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[话题讨论]BRT票价几元最为适宜您?

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发表于 2008-3-14 16:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
济南也将补贴BRT票价

  离开站台后,张建国和代表们坐上一辆18米长的BRT公交车,第一次体验这种出行方式。

  对于北京市民乘坐BRT这种出行方式,张建国上车后第一个想到的问题,也是市民最关心的票价问题。

  据北京BRT负责人介绍,由于财政大量补贴,北京的BRT票价从两元先后两次减价,目前是单一票价一元,学生刷卡两折,成人刷卡4折,目前乘坐BRT的市民中,选择刷卡的占了8成多。

  说到这里,张建国又对财政补贴的数额进行了询问。据悉,北京对公共交通方面的票价补贴后,北京BRT1号线的运营情况大大提高,截至去年底,北京BRT1号线共运送乘客7863万人次。在听说杭州等地BRT票价高,运营情况不太理想时,张建国表示,济南的BRT票价政府也要进行补贴。但是BRT最终具体定价是多少,目前相关部门还没有最终确定。


昨天本报刊登了《济南将补贴BRT票价》的报道,许多市民纷纷打来热线表示,当他们看到全国人大代表、济南市市长张建国在开两会时还专门体验北京BRT,并表示对济南BRT票价也要财政补贴时,他们非常赞赏市长用实际行动来为老百姓做实事,但是不少市民也流露出期盼:“北京的BRT票价都是1元钱,济南的BRT票价能否也适当降一降?”

  去年11月,济南市物价局印发了《关于快速公交车票价的通知》,批复快速公交(BRT)零票实行一票制,每乘次2元,同时,文件中提到,同意济南市公交总公司在快速公交线路开通初期实行优惠措施,要求其对优惠的幅度和期限应提前对社会公布。

  3月12日,全国人大代表、济南市市长张建国率团体验了北京BRT的快速公交并表示:“济南将补贴BRT票价”(详见本报昨日A6版)。昨天上午,家住全福立交桥附近的吴女士打来电话表示:“济南的BRT公交车离开通越来越近了,但是现在的票价定为2元钱,等BRT开通了票价,公交部门能否对乘车优惠到1元钱呢?市长张建国在全国两会期间亲自考察北京BRT,表示济南也将补贴BRT票价,我们附近的居民感到非常高兴,希望有了财政补贴之后,市民乘车能享受到看得见的实惠。”

  “现在北京的BRT票价都是1元,学生刷卡打2折,成年人刷卡打4折。既然张市长提出来也要补贴BRT票价,济南的票价是否也能跟北京一样,就算是刷卡不打折也行啊?”家住无影山附近的董先生说。有关人士认为,公共交通具有公益性,BRT开通之后,省城BRT公交票价能优惠到什么程度将依赖财政补贴的力度。
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发表于 2008-3-14 17:21 | 只看该作者
济南能优惠到1元就非常好了
“有关人士认为”,有关人士是指谁?
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发表于 2008-3-14 17:28 | 只看该作者
票价不是已经定好了吗,跟K车相同标准
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发表于 2008-3-14 17:32 | 只看该作者
但刷卡优惠多少并不知道
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发表于 2008-3-14 19:20 | 只看该作者
1块
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发表于 2008-3-14 19:37 | 只看该作者
当然是越低越好,免费最好
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发表于 2008-3-14 19:38 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2008-3-14 17:21 发表
济南能优惠到1元就非常好了
“有关人士认为”,有关人士是指谁?
不过是个托词,何必究根问底?
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发表于 2008-3-14 21:27 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2008-3-14 19:38 发表
不过是个托词,何必究根问底?


不是说咱们吧
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发表于 2008-3-14 21:32 | 只看该作者
最合适的肯定是1块了
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发表于 2008-3-14 21:56 | 只看该作者
不管几块了,反正也用不了学生卡,还是得坐以前的车
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发表于 2008-3-14 22:02 | 只看该作者
目前来看2元最合适,不过线路应该适当加长以发挥最大作用,如1号线可以延长到电厂路口,2号线可延长到浆水泉路,在桥下掉头返回。
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发表于 2008-3-14 22:26 | 只看该作者
原帖由 玉符 于 2008-3-14 22:02 发表
目前来看2元最合适,不过线路应该适当加长以发挥最大作用,如1号线可以延长到电厂路口,2号线可延长到浆水泉路,在桥下掉头返回。
先开起来再说,这都是后话
13
发表于 2008-3-14 22:27 | 只看该作者
这俩线不会轻易改了,车上车下的线路牌都做好了,要改就全作废了
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发表于 2008-3-14 22:34 | 只看该作者
就看张建国同志有没有改的决心了
15
发表于 2008-3-15 11:40 | 只看该作者
如果能一块钱该多好啊,那我就可以坐上brt了
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