35貌似即将换车

木马巴士 · 发表于 2008-4-1 23:59

４和３５搞电车、搞大电快车、搞ＢＲＴ都有条件

济南公交 · 发表于 2008-4-2 00:04

合并成B3线吧

木马巴士 · 发表于 2008-4-2 00:04

那４、３５、２０３全都要停了

济南公交 · 发表于 2008-4-2 00:05

延线的月票族都要哭了

kljb20002000 · 发表于 2008-4-2 13:13

35可能是亚星把，其实我一直觉得公交该买点ZK6896HG ……给像70这样的线路换换车

lier · 发表于 2008-4-2 13:20

35路和4路合并了算了，南苑至洛口，然后再开辟一条新4路，保留35

orlick_102 · 发表于 2008-4-2 13:43

原帖由 SK561 于 2008-4-1 22:12 发表

其实还是通道车来劲

是来劲，就是买不起。

zkrobert · 发表于 2008-4-2 16:34

原帖由 lier 于 2008-4-2 13:20 发表
35路和4路合并了算了，南苑至洛口，然后再开辟一条新4路，保留35

新4路准备走哪里呢

这样的话,203就没有存在的必要了

济南公交 · 发表于 2008-4-2 21:39

到时候4路线号会空出来的

无轨电车 · 发表于 2008-4-2 21:43

不建议4路和35路合并

SK561 · 发表于 2008-4-2 22:55

原帖由 木马巴士 于 2008-4-1 23:59 发表
４和３５搞电车、搞大电快车、搞ＢＲＴ都有条件

本来大伟二路就有４／３５／２０３这些１２米的大车这些车的运力和速度不在ＢＲＴ之下，票价确是ＢＲＴ的一半．如果在这样的情况下大伟二路要开通了南北直线的ＢＲＴ那么势必会影响到ＢＲＴ的客流量．所以本人的看法是：会不会这次给３５换的车是ＢＲＴ车型？？会不会把３５直接改编为ＢＲＴ线路．

1986314 · 发表于 2008-4-2 23:19

原帖由 SK561 于 2008-4-2 22:55 发表

本来大伟二路就有４／３５／２０３这些１２米的大车这些车的运力和速度不在ＢＲＴ之下，票价确是ＢＲＴ的一半．如果在这样的情况下大伟二路要开通了南北直线的ＢＲＴ那么势必会影响到ＢＲＴ的客流量．所以本人的看 ...

你把BRT想的太简单了

无轨电车 · 发表于 2008-4-3 06:06

原帖由 SK561 于 2008-4-2 22:55 发表

本来大伟二路就有４／３５／２０３这些１２米的大车这些车的运力和速度不在ＢＲＴ之下，票价确是ＢＲＴ的一半．如果在这样的情况下大伟二路要开通了南北直线的ＢＲＴ那么势必会影响到ＢＲＴ的客流量．所以本人的看 ...

动脑子想想:如果大纬二路开了BRT,4路\35路和203路还会存在吗?

SK561 · 发表于 2008-4-3 23:37

原帖由 无轨电车 于 2008-4-3 06:06 发表
动脑子想想:如果大纬二路开了BRT,4路\35路和203路还会存在吗?

我所说的就是这个意思

无轨电车 · 发表于 2008-4-4 06:13

原帖由 SK561 于 2008-4-3 23:37 发表

我所说的就是这个意思

所以说，你的看法是目前根本不可能实现的

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