旅游10号线"变身"167路 205B公交线昨起运营

金陵人

昨天起，在淮海路上跑了10年的旅游10号线正式退出“公交”舞台，被公交167路正式取代。记者获悉，公交167路基本沿袭了旅游10号线的走向并延伸到龙华，而原来的旅游10号线将回归其旅游的本能，以“都市观光线”的形式经营。
　　【旅游10号线之变身】
　　未贴公告，上岗第一天有点乱
　　昨天下午，记者在淮海中路思南路公交站看到，一个新的站牌———公交167路站牌已经悄然加入站牌大家庭，该站牌与其它普通站牌无异。通过站牌，记者发现新线路停靠站基本与旅游10号线一致，只是延伸到了龙华，上行线的终点站从以前的上体馆换到了龙华西路龙恒路，而下行的路线不经过徐家汇。
　　据悉，原旅游10号线由于不属于公交线路，其采取多级票制，车费在2-3元，并有专门的售票员售票。由于其不属于公交线路，使用一卡通不能实行优惠换乘，而且老年人乘车也不能凭老年卡免费。而改为167路公交后，便跟普通公交车无异，将实行无人售票，乘客可享受换乘优惠，70岁以上老年人也可凭老人卡免费乘车。
　　记者了解到，改为公交车后，167路的运营时间也有所延长，以前经过淮海路的首末班时间是6：59分和19：59分，而今后经过淮海路的首末班时间是6：42分和21：42分，延长了2个多小时。而且车辆除了全部换成新车外，车辆还增加了一倍，间隔大大缩短，从以前的20多分钟一趟，缩短到10分钟以内。
　　由于昨天是167路与旅游10号线交接第一天上岗，由于事先没有在站台上张贴告示，很多乘客并不知情，一些老乘客出了不少小状况。
　　在公交站点记者看到，由于原旅游10号线的站台与公交车站台要有十几米的距离，虽然新站牌已经加入到公交站牌一族，但是乘客们显然没有留意到这新增的线路，老乘客仍然聚集在原旅游10号线的站台下候车。由于更换新车和新标识，中午以前仍然是之前的旅游10号线在运营，直到下午2点多，第一辆167路公交车才出现在淮海路上。由于车头贴了“原旅游10号线”的字样，很多乘客犹豫着上了车。
　　记者随乘客上了这辆167路公交车，与普通公交车一样，在车头位置设置了一个自动投币箱，司机旁边的栏杆上装了崭新的POS机。一名“售票员”在现场指导着大家刷卡投币，并向乘客解释167路就是旅游10号线。记者发现，对于改成自动售票的新车，仍有很多乘客没反应过来，拿着5元10元纸币不知所措。司机周师傅告诉记者，由于是第一天上线，他的车又是第一班167的车子，所以情况有点混乱。考虑到新旧交替有个过程，昨天的车上仍有“售票员”上岗，不过并不售票，是帮忙维持秩序和做解释工作的。而且昨天车子基本上还是停靠在原旅游10号线的站台位置，从今天开始，将正式在公交站台停靠，并实行无人售票。
　　【旅游10号线之回归】
　　都市观光线取代旅游10号线
　　虽然公交意义上的旅游10号线将由公交167取代，不过旅游10号线并非就此消失，而是回归其旅游功能，变身为都市旅游观光线。上海旅游集散中心主任姚伟荣告诉记者，旅游10号线是10年前开出的10条旅游观光线之一，归旅委管辖，它经过徐家汇、淮海路、南京路、四川北路几大商业区，并且串起新天地、人民广场、多伦路文化街等多个景点。但是经过10年的经营，旅游10号线已经发展成一条成熟的“公交线”，跟普通的公交车已经没有太大区别。为了还原旅游线路的初衷，公交化了的旅游10号线改名167路划归锦江公交有限公司经营。而原旅游10号线同时变身为都市旅游观光线。
　　姚伟荣介绍，变身后的都市观光线每天早上9：05分从上体馆出发，目前每天一班，主要开通豫园和东方明珠一线的旅游观光。随着条件的成熟，都市观光线会陆续推出其它的线路，并日益完善。一票通乘也有望在变身后的都市观光线上试行。

锁麟囊

游十退下来的车给了971路，昨天在浦东大道上面看到了，971路更换了部分车辆