我想硬座普快和硬座普客的区别？

我孤独却幸福

我的理解是硬座普快是没有空调的绿皮车但是像那种4级站是不会停车的。例如2163次
硬座普客是在硬座普快的基础上的更一级慢车，连4级小站都停靠一下的车，例如6451次。
2车在车票的显示就是硬座普快与硬座普客。另外还有一种“普慢”的概念我不清楚，好像我在6451次的车牌上看到的就是普慢。估计“普客=普慢”，不知道我的理解是否正确，希望得到高人的指正，谢谢。

iantop

这是由于提速造成的历史遗留问题
在第一次提速前，基本上只有数字较少的特快（无字母），直快（基本为较小的3位数，包括管快），客（较大的三位数，包括普客）
后来由于提速，出现了D、Z、T、K等字母为开头的旅客列车，而原来的直快和客，基本都变成了现在的普快和普慢，而有些地方的某些车按照老习惯，水牌上的文字一直没改，只改了车次，就成了这样。
普客就是普通客车的意思，包含普快和普慢。
现在貌似直快的水牌基本已经看不到了，但是普客的水牌还是有的，基本上普客的速度是介乎于普快和普慢之间的，多见于2开头的跨两局普快和4、5开头的管内普快以及管内慢车。以绿皮车常见，有些已经改了空调的。


我的理解就是这样，不知道对不对，因为我对改这个的历史不是很了解
跟几个水牌吧，写普客的普快

香水湾

普快车次是1***~4***
普客是5***~8***

血虎帘子

原帖由 香水湾 于 2008-4-10 17:02 发表
普快车次是1***~4***
普客是5***~8***

跨两局以上普快:1001-1999
跨两局普快:2001-2999
管内普快:4001-5999
跨局普客:6001-6199
管内普客:6201-8999

稀里哗啦

楼上是根据普快和普慢的号段分的。其中7601~8998是通勤。相当部分的通勤车水牌比较简易，没有“普慢”或“普客”之类字样，甚至有的连“中国铁路”标志都没有(一条横杠代替)。“普客”和“直快”都是旧的叫法了。现在的很多管内普慢之前也叫过“管快”;现在的很多普快当时都叫“直快”(我小时候曾以为“直快”取速度一直都很快之意，但后来才发现其实比“它”快的车也很多，呵呵)。

ID4

我觉得是历史问题

357路

动车组的那个车次在哪里显示呢？动车组没水牌，诶……

流亭站

原帖由 357路 于 2008-4-27 14:03 发表
动车组的那个车次在哪里显示呢？动车组没水牌，诶……

车体上有个电子显示屏，LED的

ID4

原帖由 357路 于 2008-4-27 14:03 发表
动车组的那个车次在哪里显示呢？动车组没水牌，诶……

在车门上方
电显