学者炮轰齐鲁文化为官文化 断言济南迟早修地铁

木马巴士

他说的是卢布

unsonique

，“前几年济青高速要修复线，我提出了一个叠屋架床的想法，就是在现在的路基上修建一条高架高速路，分流小车，这个设想很超前，看似荒唐，一旦实施了却有诸多的好处，单是土地的节省就很可观。”

请问这位“学者”：你以为高架桥的桥面是悬浮的吗？你知不知道桥墩还要占用路面？

无轨电车

这个许云飞是哪来的个所谓学者?他有哪所名牌大学的博士学位?

木马巴士

现在中国可是有成千上万这样滥竽充数的家伙，前两天两会不就传出中国有几千万吃财政饭的人吗

SK561

原帖由 lier 于 2008-3-19 13:45 发表
济南地下都是水，挖好了地下隧道让这2位学者开潜艇出行吧

太幽默了
我不喜欢这个学者，他说话带有抵触情绪．不过说实话我赞成修建地铁，而且一定会建地铁的．我们可以选择躲开泉水敏感区域建设．地铁的运力是ＢＲＴ赶不上的．大家要把眼光放的远一些，不要总是看着眼前的事情决定将来．如果济南的交通体系只能停留在ＢＲＴ的水平上那么这样的混帐学者才有可笑话我们的把柄了呢

无轨电车

原帖由 SK561 于 2008-3-20 01:27 发表

太幽默了
我不喜欢这个学者，他说话带有抵触情绪．不过说实话我赞成修建地铁，而且一定会建地铁的．我们可以选择躲开泉水敏感区域建设．地铁的运力是ＢＲＴ赶不上的．大家要把眼光放的远一些，不要总是看着 ...

他们爱笑话就笑话去，对待涉及泉水的东西必须要慎重，否则济南的灵魂就没有了，那就得不偿失了。济南在泉水敏感区域之外好象还真没修地铁的必要：南山之南、河北、长清、平阴好象才不是泉水敏感区。

木马巴士

说来说去其实就是钱的问题，要是有钱磁悬浮都建了

我爱公交

造地铁当然可以，只是代价太高，有个投入和产出问题。而且最关键的是我们的客流量能否达到修地铁的标准，如果我们的客流量没那麽大，那建个地铁不是浪费么？那地铁就是看的不是用的了。地铁太烧钱了，BRT便宜许多。只要BRT不超负荷，那就让BRT去做吧。

SK561

经一路差不多就躲开泉水敏感区了．沿经一路东可到花园庄折向南至经十路再向东可到奥体中心西可连接济南西客站这样也破坏不了泉脉也可以保证客流．对了，铁道部要求济南市将轨道交通给京沪高铁配套．济南地铁一号线就是这样规划的

zkrobert

我们老师说的好,现如今是有才的位置往往让庸才做了


济南修地铁可能性不大

要是BRT能1块的话,发展BRT才是王道

木马巴士

原帖由 SK561 于 2008-3-20 22:56 发表
经一路差不多就躲开泉水敏感区了．沿经一路东可到花园庄折向南至经十路再向东可到奥体中心西可连接济南西客站这样也破坏不了泉脉也可以保证客流．对了，铁道部要求济南市将轨道交通给京沪高铁配套．济南地铁一号线就 ...

还记得这个图片吧，在经一路修地铁是想挖条排洪沟？

SK561

我明白了，对于济南是否应该建设地铁的这个话题是讨论不完的．除非得到官方确切的公布说：开工建设

无轨电车

原帖由 SK561 于 2008-3-20 22:56 发表
经一路差不多就躲开泉水敏感区了．沿经一路东可到花园庄折向南至经十路再向东可到奥体中心西可连接济南西客站这样也破坏不了泉脉也可以保证客流．对了，铁道部要求济南市将轨道交通给京沪高铁配套．济南地铁一号线就 ...

你从哪里听说铁道部还有这种要求的?要是济南不修地铁,高速铁路就不从济南走了?

无轨电车

原帖由 SK561 于 2008-3-20 23:31 发表
我明白了，对于济南是否应该建设地铁的这个话题是讨论不完的．除非得到官方确切的公布说：开工建设

或者说:就是不修