【爱我浦东】新旧公交站名对照

fzq

一:浦东大道沿线:
现"五莲路"(沪东船厂),原名"八号桥".(现"八号桥"为新增站,原不存在.)
现"金桥路",原名"高庙",后改"上川路".
现"德平路",原名"陶家宅"
现"北洋泾路",原名"七号桥"
现"桃林路",原名"十八间"
现"源深路",原名"六号桥"
现"钱仓路",原名"其昌栈"
原"东昌电影院"站现撤消,位于浦东大道崂山路口.
现"东方医院",原名"汽车五场"→"浦交公司"→"杨家宅"

fzq

二:浦东南路沿线:
现"东昌路",原名"庄家桥".
现"第一八佰伴"(浦东南路张杨路口),原名"杨家渡"
现"第一八佰伴"(浦东南路潍坊路口),原名"老白渡"(现并站)
现"浦电路",原名"王家宅"
现"宁阳路",原名"青阳路"
现"华丰路",原名"印染厂"
现"莲南路",原名"白莲泾"
现"上南路",原名"大道站"
原"南浦路"站现撤消,位于现浦东南路龙阳路口.

锁麟囊

长见识了，呵呵，以前乘申陆专线，有个售票员报桃林路说十八间的

fzq

浦东大道有一号桥-五号桥,还有九号桥吗? [/quote]
没有此公交站名的,原因是这样的:,市区的站名是以横向交叉道路名称命名的,而在郊区农村,往往很长一大段路没有横向交叉道路,在这样的路段上设的站名就以临近的"村,集,桥名"命名,如原来91路沿线的七莘路,92路沿线的漕宝路,北安线沿线的曹安路等等,公路桥名虽然是连贯的,有一、二、三、四…号桥(公路部门编号时农村小沟渠,排水沟上的"桥"也算的),但是有些桥(河流)距离挨得太近了,而公交站点的设站距离却是"平均"的,所以会跳过一些挨得很近的"桥",以取得一定的平均站距.所以公交站名上的"桥"会跳号,不连贯就是因此!

空调42R

91：田图、陆家堰、吴家巷
87：虹二村、星光村、井亭村、号上村
74：曹家宅、小金更、汤更浪、何家浪
43：斜桥、打浦桥、大木桥、枫林桥

空调42R

这些是上海历史文化的流传，非但不能改，还应编入中学乡土地理教材为上。

露虹957

56R的新龙华,港口
111R的二号桥(老沪闵路)现在变为老沪闵路石龙路
宝山1R的羌家村
彭石线的羌巷;陆家宅;大黄;盛桥.
回复9#帖
人家编书的会采纳吗??

fzq

原帖由 空调42R 于 2008-4-12 23:38 发表
91：田图、陆家堰、吴家巷
87：虹二村、星光村、井亭村、号上村
74：曹家宅、小金更、汤更浪、何家浪
43：斜桥、打浦桥、大木桥、枫林桥

43路的没改呀,顶多也就"枫林桥"改"肇嘉浜路枫林路"了(实际上简洁的"枫林桥"站名就足够表明这一地理坐标)
91路应该补充七莘路沿线站名:现"富强街",原名"一号桥"→后改"农学院".
现"华茂路",原名"三号桥";/现"华友路",原名"五号桥";/现"华中路",原名"七号桥";/现"顾戴路",原名"九号桥";/现"疏影路",原名"马桥头";/现"莘北路",原名"十号桥";(除十号桥外,其余均为单号桥:一,三,五,七,九),而现"中谊路"和"秀文路"为新增站,原无.
56路的"新龙华","港口"没改呀,还是老名字!

fzq

原帖由 空调42R 于 2008-4-12 23:40 发表
这些是上海历史文化的流传，非但不能改，还应编入中学乡土地理教材为上。

站在客观立场上,这话也不能这么讲,改名还是必要的,对于陌生乘客,相信"浦东大道桃林路"要比"十八间","浦东南路东昌路"要比"庄家桥"更容易使人理解坐标方位,更合理.在这里网上,对于老名称,老车型只是一种经典回忆,并不是要它一尘不变,历史的脚步是前进的,现名称是合理规范的.
但是,某些知名度高的地名改成"人为坐标式站名"反而是一种白痴行为,这我是不赞成的.比如:将21路,825路终点"静安寺"改成"胶州路愚园路",将"××路外滩"改为"中山东一路××路",将"鲁迅公园"改为"四川北路黄渡路"(991路终点即是),这绝对就是不动脑子的白痴行为,反而影响知名度.因为"外滩","静安寺"等地名本身就是不容亵渎的"经典坐标"站名.

MAN

现"华丰路",原名"印染厂"-----------当年82路,86路等买票员习惯叫"三印厂"的.因为当年车站下来就是上海第三印染厂.