公交公司你做好应对准备了吗?

骑自行车吧 · 发表于 2008-4-22 21:27

BRT试运行，票价一元，可以使用月票是好事，但不知道你还能在三个月后在把票价提上来并且取消月票？那时肯定要有狂风骤雨般骂声与反对声，居然当初似乎决定不用月票了，那领导们就不该轻易的打破啊，现在应该是比较难以收场啊．
另外，假设迫于压力，三月后如此维持不动了，我想那些K系列，３＊＊等线路的老百姓应该会怨声再道了，到时我们的公司怕如何都要饱受＂一顿＂了，好事可能会有个坏结果啊！！

木马巴士 · 发表于 2008-4-22 21:28

三个月之后的事情还是未知数

济南公交 · 发表于 2008-4-22 21:29

到时候得看他的表现了，如果提价，取消月票，后果是骂声一片

骑自行车吧 · 发表于 2008-4-22 21:30

如果不提呢？那３＊＊们就必须降价了，否则，后果很大啊

1986314 · 发表于 2008-4-22 21:42

3**为什么要降价？
BRT才10几公里
3**最少也要接近20公里
有可比性么

我爱公交 · 发表于 2008-4-22 21:49

3个月的时间足够可以应变的，给3个月试运营期就是为了收集个方面的意见为下一步的政策提供材料。我相信公交公司那边不是吃白饭的，另外BRT和3XX性质完全不同，没有可比性

zkrobert · 发表于 2008-4-22 21:53

3XX和K系列争议不大

BRT的特点是拉人多,车辆快,自然是大众的最佳选择...............

K系列,主要起个分流的作用,所以2块钱价钱还算合理,而且跑的公里数还长

至于3XX,争议虽然有,但和BRT确实不同,所以无法相比............

tianyu9999 · 发表于 2008-4-22 21:54

取消月票可以，但是涨价估计不可行，毕竟以后坐着玩的还是少，而且就算2号线开通也不是长的很过分，1元完全应当

zkrobert · 发表于 2008-4-22 21:55

原帖由 tianyu9999 于 2008-4-22 21:54 发表
取消月票可以，但是涨价估计不可行，毕竟以后坐着玩的还是少，而且就算2号线开通也不是长的很过分，1元完全应当

最好也表取消月票

我爱公交 · 发表于 2008-4-22 21:58

如果BRT真的是很快速很便捷的话，我觉得就算提价市民也是能接受的。我觉得这3个月是关键的培养市民对BRT依赖的时期。一旦市民真的愿坐，票价不是根本阻挡。我们些干线的K线比如56，也同样火暴嘛

济南公交 · 发表于 2008-4-22 21:59

brt是个特殊产物，和3ｘｘ不是一个概念

tianyu9999 · 发表于 2008-4-22 22:00

原帖由 我爱公交 于 2008-4-22 21:58 发表
如果BRT真的是很快速很便捷的话，我觉得就算提价市民也是能接受的。我觉得这3个月是关键的培养市民对BRT依赖的时期。一旦市民真的愿坐，票价不是根本阻挡。我们些干线的K线比如56，也同样火暴嘛

经十路两边的人和北园大街两边的人生活水平明显不一样。。。

我爱公交 · 发表于 2008-4-22 22:07

客流都是慢慢培养的，我们就是不缺人。要不怎么路越修越宽，车越来越多呢？人流量肯定比车流量张的更快

zcvxxxx · 发表于 2008-4-23 01:11

我觉得BRT和3XX的线路没法比，3XX的线路如同90年代的20路一样有点长途的意思，根本无法和城市公交相比，BRT倒是和豪华有的比我有个想法是在以后的日子里月票全部取消豪华与大公交整合在一条线路上豪华与大公交共同运行IC卡提供更大的优惠并且BRT运行在主干道，公交车作为连接BRT的线路存在，与BRT连接的一部分线路会缩短或消失重新整合这才是解决之道

木马巴士 · 发表于 2008-4-23 11:43

城乡差别不是公交公司一己之力能摆平的

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