“双快”路标准段啥模样

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二环东路标准段的详细规划出台。记者29日从城建部门获悉，根据规划，二环东路地面快车道宽22.5米，双向6车道，其中包括两个BRT车道。沿线各路口都将相应地增宽，至少变成双向8车道。

    据介绍，二环东路改造包括两大部分，上面为高架路的施工，下面为地面道路的施工以及各配套设施的建设。包括桥梁、雨水、污水、路灯、交通信号等地下管线设置，BRT站台及其配套设施建设等。

    根据标准段的详细规划，二环东路设计标准横断面为两块板形式，红线宽60米。其中中央分隔带6.5米宽，放置高架桥隔离墩，中间安装BRT站台。两侧快车道各宽11.25米，为双向6车道，其中包括两个BRT公交车道。二环东路标准段的慢行一体宽各15.5米，慢行一体包括3米绿化带，5.5米自行车道，1.5米树坑池和5.5米人行道。

    根据预测，2020年，二环东路高峰时交通量每小时约9000-10000人（车），为了适应未来的交通需要，二环东路在设计时，还非常注意对车辆的分流。各大路口将进行增宽，至少变成双向8车道，两侧各增加一个右转车道。

    在此次二环东路改造的同时，有关部门还计划对沿线的道路进行配套改造，向东延长解放东路至奥体中路，山大南路也计划向东延长，文化东路东延长线、和平路东延长线等道路的延伸也都在进行之中。

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二环东路高架路打下第一桩。29日，记者从二环东路施工现场看到，高架路的施工已全面开始，南段的部分桩基已经开始施工，其余路段的桩基也将相继展开施工。根据计划，二环东路高架路将在明年8月底前竣工通车。

    29日上午9时许，记者在二环东路工业南路附近看到，这里的道路已经封闭了起来，部分进行桩基施工的设备已经进场，高架路的桩基已经开挖。在花园路口附近，部分设备也已进场，施工人员正在进行变压器等设备的调试。现场人员告诉记者，由于工期比较紧张，从26日二环东路封闭施工后，施工单位迅速运来设备，随之开始了桩基的施工。

    据了解，二环东路高架路北起济青高速公路零点立交桥，南至经十路燕山立交桥，全长9.5公里，标准段红线宽60米，匝道落地段红线宽75—80米。桥梁采用整体式断面，下部结构为桩基础、柱式墩、U形台，上部结构基本跨径为30米现浇整体式预应力箱梁。

    二环东路高架路按一级公路标准设计，设计行车速度60公里/小时，主桥双向6车道，桥面总宽度25米，全线设荷花路、花园路、山大北路、和平路4处出入口，共8条上下匝道，出入口匝道为单向单车道。

    二环东路项目部有关人士告诉记者，二环东路的施工方案为高架路优先，高架路部分由交通部门负责施工。现在交通部门的施工已全面展开。和北园高架路一样，二环东路高架路的桩基净高为5—8米，最高的可达20米左右，二环东路高架路在全福立交附近与北园高架路相交，形成一个互通的交通体系。根据计划，二环东路高架路将在明年8月底前竣工通车。

    在高架路全面施工的同时，二环东路地面管线的施工也在紧张进行着，两侧的拆迁也即将全面启动。

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二环东路高架路最上方将横跨铁路桥。记者29日获悉，二环东路铁路桥的改造方案已经确定，该铁路桥将变成上下四层结构，其中最上层为二环东路高架路。建成后，高架路最高可高于地面20米左右。

    根据方案，改造后，二环东路铁路桥将由现在的两层变成四层，其中，最下面一层为现状的地面交通，此次改造，将重新铺设路面，并重新安装排水泵站等设备，保证道路的正常通行和城市的行洪安全。第二层为现状的胶济铁路，也就是现在正在使用着的胶济铁路。第三层也为胶济铁路，该铁路是一条高架的铁路，在第二层胶济铁路的上方，现在相关部门正在对该铁路进行施工。最上面一层也就是第四层为二环东路高架路。二环东路高架路最上方高度相对比较高，最高的地方可距离地面20米左右。

木马巴士

最后一段话一半是梦话

骑自行车吧

那要修多大个坡啊!!不过好象也只能这样,今天我们还讨论呢

令狐冲浪

先把二环东路双快修好再说吧!别惦记什么山大南路东延,和平路东延了~那些需要共产主义社会到来才可以~~

zkrobert

这年头吹牛又不上税,牛在天上飞啊

rossostrada

原帖由 令狐冲浪 于 2008-3-31 10:11 发表
先把二环东路双快修好再说吧!别惦记什么山大南路东延,和平路东延了~那些需要共产主义社会到来才可以~~

你说的共产主义可能是只要劳动就有收获  反正不明白和这个有什么关系

[ 本帖最后由 rossostrada 于 2008-3-31 18:13 编辑 ]