修造厂惊现金龙液压混合动力公交车---XMQ6118G

love · 发表于 2008-3-28 09:14

很不错的车呀.

骗子南 · 发表于 2008-3-28 09:25

外形有些陈旧了

木马巴士 · 发表于 2008-3-28 10:08

原帖由 longbow_1984 于 2008-3-28 00:45 发表

应该都转换成热能散失掉了

你是说刹车片摩擦产生的热能？

百川堂主 · 发表于 2008-3-28 12:39

先进，内燃车也上再生制动了

木马巴士 · 发表于 2008-3-28 14:16

动能还好理解，热能怎么回收呢？

orlick_102 · 发表于 2008-3-28 15:08

原帖由 木马巴士 于 2008-3-28 14:16 发表
动能还好理解，热能怎么回收呢？

内能不回收。

orlick_102 · 发表于 2008-3-28 15:08

原帖由 木马巴士 于 2008-3-27 23:56 发表
在普通车上，频繁刹车的制动能量都传递到哪里去了？

摸摸刹车片的温度就知道了。

木马巴士 · 发表于 2008-3-28 15:57

到底回收了什么能？

orlick_102 · 发表于 2008-3-28 16:56

原帖由 木马巴士 于 2008-3-28 15:57 发表
到底回收了什么能？

回收的机械能

orlick_102 · 发表于 2008-3-28 16:57

原帖由 longbow_1984 于 2008-3-28 16:46 发表

根据热力学第二定律，这些热能是不能完全被利用的，这个混合动力也就是吸收刹车系统液压作动筒的能量吧，

刹车片的内能，是完全不能被利用的。

木马巴士 · 发表于 2008-3-28 18:41

这套装置的体积得不小吧？

百川堂主 · 发表于 2008-3-29 13:03

电动自行车是电再生制动，制动时将电动机切换为发电工况发电

路过的影子 · 发表于 2008-3-29 13:19

会不会是电动汽车？

todayhigh · 发表于 2008-3-29 16:15

说的很明白了，不是电动的，就是液压混动车
6118G的MAN前脸还是很经典的
至于前面那4个凹槽真不知道干啥的，反正6118G前面都有，大概是个装饰

iantop · 发表于 2008-3-29 18:43

看来应该是半自动挡的

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