给北京人丢脸的公交车

东奔西走

不就是抢了你的道了么。您车上几个人，那车上几个人啊

skok

原帖由 edwin 于 2008-3-14 11:07 发表
归根到底还是路上车太多了，到现在还不限制上路的私车的数量呢……

限制私车牵扯的事情太多了，如果限制了国家还要给补助，减免税费什么的。这样国家多挣钱啊

阳光

北京大部分公交车还是比较守规则的。

855

我觉得这个现象是很常见的，没什么大不了的。
我常座846，按你说的，846就没脸了，这样做不还是为了减少时间的浪费，尽早把乘客送到目的地。

84058

给你一条14公里长的线路，24个站，大小35个红绿灯，其中3分种以上的的灯4个，同向两车道一处，机非混合车道一处，拥堵路段5处，给你55分钟，你走一个看看

公共交通

中国这种现象到处都有

ypj19850919

公交车也该守交通规则啊，礼让，谦廉，是建立在规则之上的啊，走在路上的人都在赶时间，谁不着急啊！！！！！
公交车，请不要打着为人民服务的牌子来掩盖自己不道德行为！！！！

骗子南

原帖由 ypj19850919 于 2008-3-17 10:50 发表
公交车也该守交通规则啊，礼让，谦廉，是建立在规则之上的啊，走在路上的人都在赶时间，谁不着急啊！！！！！
公交车，请不要打着为人民服务的牌子来掩盖自己不道德行为！！！！

那每天就都等着迟到吧！

vvti

原帖由 ypj19850919 于 2008-3-17 10:50 发表
公交车也该守交通规则啊，礼让，谦廉，是建立在规则之上的啊，走在路上的人都在赶时间，谁不着急啊！！！！！
公交车，请不要打着为人民服务的牌子来掩盖自己不道德行为！！！！

记住，马路车间大家使，没有人规定你必须守交通规则，违章也好，违法也好，只有在执法者纠正的时候才会出现。礼让，谦廉，多好的词，为什么不能用在社会车辆对公交车上呢，如果你礼让，谦廉公交车，公交车会用违章的代价去和你抢道么，记住了，当你坐在公交车上的时候，你不会希望公交司机因为遵守各项规定而去耽误你的时间的，就像每天早上进城方向的322堵车的时候，当第五辆930从应急车道过去的时候，车上肯定会有人喊，人家930都走旁边过去了，你也走吧，我都快迟到了，迟到了扣钱你给补呀，如果这时候你是司机，你会怎么办？出去还是不出去，不出去车上的人恨不得吃了你，出去了，到前面以后就不能礼让和谦廉社会车辆，您给定夺一下。

[ 本帖最后由 vvti 于 2008-3-17 12:14 编辑 ]

manfred-liu

原帖由 ypj19850919 于 2008-3-17 10:50 发表
公交车也该守交通规则啊，礼让，谦廉，是建立在规则之上的啊，走在路上的人都在赶时间，谁不着急啊！！！！！
公交车，请不要打着为人民服务的牌子来掩盖自己不道德行为！！！！

说这话太虚伪了吧,所有人都是自私的,总是希望别人先守法先讲道德.每个人都是如此,用不着遮遮掩掩的,相信LZ
的心里也会有这个潜意识吧,目前的情况是违章是个普遍现象,公交车体型大违章就再所难免,再说如果社会车辆对
公交车也谦让一下公交车用的着抢道么?在拥堵的北京开着小车慢世界乱晃似乎更加的不道德.

[ 本帖最后由 manfred-liu 于 2008-3-17 12:34 编辑 ]

ypj19850919

我觉得不能以人多少来决定公共交通规则，如果群体的理论来讲的话，那么如果我的车里坐的是妇女，你是不是应该让？老人是不是更应该让？她们更是社会的弱势群体！
   公共汽车应该是社会交通中重要的组成部分，遵守交通规则应该是起码和基本的条件。对于交通问题，我们最好单纯、简单看待和分析，最好不要人为强加社会，伦理等等的个人感情因素。
    很巧合，3月16日中央一套播出了新栏目《我们》，这好讨论了这一个问题，公交车的司机和北京人民警察学院的院长左芷津面对面讨论公交车和城市交通的关系。大家讨论的观点也是各抒己见，针对这一问题我认为，遵守交通规则是起码的尊则，如果我们不在这个层面上讨论，就没有必要在说什么了。

84058

原帖由 ypj19850919 于 2008-3-18 10:38 发表
我觉得不能以人多少来决定公共交通规则，如果群体的理论来讲的话，那么如果我的车里坐的是妇女，你是不是应该让？老人是不是更应该让？她们更是社会的弱势群体！
   公共汽车应该是社会交通中重要的组成部分，遵守交通规则应该是起码和基本的条件。对于交通问题，我们最好单纯、简单看待和分析，最好不要人为强加社会，伦理等等的个人感情因素。
    很巧合，3月16日中央一套播出了新栏目《我们》，这好讨论了这一个问题，公交车的司机和北京人民警察学院的院长左芷津面对面讨论公交车和城市交通的关系。大家讨论的观点也是各抒己见，针对这一问题我认为，遵守交通规则是起码的尊则，如果我们不在这个层面上讨论，就没有必要在说什么了。

我大概明白你的意思，你的意思是说，公交车不能打着任何的旗号去违反道路交通安全法，但是无论是任何人有没有考虑过除了道路交通安全法以外的其他影响行车的因素呢。
公交是一个特殊的群体，它不光受着道路交通安全法的约束，同样受着其他法律的约束，比如道路运输管理条例，合同法，等等法律，作为企业还要遵循劳动法，拿最简单的堵车来举例，堵车势必要造成晚点，晚点了怎么办，无外乎两种情况：
1.到点让司售下班。如果这样首先违反的是道路运输管理条例，因为没有安全准点的把乘客送到目的地，其次违反了合同法，因为乘客上车买票了就是达成的合同，需要履行义务把乘客送到目的地。
2.无论多晚都要走完规定的里程。如果这样就违反了劳动法，因为超过国家法律规定的工作时间了。
为了避免这种情况的出现，公交只能在避免事故的情况下，进行违章。
所谓你看到的电视里的东西，那只是人家做的一档节目，如果辩论惯用的话早就应该把这件事解决了，这种事情不是谁与谁坐下来聊就能解决的。
针对这一问题我认为，要想解决公交车违章的问题，必须综合考虑，不要拿公交是特殊行业作为借口推卸除道路交通安全法以外的东西，要特殊就特殊，连道路交通安全法一起特殊，如果我们单把道路交通安全法拿出来说事，就没有必要再说什么了。

[ 本帖最后由 84058 于 2008-3-18 12:15 编辑 ]

我叫阿才

河蟹，一定要河蟹！

３２９联运

原帖由 84058 于 2008-3-18 12:11 发表

我大概明白你的意思，你的意思是说，公交车不能打着任何的旗号去违反道路交通安全法，但是无论是任何人有没有考虑过除了道路交通安全法以外的其他影响行车的因素呢。
公交是一个特殊的群体，它不光受着道路交通安 ...

别给他解释那么多了，什么都不懂，根本不懂公共交通运输的含义。给他放的300上一天就知道怎么回事了。