受不了67路了

一汽远征

哈尔滨的公交管理上本身就拖拖拉拉的

龙江客车

67在森林人家弄了个门市房当调度室，上面还挂了个“龙客公司”的牌子，门口有2台新车，不时有空车从三合园过来，到那扎一头，不知干什么，也不拉客！

fxj002

原帖由 龙江客车 于 2008-4-21 16:37 发表
67在森林人家弄了个门市房当调度室，上面还挂了个“龙客公司”的牌子，门口有2台新车，不时有空车从三合园过来，到那扎一头，不知干什么，也不拉客！

哈哈，我也经常看到67往里扎，但为什么扎了进去却是空车跑出来？？
大前天的晚上，8点11分的时候，我在三合园终点那和67司机聊天才知道其中的真相。原来，往里扎是因为67的调度室在里面。以前67车队扎到里面的时候是允许乘客上车的，然后把乘客从调度室附近拉到终点站，这样就方便了里面的居民。但后来交通局不同意67车队这么做，所以，现在67扎进去交完票箱后，只能空着出来。而里面的居民则不得不步行到67终点乘车。

另外，据那位司机讲，5。1前后，新车就会上线。现在新车都已经提回来了。

关于现在这批老龙江车上有股难闻的味道一事，那位司机也是神有感触。我和他大约在车外的人行道上唠到还有2分钟就要发车的时候，他才上了车。然后还说到：“这股味我可不愿意上来。”

水灵神

哈尔滨的交通局总是干一些不莫名其妙还不讨好的事情。

fordbenson

原帖由 水灵神 于 2008-4-21 23:08 发表
哈尔滨的交通局总是干一些不莫名其妙还不讨好的事情。

交通局这个无用的部门真不知道要什么时候才能取消，简直就是附着在公交行业的吸血虫

fxj002

原帖由 圣雪冰儿 于 2008-4-22 11:53 发表

说的很详细啊，辛苦了，谢谢
等待五一能坐上新车，但是说实话，新车其实也挺丑的，没有想象中的好，但总比那破车好了 ，还是很期待

客气了，呵呵。不对这个感兴趣的人，是不会进这个论坛的。既然大家兴趣相投，多说点也是应该的哦。

话说回来，67的新车我也是不止一次见到了。总觉得那个车的外壳和底盘好象不大协调。而且好象在我记忆中，已经很久没见过屁 股（这里指后轮到尾部的距离）这么长的客车了，尽管以前的鞍山客车好象屁 股也不短，但好象也没它长。难道是我的错觉？？？ 不过，它总是我们这个老工业基地的新产物吧？是一个已经倒闭又重组后的客车厂生产的客车吧？是我们哈尔滨地产的客车吧？所以，尽管外型看起来确实不大另我们满意，但我还是坚定的支持我们自己的城市生产的客车的。

说点没用的，无限的怨念啊：啥时候哈客能生产新车呢。。？

fengxiao

这是电车公司的特点，新车不用，等到时候不能用了就报废了，不知道电车公司是怎么想的。

龙江客车

反正是不管好看难看，龙江客车总算没有彻底的消亡啊！这挺值得我们庆幸的！