所有的公交公司内同时展开，公交公司的女职工将在公交总站周围、市内繁华地区和人员密集地段，发放印有方便广大乘客的淄博公交服务指南和城区主要公交路线及站点等内容的精美宣传资料。活动期间，公交公司的女职工们将进一步提高服务质量，维持好乘车秩序和车厢卫生、认真解答乘客咨询、发扬扶老携幼的优良传统，为市民提供更多、更细心、更人性的服务。(来源:山东新闻网)

http://news.zbinfo.net/jrzb/shxw/350825.shtml

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各中小学校调整作息时间后，孩子们上学和放学时间与市民上下班时段基本重叠，使得过往的公交车频频喊“累。９日，记者从山东威海公交总公司了解到，针对这一情况，威海公交总公司及时出台了相关线路的营运新方案，新方案从３月１０日起开始实行，公交喊“累”的状况预计会得到明显改变。
   
    据了解，针对时段重叠情况，威海公交部门近日派出专门人员深入到市区各主要学校，详细了解学生乘坐公交车的家庭分布情况。同时，四个营运分公司的调查人员对５路、７路等多条重点线路分早、午、晚进行蹲点考察。根据对调查情况的汇总，威海公交总公司出台了相关线路的营运新方案。
   
    具体方案为：３路原靖子６：５５发车现调整为７：００，同时共有两辆加班车，靖子发车时间为６：３０、７：００、１７：００、和１８：２５，华联发车时间为１６：２０和１７：４０；５路原大川西７：０７发车现调整为７：１６；７路增加两辆加班车，火炬大厦发车时间为６：３０、７：０８、７：５６、８：４４、１６：３６和１７：０７，天坛家具城发车时间为７：１３、７：５０、８：３８、９：２６、１７：２１和１７：５２；１６路原海港大厦６：３５发车调整为７：０８，原古寨中学１７：００发车调整为１６：５０；２３路原大岚寺７：１６发车调整为７：０９，原戚谷疃１７：４６发车调整为１７：１６；２９路原莱海６：４０发车调整为７：００，原金海滩７：１７发车调整为７：３０；４７路原绿洲新城６：２４发车调整为６：１２，原华联７：１２发车调整为７：００。
   
    另外，针对高三学生停上晚自习后的客流变化，公交部门在威海一中和二中周围增加了加班车。具体情况为：菊花顶线，电视台站－古寨东路－文化二路－花园南路－文化东路－菊花顶路－戚东夼路；田村线，电视台站－古寨西路－世昌大道－沈阳路－火炬路－公交二公司；塔山线，电视台站－古寨东路－世昌大道－塔山路－陶家夼；高区线，电视台站－文化路－火炬大厦；海滨路线，杨家滩北站－海滨路－华联；青岛路线，杨家滩北站－青岛路－四方路－塔山路－保险大厦。周一至周五下午每线路各有一辆加班车，发车时间为１７：３０。（记者 刘洁 通讯员 江方）http://www.sd.xinhuanet.com/wq/2008-03/10/content_12651137.htm

流亭站

胶东在线网3月16日讯(见习记者魏琪 通讯员 新海 川东)记者今天从烟台建设局了解到，市区北马路拓宽改建工程将全面启动，全线分段全封闭施工，拓宽改造之后将建成40米宽的双向八车道，市建设局就改造工程向沿线居民发布了“致北马路沿街单位、业户和广大居民的一封信”。从3月19日开始，首先对北马路西段(青年路至海港路段)进行封闭施工，改造期间，10路、42路等共16条公交线路临时调整运行路线，请行人和车辆注意绕行。
　　北马路东起解放路、西至青年路，全长3公里，是我市中心市区年代久远的一条东西向主干道。由于修建时间较早，受当时技术标准与施工水平限制，道路先天的“底子”本身不好。而后天不断增加的交通量更造成路面破损严重，路基沉降引起路面凹凸不平，同时沥青路面也出现大面积龟裂、拥包，道路平整度差，严重影响了道路的通行能力和行车舒适性。特别是随着烟台火车站改造的加快推进，北马路已经远远不能适应城市的发展了。

　　社会各界和广大市民对北马路的拓宽改造的呼声越来越迫切。目前，北马路沿线火车站地段缺乏系统性的交通组织，行人车辆干扰较大，沿街缺少开敞的商业和公共活动空间；渔业码头地段环境脏乱，黄金海岸线的价值没有得到有效利用；朝阳街地段沿线面貌有待保护改造，为尽快改变这一现状，充分发挥北马路的交通疏散功能，重塑中心商业街区形象，市委、市政府决定将北马路纳入2008年市区城建重点项目范畴，尽快实施整体拓宽改造。



　　 　　加快拆迁、分段封闭施工

　　根据已批准的规划方案，北马路拓宽改造工程东起解放路，西至青年路，全长2679米。工程内容包括道路拓宽改造、地下管线改造、部分大型建筑外立面整修以及沿线拆迁等。市建设局北马路改造项目部主任窦海波称，工程将于19日开工，实行分段封闭施工，争取10月底前主车道全线通车，并完成具备作业条件的人行道施工。

　　据介绍，针对北马路两侧的一些违章建筑，有关部门将对沿线的个人建房、住宅改建门市、商业门市、仓储等违章建筑进行拆除。此次北马路改造工程的整体规划涉及拆迁面积超过25万平方米，将在三年内完成，道路沿线的沿线拆迁面积也在近8万平方米。北马路拓宽改造将对沿线部分压线建筑进行拆除，拆迁方案已经基本确定。为维护被拆迁业户和市民的切身利益，确保动迁工作顺利进行，目前正在广泛征求各方意见，对方案进行不断完善，近期将予以公布，希望沿街业户和市民及早做好相关准备工作。

　　考虑到北马路改造期间将给交通运输和市民出行带来巨大压力，经与交通、交警、城管等部门协商，准备采取分段、全幅封闭式昼夜施工，初步计划3月19日—6月30日施工青年路至海港路段，5月15日—8月31日施工海港路至胜利路段，7月15日—10月30日施工胜利路至解放路段。

　　市北马路改造项目部主任窦海波表示，之所以由西至东分段施工和首先对北马路西段(青年路至海港路段)进行封闭施工，是因为北马路是我市中心城区的一条东西向主干道，承担着重要的交通疏散和商业集聚功能，全路段封闭是不现实的；同时，由于城管部门在该路段东段解放路进行污水管道和路面施工，从东段施工将会造成更严重的交通拥堵。而且由西向东对于地下管线的施工比较合理，可以有利于管线接入，使得污水由重力自然排放。

　　车行道拓为双向8车道
　　据了解，此次道路拓宽改造不改变北马路的平面线形，改造后的北马路总宽为40米左右(含人行道)，中间为3米宽绿化带，两侧各15米宽主车道和3.5米宽人行道。车行道由原来的宽度不规则、双向两车道改造为统一宽度15米、双向八车道，设计行车速度50公里/小时。人行道按3.5米控制，改造工程还将对路面进行摊铺改性沥青施工，确保路面平整、顺畅。

　　北马路上的公交停靠站也是改造的内容。改造后的公交车站采用港湾式，通过加宽路面的方式设置。同时，公交站减速段、公交站台长度等均将依照交通施工要求扩建完善。改造后的北马路人行道将按相关规范要求设置导盲道，在平交道口附近均设置无障碍缘石坡道，方便残疾人通行。

　　拓宽马路后车行畅通了，是否会影响行人通行？市建设局表示，此次北马路扩建改造后，两边人行道均设置位3.5米宽，保留残疾人通道，扩后不影响行人通行。

　　重塑中心商业街区形象
　　规划将北马路沿线划分为三个核心主题路段。各路段依据不同的现状条件和定位，对原有建筑的外立面的改造也有不同要求。根据建筑和景观有不同的侧重面，沿线17到18座高楼外立面的造型、材料、色彩等也将进行改造，其他建筑的外立面改造也将科学规划，逐步实施。

　　其中，青年路———海港路为“交通核心路段”，该路段的主体建筑是烟台火车站，承担着烟台市对外交通的联系，既是对外交通的门户，也是进入北马路地区的景观门户。该部分除保留三水大厦、万方商务大厦、时代广场、邮电宾馆等近期建设的高层建筑外，以增建为主，建筑功能主要为办公、高级公寓和酒店。

　　海港路———胜利路为“黄金海岸路段”，该路段面向港湾，拥有最佳的视觉景观，同时沿线的商业、办公、休闲设施也促成该地区成为烟台北部最具活力的24小时繁华城区。该部分既有阳光100、一路顺宾馆这样的保留和在建项目，也有大量的旧建筑需要改造，尤其包括北马路北侧大面积的原渔业公司的企业用地。该区域的功能主要为休闲娱乐、办公商业为主体，同时充分开发滨海价值，塑造烟台市的黄金海岸。

　　胜利路———解放路为“历史街区路段”，该路段以朝阳街历史保护街区为主体，体现了历史与传统文化的积淀。该部分主要以保留和改造为主，尤其是针对朝阳街历史文化街区的特色，规划有针对性地对沿街建筑进行改造，增加特色公共设施，以形成具有统一格局的街道景观。

　　北马路沿线结构体现了公共性优先的原则，在功能上充分尊重烟台历史、人文的发源地朝阳街与烟台山，在风貌上体现出历史与现代文化的起承转合。在经济上最大地发掘地域价值。北侧沿海以新建的旅游、休闲和高档办公酒店为主，南侧以改造商业、公寓和住宅为主，形成以线带面的城市高档核心功能区。

　　天桥通道和地下管线的改建
　　据了解，北马路扩建改造后将打造烟台最高品质、具有滨海特色富于24小时活力的全功能的中心城区及标志性景观道路。过马路的问题也是市民比较关心问题，在全长近2700米的路段上，将规划建设四到五处过街天桥和地下通道。

　　窦海波主任介绍说，在对北马路的实际规划中已经有4到5处的过街天桥和地下通道的建设项目，先期将建成大海阳(火车站)丁字路口处的地下通道，其余项目的建设还在具体的规划设计当中。

　　窦主任还表示，由于建设地下通道要考虑地下河、地下管线等因素，施工将采用暗挖，通道的垂直深度最深处达10米，建成后将使用自动扶梯。

　　北马路是市区的主要干道，由于该工程地处闹市区，车流量很大，两侧单位、商户、居民区较多，拆迁难度大，不能完全断交施工；该路段原有道路地下管线错综复杂，涉及单位、部门众多。为了使改造工程一步到位，施工单位将对道桥、园林、电力、公交站台、通信等地上设施进行统筹拆除，对供水、雨水、污水、燃气、通信、热力、电力，以及国家1、2级干线光缆等十余条地下管线进行重新铺设和改迁。

　　由于这条主干道地下汇集了主城重要的市政管网，因此拓宽改造工程最大难点在于改变管网路线，由于北马路沿线地质情况特殊，而且经过肇泰河、大海阳河、海港河、西南河、方沟、解放河，在施工时将深挖3米以下布置管网线路。城建部门表示，在对北马路的改造中将一套污水主干道，两侧各加一套雨水管线。

　　北马路封闭改造，16条公交线路临时调整

　　记者从烟台市运管处获悉，3月18日—6月30日，北马路从青年路至海港路之间路段封闭改造，改造期间，10路、42路等共16条公交线路临时调整运行路线，具体运行方案如下：

　　10路、44路：运行至青年路与北马路交叉口后，沿青年路运行至与西大街交叉口处左转弯，沿西大街运行至与海港路交叉口处右转弯，沿海港路运行恢复到原线路，沿途增加停靠大润发、宝通通信手机广场两处公交站点。

　　43路：运行至青年路与西大街交叉口处右转弯，沿西大街运行至与海港路交叉口处右转弯，沿海港路运行恢复至原线路，沿途增加停靠大润发、宝通通信手机广场两处公交站点。

　　3路、6路(夜班车)、28路、49路、50路：运行至青年路与北马路交叉口后，沿青年路运行至与西大街交叉口处左转弯，沿西大街运行至与大海阳路交叉口处右转弯，沿大海阳路运行至与南大街交叉口处左转弯，沿南大街运行至与海港路交叉口处左转弯，沿海港路运行至与北马路交叉口处右转弯，沿北马路运行恢复至原线路，沿途增加停靠烟台通信公司、工人文化宫、振华商厦三处公交站点。

　　21路、22路、42路：运行至青年路与北马路交叉口后，沿青年路运行至与西大街交叉口处左转弯，沿西大街运行至与大海阳路交叉口处右转弯，沿大海阳路运行至与南大街交叉口处左转弯，沿南大街运行恢复原线路，沿途增加停靠烟台通信公司、工人文化宫、烟台中心广场三处公交站点。

　　8路、47路：运行至芝罘屯路与建设路交叉口处右转弯，沿建设路运行至与南大街交叉口处左转弯，沿南大街运行至与海港路交叉口处左转弯，沿海港路运行至与北马路交叉口处右转弯，沿北马路运行恢复到原线路。

　　18路：运行至北马路与海港路交叉口处右转弯，沿海港路运行至港务局物流园区、环海路恢复至原线路。

　　11路在港务局物流园区内调头返回，58路在三站花坛处调头返回，9路、12路、17路、55路在海港路北端调头返回。

　　每天西大街夜市营业期间，10路、43路、44路运行至南大街与海港路交叉口后继续沿南大街运行，运行至与大海阳路交叉口处右转弯，沿大海阳路运行至与西大街交叉口处左转弯，沿西大街运行至青年路后恢复至原线路运行。

　　在北马路拓宽改造期间，市城建局精心编制施工组织方案，合理调配工期计划和施工队伍，加班加点，昼夜施工，最大限度地争取工程早日完工。工程建设期间将不可避免地对沿线居民的居住、出行和经营带来不便，市民可以将工程建设中遇到的问题以及有关意见和建议及时反馈到本网，或者拨打市建设局电话：6905010反映问题。有关于北马路改造工程的进展和施工期间的该路段的通行情况，本网将继续关注报道。

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烟台大众网3月20日讯 (通讯员 曲在超 罗丙辉 记者 李泽 实习生 高志岩)  记者今日从烟台市运管处获悉，从3月23日起，市区幸福路从幸福中路至海港医院路段封闭改造，2路、16路、26路、47路和48路五条公交线路临时调整，具体运行方案如下：

    2路：运行至幸福中路与幸福路交叉口处继续直行，沿幸福中路运行至与祥和路交叉口处右转弯，沿祥和路、幸芝路、福盈路运行至海港路后恢复原线路。

    16路、47路、48路：运行至幸福路与幸福中路交叉口处左转弯，沿幸福中路运行至与祥和路交叉口处右转弯，沿祥和路、幸芝路、福盈路运行至海港路后恢复原线路。

    26路：运行至幸福中路与祥和路交叉口处左转弯，沿祥和路、幸芝路、福盈路运行至海港路后恢复原线路。
http://yantai.dzwww.com/xinwen/y ... 0080320_3285062.htm

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本报临沂３月１７日讯　记者从临沂市公交总公司了解到，因运营线路内部整顿，１９路公交车自３月１８日起停运，市民出行注意转乘。
　　据了解，临沂市公共交通总公司所属１９路公交车从骨科医院发往罗庄区朱张桥，途经临沂四中、前园、文体市场、隆达换乘中心、原临沂锅炉厂、陈白庄、盛能游乐园、罗庄区政府等。
　　因运营线路内部整顿，１９路公交车自２００８年３月１８日起停运，恢复运营时间另行通知。市民出行注意转乘。 http://linyi.dzwww.com/news/ly/l ... 0080318_3275582.htm

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烟台大众网3月25日讯 （通讯员 闫红双 徐丽娟 记者 李波） 昨日，烟台莱山公安分局盛泉派出所成功调解一起因公交车拒载遂堵车泄私愤的纠纷事件。

    昨日下午5时30分，盛泉派出所接到53路公交车司机报警称，在东方海洋保税库被人堵住不让走。派出所民警赶到现场看到，一左腿残疾的男子横在公交车前，情绪激动，满脸愤怒。经现场了解得知，该男子姓许，牟平区人。许某称53路公交车司机到他上车时拒载，明显歧视他，非要讨个说法。司机则称是为了公交车上全体乘客的安全考虑，当时许某上车之前已经满员，他才拒载，并不存在歧视残疾人的情况。

    周围堵着一堆围观人群，全车的乘客也都进行劝解。为不影响公交车的正常行驶，民警们不得不将许某强行带离现场，公交车得以被“放行”。 随后，民警将其送至公交站点。

http://yantai.dzwww.com/xinwen/y ... 0080325_3324703.htm

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烟台大众网3月25日讯 （通讯员 罗丙辉 见习记者 刘美玲） 2008年，烟台将结合红旗西路、通世南路建设情况，力争开通2条新线路，并将2路、8路、9路、11路、21路等4条线路经营期满的公交车全部更换为新式大巴车。这是记者从今天召开的全市运管工作会议上了解到的。

    2007年，烟台市加快运力结构调整，提高营运车辆档次，共新许可跨县以上营运客车195部，其中高中级客车占新许可车辆总数的91.3%，全市中高级客车比例达到59%。出租车也加快了更新步伐，全市共更新出租车589部，标准型以上出租车比例达到75.6%。市区公交网络也进一步优化，先后对1路、17路等14条公交线路进行了延伸或调整，开通了16路、208路和209路3条新公交线路。
http://yantai.dzwww.com/xinwen/y ... 0080325_3326406.htm
    为了进一步完善五区公交网络，加大跨区线路的开辟力度和优化调整，今年将结合红旗西路、通世南路建设情况，力争开通2条新线路，并将2路、8路、9路、11路、21路等线路经营期满的公交车全部更换为新式大巴车，在2路、8路等线路推广使用天然汽车辆，促进公交节能减排。