冠忠的领导太黑了，什么时候换

qqgod

这里不是讨论这类敏感问题的地方

ywk

1元公交本来就是政策亏损——以公交为主业的企业是必然亏损的，所以什么合资合作承包都是完全错误的路线。城市公交必然恢复全面事业化|非企业化。

圣鹰

都是一元钱 联营亏损么？ 如果联营亏损 车主还会继续承包么？只有集团的线路天天喊亏损 联营是不可能亏损的

么用

不可能换！！！！！！
因为集团的领导比他们还黑！！！！！
你到丰源酒店（公交集团）楼下看看，集团头头的小车，比市政府的档次还要高，在全市也是名列前几位的，干部之多，小车之多，不亏损才怪呢？职工平均每7个人养一个干部，（科级近2000元，处级3000多元，分公司的付总和总都是7000~~8000多元，再往上~~~~ ~~~你就慢慢想吧~~~~ ），这些领导向市里汇报说，给我们职工涨工资了（平均每人2600），全他妈的给他们涨了！！！！工人涨一百，他们涨一千！！！！！那有天理！！！！！
所以，广大职工联合起来，向这些……分子作坚决的斗争！
相信党中央，总有一天会把这些……分子彻底揪出来！

[ 本帖最后由 么用 于 2008-4-7 19:59 编辑 ]

圣鹰

从古至今，官官相护由来已久。老总级别的工资应该是年薪吧？ 就这么整亏损是正常的

guanjun

原帖由 xiangni11 于 2008-4-5 09:57 发表
冠忠自从换了王廷斌和手下的大领导，企业让他门说的亏损，工人的误餐费没了，公休也少了，一个月就2－3个休，也不给加班费，累的司机都病了，病欠的还扣不少钱，领导黑的还成立包车班，把现场的司机往包车掉，包车的 ...

原来在一汽公司不就那样么,辛好他走后把几个狗腿子都带走了.

公交10001通

创建文明大连 打造和谐公交 欢迎……

unsonique

冠忠的包车貌似比以前要价高了

ywk

4大外资公交为什么从来不给超市出车?

港濠、通恒好象包车也没出过。