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各种车型的处理方法不太一样，我有过两次在没有刹车的情况下安全到达目的地，看到这里都是同行（一般人儿我不告诉他）把经验贡献出来。
第一次，我开的是一辆华西中巴车（柴油机、油刹），记得那是一个下午，我所在的地区是四川山区，当时车上还有乘客，在行驶过程中我感觉到踏板越踩越低，本能告诉我刹车油管漏油了（这时作为驾驶员心理素质很重要，一定不能心慌），我心里清楚，面上也和无事一样（因为车上很多人，你要是慌了，车上准乱套）。当时是下坡，我采用两脚离合先把档位从高速挡减到低速挡（大家在学车的时候一定学过百米加减挡吧？）。我是用越级减档，在减到一档后拉熄火开关，这时车就停下了。在上坡的时候，也很好办，同样也是减到一档，然后用半离合将车稳住，等人下完后再加油、抬离合走车。
第二次，我开的是一辆南京131。也是柴油机，油刹。这一次是在河北，当时车上装了两台设备，在出高速公路时我发现踏板也是越踩越低，我知道刹车有问题了，当时是在夜间，人生地不熟也不知道在那里有修车的地方，而且车上的货对方急等着要。只好边走边找修车的地方，同样也是用前面的方法，一直开到天亮的时候到了一个县城才找到一家修理店，原因是刹车铜油管破了一个洞，补好后重新加好刹车油，又踏上了路途。
遇到行进中刹车失灵的情况，最最重要的是自己一定要沉着，不能乱了阵脚。现在很多车型基本都是液压助力转向了，在车辆熄火以后，很多人以为方向会打不动，其实这是一个错误的理解。液压助力的转向在熄火以后，要用比正常时候大几倍的力量才能打动方向盘。此时心里一定要沉着，才能处理好突发事故。
最后，祝愿大家顺顺利利出车，平平安安回家。 |
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发表于 2008-5-11 15:04
发表于 2008-5-22 14:46
